starnavpilot

Les logiciels de nav se valent (j'en est essayé plusieurs dont la première version de Starnavpilot).
Les cartos vectorielles sont à la mode et prennent moins de place (attention à des pièges de lecture),
que les bitmaps, copies exactes et sans ambiguité des cartes papier. Le problème essentiel se situe au niveau de la cartographie, propriétaire ou par protection électronique de certaines cartes.
Un dongle mobile est pratique et permet d'utiliser l'ordinateur que vous voulez, ce qui est une sécurité. Le codage lié à une seul ordinateur possible, peut poser de sérieux problèmes en cas de panne au large si vous ne pouvez pas récupérer de nouveaux codes.
Les possibilités de tous ces logiciels sont voisines. (les ateliers permettant une numérisation de document papiers sont une bonne idée, mais c'est assez fastidieux). Il faut surtout les maitriser.
Perso quel que soit le système électronique que j'utilise, je pointe toujours sur papier les positions pour faire face à une panne générale toujours possible.

Garder toujours une carte. Mais essayez aussi de vivre avec notre temps, ne serait-ce que pour former votre propre opinion. Une tablette n'est qu'un petit PC (attention à la compatibilité des programmes selon l'OS !!!) à laquelle il faut souvent rajouter une souris et un petit clavier blue tooth pour l'utiliser plus facilement pour certaines tâches. Un portable PC ne revient pas plus cher, et encore moins d'occase. Il ne faut pas énormement de puissance pour gérer la carto électronique.
L'autre solution est la carto intégrée au GPS;
Les cartes durent autant que les cartes papier.
Les logiciels, eux, évoluent, mais ce qui compte c'est la carte. Visez toujours la fiabilité de votre installation. Il faut bien faire la différence entre le gadget amusant et la vraie navigation électronique.
Perso: à la table à carte: GPS interne, PC portable en traceur, Radar, AIS, VHF, Navtex, VHF, météofax, récepteur radio, compas de route interne toujours en vue, livre de bord tenu régulièrement, route pointée sur la carte grande échelle, ouverte sur la table de repas, marche du bateau au régulateur d'allure ou au PA, quand c'est possible..