Sterling power répartiteur en panne.

Bonjour à tous,

J'ai le modèle Pro Split R , installé depuis trois ans déjà.
Répartiteur sans pertes pour 3 batteries,avec une priorité pour celle moteur.
Tout marchait très bien les 3 voyants témoins de branchement allumés et on voyait bien la régulation qui passait sur la batterie guindeau quand on s'en servait.

Maintenant un souci,il ne reconnaît plus les deux autres batteries (voyant non allumé)qui sont celles du guindeau et d'un parc service.

Il ne les charge donc pas et en plus monte les batteries moteur à 15 volts et quelques...
Heureusement j'ai mis un coupe circuit pour relier les batteries service au moteur donc je les relie et coupe celles du moteur.

Là ça ne monte plus à 15 volts mais 14,4 , mais ce sont deux grosses de 130 A au gel .
Les deux batteries moteur de 50 A chaque

J'ai branché aussi sur le sterling sur cette unique sortie qui marche les batteries du guindeau (qui sont les mêmes modèles que celles du moteur),je fais la manip de couper les batteries moteur et ça charge bien ,sans survoltage de celles du guindeau.

Avez vous déjà eu ce souci ?
J'ai un gros fusible qui est intact pour la sortie du sterling.
Je me demandais si le parc moteur qui monte à 15 volts et quelques sous charge n'aurait pas une batterie endommagée et ça aurait mis le binz dans le Sterling ?

L'alternateur (ou le sterling ?)régule bien, la charge montait à 30 A au début (les deux batteries guindeau un peu déchargées)pour diminuer peu à peu, à 13,8 volts il commençait à ne donner que 18 A .

J'ai arrêté la charge,je suis revenu à l'équilibre et le parc service a assez de panneaux et n'a pas besoin de plus de charge.

Merci de vos avis et expériences !