Suite à crue rivière, remorque bateau innondée : que faire?

bonsoir
inondee pendant combien de temps ?
c'est surtout le systeme de freinage , et les roulements , et tout ce qui peu rouiller .
il y a peu etre maintenant de l'eau dans certains tubes si soudures pas etanches .
le bateau est dessus peu etre .

salut

Vas donc mettre tes roulements etanches dans l'eau, puis apres quelques minutes d'immersion, démonte les. Tu changeras d'avis.

Le roulement qui ne verra aucune goutte d'eau penetrer lors d'une immersion n'existe pas. Donc, le roulement etanche n'existe pas.

Pour exemple, sur la version amphibie des VAB de l'armée française, ils sont obligé de les démonter au maxi quelques jours apres immersion de l'engin.
Et pourtant, on ne parle pas de roulements bas de gamme d'une remorque vendue 2000/3000€

C'est du marketing.

Mais je ne t'en veux pas de ne pas me croire et de faire entierement confiance au marketing des fabricants.

Je prends possession samedi de ma nouvelle remorque. (Cela doit etre la 12 ou 13eme). 14ans. Jamais vu l'eau puisque le bateau etait mis à l'eau à la grue. Mais jamais entretenue non plus.
Je suis sur à 100% que les roulements sont proches du KO, rien qu'avec les embruns et l'air humide en permanence (bateau stocké 8 mois sur 12 sur terre plein pres de la fameuse grue)

Comme dit pat26 juste en dessous, la meilleure et unique solution pour éviter que les roulements voient l'eau, est de vérifier que la graisse remplisse tout l'office. (Ou l'huile pour les moyeux bain d'huile)

Si les roulements étaient bien graissés, une immersion statique n’a pas d’incidence puisque la graisse les aura protégés.
Pour le circuit électrique, il suffira sans doute de bien sécher les connexions, éventuellement démonter les ampoules pour sécher au niveau des culots (si ancien système)
Pour les freins, ça dépend du temps d’immersion.
Une remorque est prévue pour rouler aussi quand il pleut et les projections d’eau ne sont alors pas négligeables.
On ne démonte heureusement pas tout après chaque trajet sous la pluie !
Souvenir des années 70/80 : transporteur a cette époque, il n’etait pas rare que je trouve l’équivalent d’un verre d’eau à l’interieur des cabochons de feux arrière, je ne changeais pas les feux pour autant !

Comme quoi, on peut etre d'accord.
Et bien dis toi que les elements les plus fragiles à l'immersion, sont: freins, roulement, essieu, et ensuite faisceau electrique.

Fait pas semblant de ne pas comprendre... :mdr:
Tu as bien démonté un tambour de roue ?
Là, on parle d'immersion..... :heu:

C'est ce que je disais plus haut, eau douce, donc quand meme beaucoup moins de risques.
Peut etre meme rien du tout.

Tout d'abord, merci à tous.
Quelques éclaircissements :

Remorque PAM 450kg, non freinée.
Durée d'immersion : 4 à 6 heures environ
Eau douce, présentant de fines traces de sédiments (érosion)

J'ai démonté la plaque, ai tout nettoyé, séché, remisé au sec, ne l'ai pas encore testée.
Le bateau est sur la remorque

A vous

Pour les roulements, c'est tres simple à vérifier.
Tu mets la remorque sur cric ou chandelle, pour soulever une roue puis l'autre.
Tu la fais tourner à la main. Cela doit etre facile, ne presenter aucune difficulté, rouler "bien rond" sans à coups, sans bruit surtout. Tu dois aussi essayer de la bouger en lateral.
Si aucun mouvement ou bruit suspect, tu peux y aller sans apprehension.

Sinon, changer les 2 rouelements de ta remorque, chez un pro, doit revenir à 50/60€.

Donc, pas une grosse depense non plus.

Merci.
Bien sur, laver c'est fait. Je vais faire le test préconisé ci-dessus!