Stabilisateur de tension 12V, utile ou pas?

Bonjour,

Je réfléchi à la réfection du tableau électrique de notre voilier et je me pose la question d'installer un stabilisateur de tension sur le 12V du bateau. Dans le genre de , puissance à adapter aux circuits protégés.

  1. Est-ce une précaution utile ou pas?
  2. La pertinence est-elle la même si batterie plomb ou LiFePO4 ?

Si utile, quels circuits protéger :

  1. uniquement le réseau des capteurs NMEA2000, l'alimentation du Raspberry, les sondes du réservoir ?
  2. pas pour l'éclairage intérieur (LED), feux tête de mat (LED), frigo, pompe de cale ?
  3. ???

Merci d'avance de vos avis.

L'équipage
#12v#stabilisateur
J PhJ Ph
03 jan. 2026
Fabien83Fabien83
04 jan. 2026

J'en ai deux à bord. Un pour alimenter le routeur 4G et un pour alimenter un NAS.
Dans les deux cas il s'agit d'appareils domestiques prévus pour être alimentés sur le 220V via une alimentation 220V AC/12V DC et donc prévus pour être alimentés à une tension stable de 12V.

Tous les appareils d'électronique de navigation sont normalement conçus pour fonctionner sur la plage de tension du circuit du bateau avec ses variations en fonction de l'état de charge des batteries. Idem pour le frigo, pompe de cale, sonde de réservoir,...

Pour le raspberry pi, il te faudra de toute façon une alimentation 5V USB (même PD si c'est un des derniers modèles). Aucun intérêt donc d'avoir un stabilisateur en amont.

Pour les led, je ne sais pas. J'ai tout l'éclairage intérieur en Led adaptables chinoises et ça fonctionne très bien sans stabilisateur de tension. Je sais cependant qu'il existe des stabilisateurs conçus spécifiquement pour l'alimentation des leds à bord donc ça peut peut-être avoir une utilité suivant les modèles de leds.

Bref, à mon avis à voir au cas par cas si des appareils le nécessitent mais certainement pas pour l'alimentation du tableau électrique entier (sans parler de la problèmatique de puissance).

Heol vrazHeol vraz
04 jan. 2026

Concernant l' électronique du bord,lecteur de carte, Ais, radar et toute l' instrumentation ( NKE pour moi), pas utile, indispensable.
La nuit, lorsque le frigo se mettait en marche et que la tension chutait, j'avais des coupures d' Ais et de lecteur de carte. J'ai installé. Un stabilisateur Victron, plus de coupures.

Fabien83:C'est un pansement sur une jambe de bois. Ce qui est indispensable à mon avis c'est d'avoir des batteries en état et un circuit correctement dimensionné et en état également. L'électronique marine est généralement conçue pour fonctionner jusqu'à près de 10V. Si le démarrage du frigo fait descendre la tension de l'électronique en-dessous, c'est qu'il y a un problème (le problème n'est pas sur l'alimentation du frigo car il s'arrêterait avant l'électronique car protection plus haute). ·le 04 jan. 09:45
Heol vraz:Pour faire suite à mon propos précédent, le phénomène que je décrissurvient en fin de nuit après le fonctionnement en continu du pilote et de toute l' électronique. Certes, les instruments sont paramétrés pour fonctionner jusqu'à des tensions basses, mais ce sont les chutes brutales de tension qui provoquent les coupures.D' où l' interet du stabilisateur. ·le 04 jan. 12:29
LeMoko:@ Heol vraz, +1 à Fabien, j'ai des doutes sur les batteries ou le dimensionnent du parc·le 04 jan. 13:47
tonic56:Il y a un problème de paramétrage du frigo. Quand la tension est trop basse, il ne devrait pas démarrer tout simplement. Cela peut être dangereux si ça coupe le pilote.·le 04 jan. 16:19
Fabien83:Il faudrait mesurer la tension au plus près du traceur et du transpondeur ais. A mon avis il y a une perte de tension quelque part entre les batteries et l'électronique. L'électronique est juste au-dessus de la tension mini et, quand le frigo démarre, elle passe en-dessous et coupe. Le stabilisateur de tension permet de supprimer le symptôme. ·le 04 jan. 17:23
LaJoliette:Sections insuffisantes des câbles et/ou connexions défectueuses?·le 11 jan. 21:39
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SILHOUETSILHOUET
04 jan. 2026

Bonjour, il faut que tu regardes les caractéristiques détaillées de tes matériels. Typiquement les équipements spécifiques marine ou automobile sont conçus pour supporter les variations de tension des batteries et alternateur (y compris les leds varivolt). Les équipements standard pour la maison ou le bureau plus rarement. J'ai un convertisseur pour l'éclairage led (ampoules a pas cher de magasin d'électronique par 10) et pour la tv et ampli d'antenne

MeabanMeaban
04 jan. 2026

@J Ph
Oui un DC-DC 12/12V va stabiliser l'alimentation d'appareils sensibles (toute l'électronique)
A titre d'exemple, NKE stipule qu'une alimentation stabilisée est impérative pour leurs produits.

Quand un gros consommateur est lancé (démarreur par ex), quand un alternateur débite, il y a des variations de voltage qui peuvent faire vieillir prématurément les appareils sensibles comme une VHF.

Maintenant, on se sait rien des convertisseurs chinois à 30€ comme celui que tu as mis en lien. IL faudrait une alimentation de laboratoire pour bien les tester. Je pense qu'il y a de tout, des très corrects et d'autres à oublier.

Si tu es prêt à mettre un peu plus de $$, un victron Orion 12/12-9A ca coute dans les 70€. Il consommera moins en veille, et tu auras la garantie d'un produit sûr.

Patxaran:je plussoie·le 04 jan. 15:51
J Ph:Trop drôle, tellement habitué aux fils sur les DC/DC pour les couples Lifepo4/plomb que je n'avais pas pensé à eux! Merci.·le 05 jan. 08:25
sterwen:Je n'avais déjà pas une bonne image de NKE mais là indiquer une stabilisation de l'alimentation pour son électronique, c'est nullissime.Toute l'électronique de bord doit être en 7-36V pour être tranquille. En aucun cas un stabilisateur de tension n'est nécessaire pour des produits sérieux.·le 11 jan. 23:10
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MeabanMeaban
04 jan. 2026

Pour répondre à tes questions, mon humble avis :

La pertinence est-elle la même si batterie plomb ou LiFePO4 ? OUI

uniquement le réseau des capteurs NMEA2000, l'alimentation du Raspberry, les sondes du réservoir ? OUI
pas pour l'éclairage intérieur (LED), feux tête de mat (LED), frigo, pompe de cale ? NON

Polmar:Certaines lampes LED n’aiment pas les variations de tension. Mais est-ce en corrélation avec leur prix?·le 04 jan. 12:47
sterwen:Le Raspberry est en 5V donc déjà avec une alim stabilisée.·le 11 jan. 23:11
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bonzibonzi
04 jan. 2026

avec une batterie LFP, c'est complètement inutile, la tension est remarquablement stable avec ces batteries. De plus tous les appareils ont une plage de tension de fonctionnement largement compatible. S'il y a des chutes de tension, il faut plutot grossier la section des cables
Le seul cas utile théoriquement concerne les sondes de réservoir ou température qui fonctionnent à partir d'une résistance. Le résultat fluctue donc selon la tension appliquée. En pratique, rien de bien dramatique

fantomas:La tension LFD varie de 3.5 à 3V par élément pendant la décharge ...·le 04 jan. 14:16
Prospero:j'espère qu'ils ont au moins une zener comme référence de tension et non un pont diviseur.·le 04 jan. 14:46
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fantomasfantomas
04 jan. 2026

Tension LFP varie de 3.5 à 3V durant décharge

matelot@19001:En pratique les miennes ne descendent jamais en dessous de 3,2 V.·le 04 jan. 15:27
Prospero:Pareil pour moi, je n'ai que des PV et jamais descendu à moins de 13.0V en hiver (et encore, en charge, donc 3.25V en moyenne par élément), réfrigérateur allumé en permanence (d'ailleurs quand il s'arrête, je repasse à 13.1V dans ce cas). Par contre j'ai une batterie dédiée démarrage moteur donc pas d'impact pour l'électronique lors d'un appel de courant de plusieurs 10aines d'A (je n'ai qu'un HB).·le 04 jan. 15:38
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maykomayko
04 jan. 2026

j'ai des stabilisateur de tension sur les leds , sur le radar et sur le frigo

J PhJ Ph
05 jan. 2026

Merci à tous pour vos retours.
Dans un premier temps, je stabiliserais l'alimentation du réseau nmea2000, des jauges et de l'AIS. Pour la VHF, je vais mesurer sa consommation et voir son impact sur la puissance et le prix du stabilisateur à acheter.

fxvt:Hello,
Si tu stabilises l'alimentation du réseau nmea2000 il faut que tu prévoies une marge à cause de la chute de tension en bout de réseau. Déjà il faut mettre le T d'alimentation au milieu du backbone pour équilibrer la chute de tension de part et d'autre. Et prévoir d'alimenter donc de réguler bien plus haut que le 12v théorique. Donc ne prends pas un régulateur 12v mais plutôt 13 ou 13.8v ou un régulateur réglable. Car selon le nombre d'appareils alimentés et la longueur du réseau il risque d'y avoir moins de 11v en bout de chaîne avec les pb qui vont avec: décrochage, mauvaise communication , erreurs de réseau... Documente toi bien pour savoir quel périphérique est alimenté ou pas par le réseau. Exemple : un afficheur ou une sonde sont alimentés par le réseau. La VHF et l'AIS ou le traceur ne le sont pas.
Amicalement. FX ·le 07 jan. 18:57
J Ph:Merci FX pour ces points de vigilance.·le 08 jan. 06:17
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tdm2023tdm2023
05 jan. 2026

Est-ce que les stabilisateurs pas chers peuvent créer des interférences électro-magnétiques pour la réception de Navtex ou Weatherfax, etc. ?

mocitoo:oui, même ceux très chers...·le 05 jan. 08:47
tdm2023:Ce sont des interférences qui transitent via les fils ou via les ondes ?·le 05 jan. 09:11
mocitoo:les deux mon adjudant... :-)·le 05 jan. 09:19
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Crazy Cat Crazy Cat
4j

Je n'ai jamais mis de stabilisateur et ne jamais eu de problème excepté à cause d'un pilote qui avait des câbles sous dimensionnés dès le début. Une fois les câbles à la bonne section, plus de problème. Par contre mon parc servitude est indépendant du parc moteur (recharge par panneaux).
Essayes sans, et, si tu as des problèmes, investit.
N'oublie pas que chaque nouvel équipement est une source de panne en plus.

Franck.

Heol vrazHeol vraz
4j

Surtout que ça coûte une centaine d' euros et c' est installé en 1h 1/2.
C'est ce que j'ai fait, J'en avais marre d'avoir mon Ais et mon traceur de cartes qui se mettaient en rideau la nuit au milieu des cargos.

sterwen:Ton installation électrique est bonne à refaire! Cela ne doit jamais arriver. Un AIS accepte du 9V en mini soit même du 7V. Alors si ta tension est si basse que cela coupe... Tu as un problème.·le 11 jan. 23:12
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Heol vrazHeol vraz
4j

Surtout que ça coûte une centaine d' euros et c' est installé en 1h 1/2.
C'est ce que j'ai fait, J'en avais marre d'avoir mon Ais et mon traceur de cartes qui se mettaient en rideau la nuit au milieu des cargos.

James James
4j4j

Bizarre vos expériences...
Je n'ai que l'ordi 12 v du bateau qui a une alim régulée,le reste fonctionne sans, jamais eu un souci sur les instruments,ni sur les leds qui ont une grande plage d'utilisation.
Mes batteries sont toujours en haut, l'alternateur du moteur ne sert pratiquement que pour le guindeau,le reste est géré par les panneaux.

J-MarcJ-Marc
1j

Le stabilisateur est en général inutile. Mais il est prudent de vérifier les notices de tous les appareils. Beaucoup ont une plage de tension assez large mais ce n'est malheureusement pas toujours le cas.

Mon AIS EM-Track-B100 a ainsi une plage de tension d'alimentation de 9.6 à 31,2V.
L'électronique de mon pilote Navitop fonctionne tout à fait normalement entre 9,5 et 34V
Toutes mes ampoules Leds ont un régulateur intégré avec une plage de tension très importante

Il est surtout prudent d'ajouter des protections contre les surtensions. Un copain a perdu toute son électronique d'une marque française après avoir changé ses batteries. C'est dommage car quelques diodes TVS à 1€ aurait suffi pour éviter ce problème.

fxvt:Aurais tu un schéma type pour le montage de ces fameuses diodes TVS ?·le 11 jan. 10:29
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J PhJ Ph
1j

Les diodes TVS sur l'alternateur ou ailleurs ?

jerome1966jerome1966
14h

Pour éviter se Pis aller il suffit d'augmenter ta capacité de tes batterieS remplacer une PLOMB de 100ah par une 300ah lfp. et recabler ton bateau avec du câble neuf de gros diamètre...vecu et fait.....
Si tu utilise une lfp en ne dépassant pas 50% de sa capacité tu reste sur un voltage stable et une bonne puissance disponible.
Au dela de 50% le voltage d'une LFP reste stable mais la puissance disponible instantanéités diminue fortement....
Je parle en fonction de mon expérience personnel pour des batterie de service.

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Phare Saint-Louis, situé sur le musoir du môle Saint-Louis à Sète

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2022