Spi symétrique sur trimaran

Bonjour,

Sur mon tri, j'ai un genak, et un vieux spi symétrique (état presque neuf) avec chaussette. J'utilise le genaker régulièrement, mais pas encore essayé le spi.

La mode et la recherche de vitesse semble être évidemment à l'assymétrique. Mais qui a déjà navigué sur un tri avec un spi symétrique ? Comment installer les bras de spi? Ou mettre les poulies ?

L'équipage
#trimaran#spi#symetrique
matelot@62903matelot@62903
15 mai 2020
tang-nardtang-nard
15 mai 2020

J'ai pas fait, mais les poulies s'installent sur les flotteurs.
Quant à l'intêret, entre choisir entre un asy et symétrique, j'aurais tendance à dire de prendre un asy, mais comme tu as déjà un symétrique, c'est en effet intéressant de pouvoir jouer avec.

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julianajuliana
15 mai 2020

fonction recherche "réglage spi sur trimaran"
J'ai eu 2 tris et perso je trouve ça génial,mais bon chacun son truc.

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matelot@62903matelot@62903
16 mai 2020

Rien vu sur le réglage d'un smi symétrique en faisant cette recherche.

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matelot@17523matelot@17523
15 mai 2020

Bonjour,
sur mon Freely j'avais une poulie à chaque étrave de flotteur. Un bras + une écoute à chaque oreille du spi, et un "hale-bas" à l'étrave relié au bras en service. Les écoutes revenaient classiquement à l'arrière de la coque centrale. Ca faisait beaucoup de ficelles dans le cockpit!

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matelot@62903matelot@62903
16 mai 2020

Oui je me dis bien que ça peut vite faire usine à gaz.

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julianajuliana
16 mai 202016 juin 2020

Asy ou sym c'est pareil,si tu ne pige pas trop ce que j'avais écris je peux faire un croquis.Concernant l'usine à gaz,sur mon premier tri j'avais 2 dérives sabres asymétriques sur les flotteurs,avec renvoi levé/descente au cockpit,là je peux parler d'usine,très très physique à gérer à chaque virement et en solitaire.

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matelot@62903matelot@62903
16 mai 2020

Non c'est clair. Je vois bien le système. Merci.

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CB38CB38
16 mai 2020

slt ,sur mon F28CC genak sur emmagasineur et spy asymetrique avec chaussette ,poulie des écoutes accrocher au flotteurs AR ,cordage de la chaussette accrocher sur un taquet au mat, gérable seul jusqu'a 15 nds de vent avec mon (coéquipier) pilote auto, a 20 nds ça commence a être chaud seul , au-dessus de 20 c'est la guerre

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Cape Florida Lighthouse, Key Biscayne Florida, USA

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