soucis avec un Perkins prima m50 aux tuamotus

D'après ce que je comprends, vous avez déjà identifié le problème : il y a une petite fuite à l'échangeur.
Quand vous avez refait le niveau de liquide, vous en avez peut-être mis un peu trop que le clapet de surpression aura laissé sortir - de manière normale.

Avez vous des réserves de liquide de refroidissement à bord ?
Si j'étais vous, je trouverais le moyen de récupérer un maximum le liquide de refroidissement qui fuit avant qu'il aille se salir dans les fonds, puis je le remettrais au fur et à mesure dans le circuit (si possible en laissant refroidir le moteur, mais à 80° il n'y a pas de risque de s'ébouillanter je pense, faire gaffe quand même), éventuellement après l'avoir filtré si nécessaire (avec un filtre à café par exemple, pour pas mettre trop de cochoneries dans le réseau. Et je ferais route tranquillement comme ça, en utilisant le plus possible les voiles, en direction d'un endroit où trouver un mécano.

Chercher d'où vient cette fuite, par exemple en disposant stratégiquement des morceaux d'essuie-tout qui permettront peut-être de vous mettre sur la piste de la source. Peut-être qu'il suffira de resserer un collier...

Quand j'étais plus jeune j'avais mis un blanc d'oeuf dans le circuit d'eau de ma 405 pour boucher une fuite du radiateur. Mais peut-être n'avez-vous pas d'oeuf à bord :) Je blague.

Je réponds pour participer aux échanges, mais attendez des avis plus avisés que les miens.
Bon courage,

Aux dernieres nouvelles pas de mécanicien au chantier Apataki. Je vais quand même les contacter

Voir déjà s'il y a des vis de purge, la surpression pouvant venir d'air résiduel dans le circuit, sinon il s'agira sans doute d'un joint de culasse (fuite entre un cylindre et le circuit d'eau).

Dans tous les cas je changerais l'échangeur. Sauf réparation de fortune provisoire ne surtout pas mettre de poudre de perlinpinpin qui bouche le faisceau et aggravera le problème de chauffe.

Chaque fois qu'on est passés en Polynésie, on a eu de très bons rapports avec la marine nationale. Réparé notre moteur ou usiner un nouvel axe pour notre derive. Le paiement a été un WE à bord à Moorea.
Les chefs mecano des bateaux sont très compétents et avec un peu de diplomatie, tu peux sans doute trouver de l'aide dans cette direction.

Bonjour,
A vue de nez le pb a l'air de venir du bouchon qui se situe sur l'échangeur. On peut en trouver sur le site parts4engines (head tank cap - option hauteur 32 mm pour une dizaine d'euros en 2017).
A Rangiroa il y avait un mécano auto près de l'aéroport en 2022 (Stéphane Bouhart Rangiroa 40960284 40306441 stephbouhart@yahoo.fr). Je crois que c'est un ancien mécano de la marine marchande. Je lui avais acheté une batterie moteur. Il a surement du liquide de refroidissement (fais attention de ne pas mélanger liquide jaune et liquide vert cf le post récent la-dessus !). Il pourra te faire venir de Papeete un bouchon ad-hoc rapidement s'il n'en a pas sous la main.