Stockage batteries HS, quel risque ?

Bonjour à tous,
Je suis entrain d’ » estiver/hiverner » mon bateau.
Les batteries de service sont HS après 7 saisons ce qui n’est pas une surprise.
Elles retombent à 10,4v dans la nuit sans aucun consommateur après être chargées dans la journée par le PS.
Quelle option choisiriez-vous ?

1/ Les débrancher complètement.
2/ Laisser le PS en service pour les maintenir un minimum.

Le but étant de pouvoir me brancher sans risque au 220v dans les semaines ou mois qui viennent pour quelques bricoles et nettoyage avant de les changer pour du Lithium.
( le frigo et l’éclairage nécessitent que les batteries soient branchées sur le chargeur)

Je crains que la solution 1/ les achève définitivement et que la solution 2/ présente un risque plus grave.
Ce sont des batteries Plomb calcium décharge lente deux fois 100Ah.

L'équipage
#batteries#plomb#service
SolentSolent
28 juil. 2024
Azur15Azur15
28 juil. 2024

Bonjour.
Donc pack de 2 fois 100 ah en parallèle.
Si ça retombe à 10,4 v c'est peut-être qu'une seule des 2 batteries est hs. Peut être faire le test en laissant qu'une batterie à tour de rôle.

Solent:Ça m’étonnerait qu’une des deux ait survécu à mes mauvais traitements 😉 ça baisse progressivement depuis une quinzaine de jours. Il était temps de rentrer !·le 28 juil. 17:38
Ajouter un commentairePublier
Lulu2Lulu2
28 juil. 202428 juil. 2024

Les débrancher et utiliser le 240 V directement pour le confort et les bricoles.
Ou alors, remettre dès maintenant des bonnes batteries.

Solent:Oui ça me semble plus prudent, mais plus d’éclairage et plus de frigo qui sont sur le 12v. Je les rebrancherai temporairement quand je serai à bord.Les batteries c’est prévu, le temps que je réfléchisse à une installation correcte en LifePo..·le 28 juil. 17:35
outremer:Le chargeur fournit précisement du 12V + 1 ou 2V. S'il est assez puissant il peut alimenter le frigo au démarrage. ·le 30 juil. 13:48
Ajouter un commentairePublier
SolentSolent
28 juil. 2024

Merci pour vos réponses.👍

Pat45Pat45
28 juil. 2024

Hello,
J'en ai eu une qui s'est mis à bouillir et à dégager du gaz, alors qu'elle n'était branchée que sur le solaire.
Donc oui, les débrancher, surtout si elles restent sans surveillance. 🙄

PeuwiPeuwi
28 juil. 2024

Ne pas les charger en votre absence.
Si ça peut servir de tampon pour bricoler, les brancher uniquement à ce moment, et encore, seulement si c'est utile.
Ne pas hésiter à dégager la plus animée des 2

Lulu2:Perso, je ne m’en servirais pas en tampon, même sous surveillance. Si la tension reste faible (un élément en CC, p. ex.), le chargeur débitera au maximum au risque faire bouillir la batterie.·le 28 juil. 18:48
Boatallo:Non ça ne peut pas servir en tampon, le risque est bien réel, la batterie peut gonfler puis se détériorer et lâcher son gaz (odeur d'oeuf pourri, quand on commence à le sentir c'est déjà trop tard cf dans les raffineries ou l'on porte systématiquement un détecteur de gaz).·le 29 juil. 22:18
Ajouter un commentairePublier
SolentSolent
28 juil. 2024

Là je suis sur chargeur de quai. Il passe bien en floating.
Le MPPT indique 13,47v
Je verrai demain matin si elle sont remontées après une nuit au repos mais ça m’étonnerait.
Demain je les déconnecte afin qu’elles soit isolées l’une de l’autre.
J’ai eu de la chance qu’elle tiennent jusqu’à récemment mais j’ai quand même fait trois traversées de nuit en barrant pour économiser la conso du pilote.. heureusement que j’aime ça 😅

Super TyphoonSuper Typhoon
28 juil. 2024

Les 10,4 volt sont-ils mesurés directement sur les batteries ou après le coupe-batterie et le tableau de fusibles ?
Je dis çà pcq il y a peut-être une chute de tension dans le coupe-batterie ou tableau de fusibles.
Si le panneau solaire est branché en permanence les batteries peuvent avoir une durée de vie plus longue que 7 ans, d'après mon expérience.

Solent:Le MPPT est branché directement sur les batteries de service, je lis le voltage sur l’appli Victron.·le 28 juil. 23:30
Ajouter un commentairePublier
Super TyphoonSuper Typhoon
29 juil. 2024

Quelle est puissance du panneau solaire ?

Solent:120w.·le 29 juil. 10:44
Ajouter un commentairePublier
Cédric 1983Cédric 1983
29 juil. 2024

tu as une batterie en court jus => Ne plus les charger

un chargeur de quai est parfaitement capable d'alimenter le bord sans batterie de branchée, il agit comme une alim stabilisée.

Solent:Bonne nouvelle, il y a un battery Isolateur. Je suppose que le Réseau 12v est alimenté par là si on débranche les batteries.Sinon on peut clore le sujet, les batteries seront débranchées et débarquées.·le 29 juil. 10:47
Super Typhoon:S'il y a deux batteries de service en // , il y en a peut-être encore une qui est bonne. Je ferais l'essai avec une seule des batteries à tour de rôle pour voir laquelle est éventuellement encore bonne.·le 29 juil. 22:28
Ajouter un commentairePublier
SolentSolent
29 juil. 2024

Merci à tous pour vos avis 👍

SolentSolent
29 juil. 2024

Dernières nouvelles, à la déconnexion une des deux batteries était effectivement plus faible, 11,80v et l’autre 12,53v.
Mais je n’ai pas pu vérifier après une nuit, trop de choses à faire pour désarmer le bateau.
Je vous tiendrai au courant quand j’y retourne, mais les deux batteries sont débranchées et mon bateau est le seul à ne pas être branché à la borne où il n’y a pas une prise de libre !
Si il y a le feu je ne serai pas en cause 🙄

Boatallo:+1 Sage résolution ! ·le 29 juil. 23:00
Super Typhoon:Je ne sais pas si c'est bon pour le panneau solaire de débiter s'il n'a pas de batterie à charger. Perso je laisserais la batterie qui donne 12,53 Volt branchée.·le 30 juil. 10:11
Solent:Le panneau solaire est sous le matelas de la cabine AR 😉 et bien sur débranché. Si j’avais débranché les batteries en laissant le panneau branché j’aurais flingué le MPPT.Même avec des batteries en bon état je ne laisse jamais le panneau branché et je branche le chargeur quand je suis à bord.·le 30 juil. 10:32
Ajouter un commentairePublier
James James
30 juil. 202430 juil. 2024

Ouh là Gilles tu vas rester attaché à ce fil qui s'étire indéfiniment...
Bonne idée de STyphon ,il y a toujours une batterie moins abîmée dans le lot...
Un panneau débranché je ne vois pas de souci, à part la prise de courant baladeuse qui ne doit rien toucher.
Si c'est dans le bateau no problèm.
Quand je monte les panneaux amovibles les prises sont dans une gaine TR gros modèle provisoire,et je les couvre au moment du branchement.
L'hiver je laisse tout branché avec une corde qui fait de l'ombre sur le panneau, débit faible assuré.

Solent:Oui je crois que j’ai tout dit 😁 on verra dans une ou deux semaines, je mettrai à jour ..Bonne nave 🌬·le 30 juil. 12:26
Ajouter un commentairePublier
SolentSolent
07 août 2024

Pour conclure :
Je reviens du bateau où mes batteries étaient au repos et débranchées depuis 8 jours.

Il y avait effectivement une batterie encore utilisable :
Batterie 1 à 12,62v ce n’est pas fou mais je peux la laisser en service pour l’hivernage, ça peut servir ponctuellement, je la rechargerai de temps à autre.
Batterie 2 à 10,61v. Je l’ai débarquée.

la batterie moteur est en pleine forme à 12,85v.
Quelle tannée pour sortir ces batteries de 20kg pièce de sous la couchette AR🥵

Azur15:Pas surpris c'était mon post du début ·le 08 août 10:36
Ajouter un commentairePublier
bonzibonzi
08 août 2024

Je te suggère de les remplacer par des LFP : autonomie multipliée par 2, masse divisée par 2 , un bonheur!

Solent:Oui c’est prévu, c’est aussi ce que je dis dans le post initial.☺️·le 08 août 13:05
Ajouter un commentairePublier
Tags
#voilerie#First#VHF#Cartographie#Voyages#OpenCPN#Dufour#assurances#Gib'Sea#Kelt#Océanis#La Rochelle#TDM#Bavaria#Feeling#Cambuse#accastillage#Manoeuvres#Sun Odyssey#méteo
Cape Florida Lighthouse, Key Biscayne Florida, USA

Phare du monde

  • 4.5 (155)

Cape Florida Lighthouse, Key Biscayne Florida, USA

2022