souplesse coque et varangue à renforcer

J'avais loué un voilier sur lequel il manquait une varangue sur deux par rapport aux plans homologués de l'architecte. Après 10ans de procédure le chantier avait du implanter les varangues prévues.
Le bateau avait complètement changé de comportement et en nettement mieux.
Un prix commercial aboutit ou non à un accord entre les partis. On n'est pas obligé d'accepter
et parfois il reste à faire le travail soi-même. Le travail pro est tellement entouré de fortes contraintes règlementaires sociales et financières que pour s'en sortir il vaut mieux demander nettement plus que de couler son entreprise et de liquider tous ses avoirs professionnels et privés.
La France n'est plus du tout compétitive.

pour renforcer la varangue perso je visserai dessus une bande en cp d'environ 20mm d'épaisseur et 3 à 4 fois l'épaisseur de la varangue formant ainsi un T

je viens de faire un petit calcul sur une varangue de 200mm de hauteur on double ainsi son inertie et en plus elle ne se voilera pas ..

et il y en a pour 1 matinée de boulot et 20 ou 30€ de matiére ..

On ne connait pas la taille du bateau ni son état, ni le travail à faire pour renforcer la varangue.
Du CP pour faire un T horizontal, c'est moyen, la moitié des fibres ne servent à rien.
Et le vissage c'est très insuffisant, il faut un collage avec des joints congés, ce qui suppose que la varangue existante est sèche et saine (c'est valable aussi pour le vissage).

Il faut effectivement en savoir plus sur ton bateau. Existe-t-il un contre moule structurel ? Si oui, les pieds des "oméga" sont-il correctement collés sur la coque ou simplement posés avec un collage sur chant? Si non,
Chtit Luma et Black Nav ont tous les deux une partie de la réponse. Il ne faut pas oublier le démontage du mobilier, voire plus, pour pouvoir travailler dans les fonds et le nettoyage nécessaire après des travaux de découpe de strat! L'expert n'est à mon avis pas loin de la vérité.