Soucis sur mon pilote avec vérin électrique type2

À la base un vieux autohelm6000 semble t il..le moniteur semble fonctionner mais les ordres "+(1ou10)" ne sont plus pris en compte il ne fonctionne que dans le "le sens -", j ai vérifié continuité du fil,connexions, rien n y fait ..je suppose qu il faut changer le "gestionnaire"..qu'elle reference prendre ?je suppose en raymarine ?..merci

L'équipage
#Electronique
matelot@104696matelot@104696
02 août 2025
genaviguegenavigue
02 août 2025

Regarde du côté du boitier de commande. S'il est vieux, il se peut que ce soit un problème de contact de la touche +.
Je pense qu'il est démontable. Peut être qu'un simple coup de bombe contacts sur les pistes suffit.

Ar-men (anciennement Tan’oz)Ar-men (anciennement Tan’oz)
02 août 2025

Bonjour Matelot,
Si quand ton pilote est enclenché, le vérin pousse ou tire normalement, le problème ne doit pas venir de lui.
Le conseil de jenavigue est judicieux.
Si après une opération à cœur ouvert de ton boîtier le problème persiste, il te faudra peut être faire chauffer la CB.
Pas obligatoirement Raymarine. Sur Ar-men, le vérin prend en compte indifféremment le Raymarine ou le NKE.
Saches aussi que ces vérins se restaurent: courroie, charbons, billes.
Bonne journée,
Patrice

LeMokoLeMoko
02 août 2025

Bonjour Matelot

Si ton pupitre commande directement ton vérin assures toi qu'il peut passer l'intensité du Vérin T2
qui est le modèle plus puissant. Tu as peut être un problème de ce coté voir genre mise en sécurité ou pire.

Le Moko

LeMoko:Oups si tu as un boitier intermédiaire de puissance même verification.·le 02 août 10:36
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genaviguegenavigue
02 août 2025

Je ne crois pas que le pupitre de commande qui envoie la puissance au vérin. Le pupitre envoie la commande au boitier pilote qui lui envoie la puissance.

LeMoko:Tu as les deux cas de figures. Seul matelot nous donnera la réponse·le 03 août 13:58
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matelot@104696matelot@104696
02 août 2025

Ok merci à tous..je vais donc démonter le boîtier d gestionnaire avant de me lancer dans recherche en tous cas merci de vos conseils je vais essayer de voir si il n y a pas un relais ou un truc que je puisse dégripper dans le boîtier ..si je trouve pas j essaierai d envoyer photos..hihi les photos seront d une.."époque un peu moins moderne" genre boîtiers noir autohelm conçus par Ramses2 ou nefertiti mais c était impeccable..

outremeroutremer
03 août 2025

En PJ doc technique pouvant aider
Si un bouton de commande ne marche pas la première chose est d'ouvrir le boitier est de regarder la mécanique (merdique) de contact: souvant un contact petit triangle équilatéral bombé mettant en contact des plots carbonés.

ST6-7000_service_manual.pdf
LeMokoLeMoko
03 août 2025

Un peu de lecture

www.hisse-et-oh.com[...]-carafe

nautoniernautonier
04 août 2025

Bjr, j’ai appris aujourd'hui...c’est tout frais ! Que le responsable de ce pb peut être un "mosfet" . C’est koi ça ? Ce sont les 8 minuscules petits composants cachés sous les 4 cales de blocage sur la droite de la carte électronique du cerveau (S3 dans mon cas)faciles à démonter ces cales. Ensuite photo de ces mosfets à agrandir pour lire les références puis recherche sur le net et ...j’ai trouvé : 3,25 € le sachet de 20 unités !!! Il me reste à commander ça puis à trouver un électronicien (celui qui m’a guidé jusque là n’est pas dispo, dommage!) pour dessouder et ressouder la ou les bestioles. Ça devrait marcher ..je croise les doigts, car raymachin ne répare pas ça paraît il ...et certainement pas à 3€ !!!

nautonier:Dévisser les 4 vis noires en bas de la photo pour accéder aux mosfet (s?)·le 04 août 00:32
pascal_d:Ce que tu appelles des cales de blocage sont en fait des radiateurs, ils permettent de dissiper le chaleur générée par le Mosfet·le 04 août 09:30
outremer:FET = Transistor à effet de champs MOS = Métal Oxyd SiliciumDepuis longtemps un étage de puissance à transistors (bipolaire ou Mosfet) est composé de 4 éléments de puissance montés en pont en H le moteur entre les branches milieu du pont et chaque groupe de transistors commandé sur ses base ou porte par des transistors intermédiaires qui recoivent les ordres logiques.Un autre circuit complémentaire de puissance contrôle l'embrayage électromagnétique.Le changement de ces Mosfets ne pose pas de problème !!! SAUF !!! au niveau des pistes+vias de la carte imprimée !! que l'on risque d'endommager au dessoudage !!Une façon élégante de limiter les dégats est de couper les pattes avant de les dessouder pour les extraire OU de ressouder sur les boutsde pattes restées en place dans les vias .·le 04 août 14:42
outremer:Pour une même fonction il existe souvent des transistors équivalents (regarder les docs)ATTENTION à respecter l'ordre des pattes et les polarités à vérifier sur les docs.Toute intervention de cet ordre DOIT être réfléchie au risque de destructions plus importantes.·le 04 août 14:45
matelot69:surtout si le PCB est sur plusieurs couches de circuit....·le 04 août 18:07
nautonier:Merci Pascal et outremer pour ces précisions importantes. Je ne me suis pas encore lancé dans la réparation, je vais faire ça avec le copain d’un copain ...qui s’y connaît ...on verra ! Au pire ça ne fonctionnera "pas plus pire" que maintenant !!!·le 05 août 01:10
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matelot@104696matelot@104696
04 août 2025

Merci pour l info mais je n ai rien vu de cela sur mon gestionnaire quj semble très vieux il est vrai..

nautonier:Pas le même modèle sans doute.. ·le 04 août 09:15
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LeMokoLeMoko
04 août 202504 août 2025

Bonjour Matelot

Peux tu mettre des photos de ton matériel.

Le Moko

matelot69matelot69
04 août 202504 août 2025

Bonjour
J'ai le problème identique avec mon S3, le changement de route en +10 et +1 fonctionne , mais celui en -10 et -1 ne fonctionne pas. C'est bien le calculateur S3 qui est en cause car je l'ai remplacé par un S2 et tout fonctionne bien. je vais regarder les mosfet je verrais bien, mais bon ça peut venir d’ailleurs, personne n'a le schéma électronique du S3? sinon qui connait un réparateur sur région port Camargue

matelot@104696matelot@104696
10 août 2025

Voilà qqs photos de mon antiquité,j ai amené le calculateur chez un électronicien il est censé me remplacer les "transistors d entrée " merci pour vos conseils à avisés il semblerait que cela vienne bien des transistors..mais bien entendu le modèle ne se fait plus..mais possible de monter équivalents..je devrait savoir semaine prochaine..encore merci je vous tiens au courant de la suite..

matelot@104696:Voilà,récupéré le calculateur et ça marche impec; l artisan a changé une minuscule pièce qui avait chauffée et à transistor mais les transistors d entrée étaient intactes..moralité 20€ mo comprise et ça marche impec..merci à tous des infos..·le 15 août 18:54
LeMoko:Super c'est reparti pour 25 ans 😉·le 15 août 19:06
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