soucis électrique Perkins 4108

Je n'ai pas de conseil mais...
Propriétaire d'un EVASION 32 avec Perkins 4108, j'ai aussi des petits Pb de voyants et cadrans:
1/Voyant de charge qui est éteint quand on met le contact et qui s'allume quand on démarre et que l'on atteint le bon régime(donc l'inverse de ce qu'il faisait avant) mais les batterie charge (CF le Voltmètre),
2/mano de pression d'huile qui monte au maxi au contact et qui ne bouge plus jusqu'à la coupure du contact...
Je pense que tout cela vient de mauvais contacts, c'est ennuyeux mais pas catastrophique.

Un mécano m'a dit un jour que LA faiblesse du 4108 était son faisceau electrique et que c'était un sacré B...l à réparer!
Je ne peux pas t'aider mais bonne chance!

il faut virer les connecteurs multipoint
et faire des liaisons directes avec des cosses neuves

ensuite si tu le sens, tu transformes le circuit perkins en circuit classique ce qui n'est pas très difficile et consiste surtout à enlever de la m...e

ensuite tout marche sans aucun pb

amicalement

oui
Sans oublier les fils derrière le tableau de commandes, surtout ceux de la clef de contact.
CIAO

.../...
merci à tous. En fait est ce qu'il est possible que ce soit simplement la clef de contact qui génère ces faux contact ? Elle a beaucoup de jeu je trouve et elle a surtout 21 ans...!

ou ...
faire un pont entre le 30 et le +15 sur le contacteur à clef:
si le problème disparait tu as trouvé la panne!

..
ca correspond à quoi le 30 et le +15 ?

Un + direct et un + APC ??

une alimentation en directe sur la borne + qui va vers les appareils est-elle possible ? (compte tours, température, jauge...)et en virant la cosse du contacteur pendant l'essai...Non ??