Suivre la route du Rhum 2022 (4)

Les batteries lithium-phosphate n’aiment pas l’eau de mer…

www.routedurhum.com[...]ite/573

Bonjour,
Guirec Soudée a mis le cap vers Ponta-Delgada, à 120 milles : il devrait y être demain, sans GV il avance à 8 nds.

Halvard Mabire en Rhum Multi cette fois, livre ses réflexions à Ouest France : savoureux et instructif ! (titre mal choisi à mon avis).

www.ouest-france.fr[...]791c263

Je remets ici: on en sait davantage sur la dynamique de l'accident Apicil/cargo --> démâtage?

Avant et après

Toujours en classe 40.
Les Nordistes vont devoir composer avec un front pas très actif qui va leur passer dessus.
Il leur faut négocier leur trajectoire pour aller contourner par le sud l’anticyclone qui se trouve sur leur route. Pas simple de trouver le passage avec suffisamment de vent et le bon angle pour progresser sur la route.
Le vent à l’ouest pour l’instant de faire une route directe mais à l’arrivée du front le vent va tourner au SO, pile dans le pif ! ça va tirer des bords, plus ou moins en fonction du point d’entrée qu’ils vont choisir pour contourner la bulle.
Les sudistes, eux, doivent gérer cette dorsale et ça risque bien de ne pas être simple pour aller chercher les alizés. Ont-ils choisi d’être là ou ce sont ils mis à l’abri du gros temps pour panser les plaies l?? Lipinski les a quitté hier pour se recaler avec les nordistes prenant cher au classement !
Du jeu encore du jeu ! Richomme est magistral, Douguet gère ses petits soucis et Macaire est clairement dans le match.

Hélitreuillage et bateau à la côte pour Erwan Thibouméry - Interaction

voilesetvoiliers.ouest-france.fr[...]5c3f69c

Class 40: Je trouve intéressant le bord du facteur de Marc Lepesqueux plein sud même si cela rallonge nettement sa route. Qu'en pensez vous?

ils vont arriver de nuit et il y a la bouée devant basse terre ... des rebondissements à prévoir ...

L’équipe de Gitana va se poster à différents endroits autour de la Guadeloupe avec des anémomètres pour «  router au mieux Caudrelier.
C’est autorisé mais franchement je trouve que ce «  routage » est ridicule et excessif. On tombe vraiment dans des excès. Ils sont « guidés ». Ces routages faussent tout.
Qu’en pensez vous ? Il n’y a plus de hasard, d’aléatoire.

Parallèlement à la démesure des budgets, au barnum médiatique, aux côtés de moins en moins écologiques, au tronçonnage de cétacés, etc., ce qui me dérange franchement, c'est que ces courses soi-disant "en solitaire" le sont de moins en moins, avec l'ultraconnexion, les équipes à terre prêtes à intervenir à toute heure pour solutionner les problèmes techniques, le routage, le pilotage à l'arrivée... et puis quoi encore ?!

Plus je suis la Route du Rhum, plus j'aime la GGR ☺

Quelqu'un sait s'il est prévu une prise d'antenne en direct à la télé ou sur le site officiel, soit encore sur Youtube ou Facebook pour le passage à la Tête à l'Anglais et la descente de la côte sous le vent?
Si oui sur quel média?

le live est démarré sur le site

Comme dab, enorme devent derriere l'île,caudrelier à 3nds, et il a parcouru seulement 14 miles entre 5 et 6h.

S'il n'y avait le passage obligé a basse terre, il serait sûrement loin au large.

C'est mieux ainsi pour les spectateurs.

Aucun heonaute sur place pour nous raconter cette arrivée?

Gitana est passé de 37, puis 32.6 nds à 2.5 nds. C'est pas banal.

Pas de live dur facebook , une organisation defaillante ....

Bonjours, Je suis convaincu maintenant que le Suisse Alan Roura est un marin mais pas du tout un régatier! Il y a des régatiers bien plus performants en Suisse qui méritent de le remplacer sur HUBLOT.
À bonne entendeur !

C'est fait, bravo à Charles Caudrelier !

Caudrelier vainqueur... la polémique de jauge au sujet de SVR serait-elle close ?

Bon, ben j'ai perdu dans mon pronostic.

Mais bravo M. CAUDRELIER .

Voila les pronos fais au départ.
Il n'y avait que 3 votes pour Caudrelier, mais forcement il faisait parti des prétendants.

Toujours en classe40.
Les alizés que ça soit pour les nordistes ou les sudistes ne sont toujours pas au menu, c'est bien du près, du près et encore du près.
Je pense que tous vont devoir passer l’anticyclone, très nord aujourd’hui qui redescend très vite pour allez prendre sa place dès vendredi sur les açores et générer enfin les alizés.
Le point de passage ne sera évidement pas le même pour tout le monde.
Les nordistes se recalent un peu au nord pour toucher plus de vent avant de redescendre vers le SO pour croiser sous l'anticyclone en relâchant peu à peu les écoutes et finir avec une superbe aile de mouette puis faire route sur la Guadeloupe.
Les sudistes le négocieront forcément un peu plus tard et je pense que l’idée pour eux est de progresser vers l’ouest en restant dans une bande de vent.
sur les images on voit bien l'anticyclone qu'ils vont devoir passer. il est très loin et va venir très vite sur eux, gérer le teaming ne sera pas simple. sur la carte de jeudi je trace approximativement la route que j'imagine pour les nordistes.

10h46. Un bateau accompagnateur s'est renversé. À son bord 12 personnes, toutes récupérées par un navire du port mais deux victimes sont en arrêt cardiorespiratoire.
source FR3

Les premiers mots de Charles Caudrelier, un marin attachant et reconnaissant, la victoire d'une équipe

Gabard est arrivé, heureusement pour Caudrelier que la pénalité a été annulée, il y a moins de quatre heures d'écart.

Une pensée pour J-S Biard, amateur sur son First 42.7.

Il est celui qui a subit les conditions les plus mauvaises en étant le plus au Nord -vagues de 6/7 m- mais , malheureusement, dimanche, il va voir la pétôle au Sud du Portugal alors que, devant lui, Bella Donna et PD III vont sans doute y échapper.

“Hier, on s’est vraiment fait secouer, c’était l’apothéose ! Je n’arrivais pas à remonter face au vent. J'ai eu jusqu’à 49 nœuds à l’anémomètre ! C'était très dur, avec une mer croisée et le vent de face. Je suis remonté plus nord pour aller chercher la bascule et cette nuit c’était un peu moins fort. Ce matin, ça va mieux.

Je n’avais jamais connu des conditions comme ça, pas aussi longtemps. ça se passait pas trop mal au début et ça continuait à monter, je voyais bien que le bateau souffrait trop, j’ai décidé de faire du nord-ouest pour être en légère fuite pour que ce soit plus gérable.
Il y avait vraiment de la mer désordonnée, forte et ce vent qui n’arrêtait pas. J’ai eu ces conditions jusqu’à 20h00 hier soir. C'était une première, mais je suis bien content que ça s’arrête ! J’espère avoir un beau cadeau d’anniversaire d’Eole et de bonnes conditions de navigation pour aujourd’hui. Déjà, je vois qu’il fait meilleur.

Je suis déjà content d’être toujours en course car les premières heures n’ont pas été simples et j’ai dû effectivement m’accrocher pour passer ce premier anniversaire en mer. C'était pas évident les premiers jours ! Je suis reparti une trentaine d’heures après le départ, mais en course au large ça arrive fréquemment ; on peut avoir de meilleures conditions en partant plus tard ! Mais ce n’est pas pour ça que j’ai cassé mon bateau sur la ligne de départ"
Jean-Sébastien Biard (JSB Déménagement)

Pip Hare a passé le front, la seule pour l'instant, peut être sera t elle rejoint par Marset. elle a changé de système, elle est joueuse. en restant nord elle retarde le moment mais il lui faudra bien redescendre pour prendre les alizés...

Ah oui, pour l'instant, la sensatiol de ce rhum est bien...justine.
Incroyable.

Le septième Maxime Sorel est à 110 M d’Apivia,il va y avoir du suspens jusqu’au bout

Par le HUBLOT notre cher amis qui ne lâche rien attends peut-être de croisé Oliver Heer ?

Caudrelier a accueilli Gabart à son arrivée mais, Caudrelier et Gabart, étaient-ils à l'arrivée de Coville ?

Quand on regarde la trace des imocas on voit combien le vent est irrégulier en force et surtout en direction. de quoi se prendre bien la tête pour la stratégie.

Ce matin, Thomas est passé devant Charlie !

Il y a plein de courses intéressantes:
- Joyon vs Le Blevec, arrivés serrés cette nuit
- ocean fifty
- imoca foil
- imoca dérive : Marsset au nord vs Le Turquais
- class40, Richomme semble avoir fait le break
Sans oublier les 2 catégories Rhum

Au final, une belle route du rhum, si elle n'était pas endeuillée

Poupon ne fait pas honneur à son amie Florence... on dirait qu'il est en mode touriste, j'ai cru un moment qu'il allait faire escale à Lanzarote ! Peut-être a-t-il peur de l'abîmer ? Le film "FLO" n'est pas terminé sans doute ?

Bonjours, au travers de son HUBLOT sur tribord que vois il au loin ? UN classe 40 !

Il y a un côté BLING BLING non !

J'ai l'impression que Justine Mettraux adopte une stratégie différente. elle navigue plus bas ce qui lui permet de faire moins de manœuvres, moins d'efforts. vu le temps qu'il faut pour empanner être en phase avec les bascules relèvent beaucoup de la chance.

eh eh eh... ce soir Thomas a légèrement augmenté son avance sur Charlie, 8 milles.

Il y a peu d'endroits où les mots "fraternité" et "solidarité" ont autant de sens qu'en mer. A Ponta Delgada, aux Açores, le skipper du Class40 Inter Invest, Matthieu Perraut - Navigateur, vient humblement de nous le rappeler de la plus belle des manières.

Contraint à l'abandon après avoir heurté un OFNI alors qu'il réalisait un magistral début de Route du Rhum - Destination Guadeloupe, le marin breton a accepté de prêter son mât à Axel Trehin, skipper du #Class40 Project Rescue Ocean. Ce dernier, victime cette nuit d'une casse du barreau de ses barres de flèche, était dans l'incapacité de réparer son gréement dans des délais lui permettant de rester en course.

Pour Matthieu, ce don de soi est d'autant plus noble qu'il a vu son rêve s'arrêter net dans un choc qui ne relève que de la malchance.
Pour Axel, c'est une main tendue inespérée qui va lui permettre de reprendre la mer et essayer de boucler cette incroyable aventure qu'est la Route du Rhum.

Il y a trois ans, Matthieu et Axel disputaient la même Mini-Transat, école de la course au large et berceau de cet esprit de famille qui unit chacun des coureurs qui s'y engagent Classe MINI
Il y a onze mois, ils devenaient partenaires d'entraînement au sein du centre Orlabay de la Trinité-sur-Mer et apprenaient ensemble à tirer le meilleur de leur bateau.
Il y a sept jours, ils étaient redoutables concurrents sur la même ligne de départ de cette course mythique.
Aujourd'hui, ils ne forment plus qu'une seule équipe, liée par un seul objectif : permettre à Axel de finir sa course.

Ensemble, en ce jour de deuil à Pointe-à-Pitre et pour tout le monde de la course au large, nous allons finir cette Route du Rhum et rendre hommage à ce beau sport qui nous rassemble.

Catherine Chabaud (2e) est bien placée au sud de JP Dick, elle devrait toucher plus d'air et je ne serais pas surpris de la voir passer en tête.
Tres impressionné par cette femme. (députée Européenne, retour à la mer à 59ans, elle avoue ne pas avoir pris une voile car trop lourde à sortir de la soute).
Rien qu'à voir le poste de barre de son bateau (33ans de conception) qui est bien moins confortable que celui des bateaux modernes. Elle est exposée aux embruns, au froid, et au soleil.

Marset et Pip Hare continue leur petit bonhomme de chemin, ils ont réalisé un superbe coup!
le groupe des chasseurs en imoca a l'avantage d'avoir un vent mieux orienté (100/110) qui lui permet de faire route directe alors que les leaders ont un vent au 75 les obligeant à tirer des bords. ca devrait durer un petit moment comme et donc resserer les écarts.