stratification epoxy
bonjour, je compte faire de la strat a base d'epoxy en méthode standard (pas de d'infusion). j'ai compris qui faut alterner MAT 300 puis ROVING 300. par contre , certains avancent que le MAT n'est pas compatible avec l'epoxy , que cela ne s’imprègne pas bien.
Le mat sert en polyester a faire de l'épaisseur, cela ne sert à rien en époxy. Privilégier de ''beaux'' tissus.
Essaye sur un petit echantillon tu vas vite comprendre ;-) que mat et epoxy ne font pas bon menage
Il n'y a aucune contre indication à utiliser directement mat 300 gr avec de l'epoxy ! Tu alternes les couches de mat 300gr avec du roving 300gr. Ça va faire le boulot avec quand même beaucoup d epoxy pour mouiller le tout, donc du poids et des coûts... En voyage tu vas trouver facilement du mat et roving...maintenant si tu des tissus bi-axiaux c'est mieux. Moins d'epoxy et plus de résistance.
Bonjour,
Si si il y a une vraie contre indication avec le mat,comme dit Olivier.
C'est pas pour rien qu'on fait du mat SPECIAL pour epoxy...
Mat/roving si je dis pas de connerie c'est réservé au polyester en construction classique.
De l epoxy sur du mat ca forme une espece de pate blanche degueulasse.
Les fibres se separent.
L epoxy dissous le liant (enzymage) employe pour maintenir les fibres entre elles.
Il existe en effet du mat special epoxy avec liant poudre mais c est rare.
Comme ecrit y a qu a essayer sur une petite surface ;-)
faire de la résine dans un plat en verre avec peu d'épaisseur surtout en été ou pays chauds ,ça évitera l'effet de masse .
le mat est incompatible avec l'époxy à par des spéciaux dont l'ensymage est différent
le fournisseur de tissus doit te donner la quantité optimale de résine au m2 en fonction du grammage
alain
J'ai fait un peu de stratification epoxy chargé avec de la silice sur un marbre avec du mat/roving alterné et du tissu d'arrachage en finition...j'étais à Porto Santo et je n'avais que cela à bord. Je n'avais pas noté de problème particulier avec le mât/roving et l'epoxy chargé ? Mea culpa ! je ne recommencerais plus !
Le mat contient un liant qui permet à la nappe de ne pas se désagréger lors de la manipulation à sec.
Ce liant doit être soluble dans la résine pour permettre une bonne imprégnation et une bonne drapabilité.
Il y a deux familles de liants : l'émulsion et le poudre. Les deux sont dissous par le styrène du polyester mais seul le poudre est utilisable avec l'époxy.
Dans les complexes rovimat, il n'y a pas ou peu de liant, puisque la nappe de mat et le tissu sont cousus ensemble.
je comprends mieux l'utilité des complexes roving+MAT prêt a l'emploi.
Donc pour mes travaux au dessus de la ligne de flottaison : soit du classique alternance mat-roving avec resine polyerster; soit rovingmat+epoxy
Ou alors : n'utiliser que roving+epoxy ??? possible?
Mon dilemme fait que je n'ai que de l'epoxy en stock et que cela se périme. Il me semble que la resine polyester ne se périme pas.
j'ai appris un mot : ensimage
La résine epoxy a une date de péremption mais reste utilisable longtemps après, surtout si les emballages n'ont pas et ouverts. La résine polyester a aussi une date de péremption et a tendance à polymeriser toute seule au bout d'un moment.
Quels sont les travaux que tu dois faire ?
Bonjour oui quel travail ? Si c'est formes complexe ,arrondies ,creux etc compliqué voir impossible avec roving ....le tissu roving n'aime pas trop les formes complexes et donc bulles assurées.... jean
Contrairement aux mats de verre 300 voir 400 qui eux acceptent tous les profils , creux , bosses voir même des angles ( en prenant bien le soin d'imprégner bien la fibre avant et de la déposer une fois delitée sur le dit angle plutôt que de tapoter sans fin pour mettre en forme anguleuse...du coup risque que les fibres s'échappent du dit angle) jean
On oublie le mat avec l'époxy...
Au pire il existe des UD avec un feutre dessous mais celui que j'avais fait 1200g/m2 donc gros oeuvre sur une coque par exemple.
Sinon du bi axial en 400g passe partout,se déforme aisément pour les joints congés et arrondis
Il y a du tri et du quadri axial,mais beaucoup plus lourd et moins déformable.
Les autres ont raison de demander le type de réparation exact,tout depend du job à faire.
S'il y a des petites irrégularités un coup de ponçage pour aplanir les reliefs et une légère passe de mastic pour boucher que les trous avant de strater.
Des fois si c'est peu important je strate sur le mastic frais posé dans les creux(fait avec la même epoxy),l'homogénéité est parfaite .
Meme principe de strater mouillé sur mouillé sur le joint congé,il est indestructible après.
Je me demandais : est-ce qu'on peut faire une première start en polyester puis une fois "sec", faire une couche en époxy ?
Juste par curiosité à priori, je n'ai pas de raison de faire ça.
Pour rénover le cabinet de toilette.
Les cloison était attaque par l'humidité de la douche.
jais utiliser de la résine Epoxi et de la tapisserie fibre de rénovation bâtiment.
Jais pas constater de dissolution du mat de cette fibre....
En finition du gel coat blanc avec un petit rouleau.
Sa a parfaitement fonctionner.
Bonjour
Associer mat et epoxy, est une absurdité technique.
C'est associé un produit structurellement faible à un autre produit très performant.
Si vous avez du mat en réserve, utiliser plutôt de la résine polyester. A laquelle il est lié depuis les débuts de la stratification verre/polyester.
Pour le nautisme, la résine époxy a été plébiscitée pour la construction des protos de course.
Où le mat était/est totalement absent. Aucun intérêt ces fibres courtes disposées en tout sens. Les roving/sergés et multi-axiaux sont bien plus performants.
On peut faire des stratifications pour des formes complexe avec ces derniers, il s'agit simplement de respecter quelques règles et d'avoir déjà une petite expérience de la strat, cela commence à devenir plus complexe de main d’œuvre.