spi asymetrique

et là ...
www.sailonet.com[...]der.php

98m2 , ça décoiffe ! :-p

j'ai acheté
mon assymetrique triradial 45m² en chine pour 450€ tout compris, inclus douane et transport par UPS, l'opération m'aurait couté 1200-1500€ ici...

je trouve
curieux un assy sur un bateau de cette époque.
L'occasion serait un meilleur choix en cas d'erreur. tous les sites d'annonce comme h et Ho, le bon coin etc...

Toutes les occasions.....
n'ont pas vingt ans.....

Perso, j'ai acheté un spi assymétrique Delta Voile d'environ 1 an et qui a dû être envoyé 2 ou 3 fois, à un gars du ponton d'à côté ! :-)

svp db1
j'ai pas vraiment compris ta methode pour greer l'ecoute au vent par rapport au tangon;
pourrais tu expliquer le cheminement de l'ecoute au vent .

au fait tu utilise ton tangon a quelle allure de vent ?

Merci

.
Un sym même en solo reste maniable et plus polyvalent pour ton style de boat. tu lui ajoute une chaussette pour faire ça a la cool et c'est bon :)

je ne le regrette pas
même si ce type de voile n'est pas 100% adapté à la conception du boat, ça permet au moins d'envoyer la sauce en équipage réduit sans avoir une usine à gaz à gérer, même si plein vent arrière ça ne fonctionne pas (de toute façon, un Trident, ca ne fonctionne pas au vent arrière, par définition :-))

D'autre part, mes équipiers sont presque toujours novices, et l'asymétrique fonctionne comme un génois, c'est une voile qui ne nécéssite pas d'apprentissage : on envoie, on borde, et à la barre c'est plus évident pour mes gentils équipiers qui ont juste assimilé la conduite du bateau sous GV et genois.

L'aspect psychologique joue beaucoup : si mon gentil équipage sans expérience me voit balancer un tangon, hale haut, hale bas, bras et écoute à l'heure de l'apéro, j'ai 85% de chance d'avoir une mutinerie.
Par contre, si je sors l'asym en leur disant que c'est pareil au genois mais en plus grand, et qu'on va pouvoir aller narguer les voisins sans efforts, j'ai beaucoup plus de chances de rallier leurs suffrages.

Ok c'est pas la voile parfaite sur un vieux bateau, mais elle a le mérite de (me) permettre d'en profiter plus qu'un spi symétrique qui va rester au fond de son coffre...mais ça n'est que mon avis personnel, et si j'avais ne fut-ce qu'un équipier compétent à bord, je verrais la chose différemment :-)

creux
le creux de l'assymétrique est important son avantage est de remonter + au vent. un assy trop creux perd cet avantage on peut tenir en échec un concurent avec symétrique plus rapide en loffant pour lui couper le vent

Merci
julnenvermind, vais tester ça...

ete42
je commande toujours chez Sails East

www.sailseast.com[...]/

Bonjour,

Je me suis fait faire un asy chez Fareastsails, j'ai demandé un asy assez plat car il vient en complémént d'un symétrique.
Je n'ai pas beaucoup de recul car je l'ai peu utilisé mais la qualité me parait moyenne, ce qui me gène le plus, c'est que j'ai commandé un spi de 80m² et quand je l'envoi derrière mon génois de 35m² je me demande où sont les 45m² de différence !

J'avais commandé une GV chez Eastsails il y a 4 ans et là aprés 4 saisons, rien à redire super coupe et qualité

Pour info,en 2009, l'asy de 80m² env.1000€ TTC (mais fait il vraiment 80m² ?) C'etait les moins cher du marché mais des fois, à trop vouloir gagner on fait pas forcément des bonnes affaires

greer spi asymetrique
Merci à tous, j'ai trouvé mon spi asy d'occase. Pouvez vous me conseiller sur la façon de le gréer sur le SS. Avez vous des conseils particuliers, comment empannez vous, ...
Merci pour vos conseils.

Bonjour,
Pour gréer le spi asymetrique à son amure, comment faites vous.
Merci de votre éclairage.

je vais passer pour une andouille mais peux tu me préciser. La poulie tu la met au niveau de la base de l'etai ou tu la frappes sur le rond en inox qui passe par les 3 trous du davier.
Merci de tes conseils.

salut
j ai un spi assymetrique a vendre , il a été très peu utilisè comme neuf , sans accrocs ni réparations.
il est monté dans une chaussette que j ai achète par la suite et dont j ai changé tous les bouts et l accastillage.
Guindant: 13.50m bordure 7.80m . couleur , bleu blanc rouge .
c es t un spi 1.1 oz donc assez resistant .
prix de vente avec chaussette 890 euro net.

Marco

intéressant !!

La ça va être du 90 m2, mais pas d'accélération foudroyante, par contre de très bonne moyenne

Pas du tout d'accord, pour les empannages, meme en solo, c'est beaucoup plus facile, il faut juste un peu de pratique pour savoir à quelle vitesse envoyer la giration, puis le moment exact ou il faut filer l'ecoute en grand pour reprendre l'autre, mais ça vient vite, et après: trop facile. Pareil pour le rendement dans le petit temps, meme avec un symétrique, dans des vents<à 7nds, tu devras lofer à environ 130° du vent apparent pour ton meilleur VMG, car si tu abats plein cul, tu t'arretes. Avec un asy, l'angle est à peu près similaire mais le spi travaille en laminaire au lieu de turbulent, donc bien meilleur rendement. Pour les affalages, si on essaie la meme méthode que pour un symétrique, effectivement , on va vers les emmerdes. Je vous passe les différente techniques utilisées en course et vous expose celle que j'utilise en solo ou en balade avec équipage pas au top:
-mailler un bout à l'amure du spi qui revient vers l'arrière en passant exterieur des haubans, puis entre la bome et la bordure de GV pour les GV bordure libre, sous la bome à défaut.
-venir grand largue
-choquer la GV
-surborder un peu l'écoute de spi
-jeter la drisse à l'eau pour freiner la descente et éviter les coques.
-choquer complètement l'amure et reprendre le bout préalablement gréé jusqu'à étouffer le spi derrière la GV
-ouvrir le bloqueur de drisse, et rentrer le spi dans la descente.
Il descend tranquillement saucissonné dans le dévent de la GV, meme par vent fort.
Y'a plus qu'à faire le ménage dans les ficelles, le tout sans quitter le cockpit !!!!

J'aimerais aussi équiper mon Sun Shine 38 avec un spi asymétrique ou un code0, car j'utilise mon spi après 90° du en vent apparent