Stratification epoxy

tu veut
une strat exterieur ou interieur

strate sur bois traditionnel?
méfiance méfiance....

c'est pas faux
Je suis assez d'accord avec toi. mais je croit que ca s'est fait. C'est pas ce qui a été fait sur pen duick?

une strat

sur un bateau bois dont la coque n'est pas en état c'est la meilleur façon d'accelerer la pourriture.

Evidement ça donne bonne conscience plusque l'on ne voie pas ce qui se passe.

josé

une solution
faire une vraie deuxième coque en composite....celle en bois, ne servant plus que forme...

C'est quoi?
C'est quoi le flipotage?

Tu trempe flip flop ta coque dans le potage ? ;-)

ca a pas l'air mal ca
tu peut m'en dire plus ou me donner des liens?

sans aucune garantie
de véracité, je crois que le flipotage consiste à remplacer le calfa par des flipots (petites lattes de bois taillées en coin et qu'on colle dans les joints de bordés....
mais pas sûr de moi sur ce coup ;-)

non josé
une corvette herbulot en CP, ce n'est pas une goelette de 20 m...

Le penduick est en plastique certes, la coque bois a "juste" servi de moule et le bois pourri a ensuite été enlevé.
Le débat bois/epoxy existe dans plusieurs fils...

Il faudrait...
mettre à l'envers la coque actuel, l'enduire un minimum pour obtenir un état de surface qui permette d'en faire un moule male.

A partir de là demarrera la construction d'une coque neuve. Les amménagements anciens seront récupérable dans une certaine mesure...

Une belle aventure qu'a vécu Pen duick, dont la deuxième vie est partie pour être très longue.

non pas le pont

Tabarly avait fait un pont en cp sur sa coque polyester qui a été ensuite detruit pour faire l'actuel.

Il a pas du recuperer grand chose , la quille en plomb je croie, la barre en bronze ça s'est sûr .d'ailleurs pour la petite histoire cette barre initiale est chez lui car il avait peur qu'on lui la vole alors il en a fait une copie.

josé

D'ailleurs,
je serais curieux de savoir ce qui a été préservé de l'ancien Pen Duick. Le pont par exemple ?

Mauvaise solution
que de stratifier. Tous ceux qui l'ont fait, y compris Tabarly, s'en sont mordus les doigts. La strat fait pourrir les bordés sur lesquels elle est appliquée, puis par contagion les membrures. On finit par sortir de la poudre de bois pourri à la petite cuillère en raclant contre l'intérieur de la strat. Puis il faut refaire des membrures appliquées contre l'intérieur de la strat, puis les emménagements... c'est sans fin.

Si ta goelette en vaut la peine, il vaut mieux reprendre tes bordés : il se peut qu'ils ne soient pas tous à changer. Il y a effectivement des chantiers entraînés à faire ça, que ce soit en France ou dans des pays plus exotiques et à plus bas coût de main d'oeuvre.

Je te conseille le livre "Restaurer et entretenir les bateaux en bois" édité par le "Chasse Marée". Tu apprendras comment faire tout ça. Et si tu ne le fais pas toi même, tu sauras faire le cahier des charges de ta restauration pour un chantier.

avec plaisir
merci, Je veu bien des adresse, il n'était de toute facon pas dans mes intentions de faire ca mois meme, Je voudrais juste savoir ce qui est envisageable,et a quelle prix.

POUR LA Néme FOIS ...
La strat d'une vieille coque en bois NE DOIT PAS ETRE FAITE AVEC DE LA RESINE POLYESTER!!!Cette résine n'a JAMAIS éte conçue pour celà!!!
Par contre,envisager stratifier la même coque en se servant d'EPOXY:OUI!
Bien entendu,il faut faire sécher cette coque pendant 8 à 12 mois à l'abri.Puis la poncer entiérement.Retirer tout le calfat,nettoyer les lévres de bordés.Effectuer les réparation de la structure intérieure si nécessaire (varangues,membrures) et réparer les bordés le necessitant.
Ensuite,garnir les joints de bordés avec des flipots bois époxysés.
Impreigner la coque UNIQUEMENT de L'EXTERIEUR.
Passer,enfin 3 couches d'EPOXY PUR.
Aprés,STRAT ou pas.Celle-ci ne fera qu'améliorer la résistance au poinçonnement.
LIRE "LA RESTAURATION D'UN BATEAU BOIS" des Fréres GOUJON.
Personnellement,j'ai sauvé une vieille barquette de 1936 ,voici 12 ans avec cette technique.Et croyez m'en,elle ne sent pas le pourri!!!

Un contremoulage ?
Il aurait fait un moule autour de sa coque (en platre, en strat ?), puis aurait moulé son polyester dans ce moule ?

Moi j'ai lu (vieux souvenir) qu'il avait conservé les bordés et membrures d'origine et que c'était cela qui lui avait posé problème au point qu'il avait fallu reprendre complètement le bateau des années plus tard.

la question initiale
était : combien ça coute la plastification d'une goelette de 20 m
ENORMEMENT D'ARGENT
et ensuite tout coutera ENORMEMENT CHER.
gros portefeuilles bienvenus... rêveurs s'abstenir.