Souci démarrage Yanmar 2QM15

çà doit être une injection directe?
et pour que çà fonctionne bien , il faut impérativement
-une bonne batterie
-une bonne compression
-une bonne injection

Combien d'heures moteur ?

Si tu as les moyens de changer de moteur ?

Sinon une révision mécanique bien faite redonne un bon coup de jeunesse pour beaucoup moins cher qu'un moteur

Oui je n'ai pas osé mettre les pieds dans le plat directement, mais c'est la seule façon de savoir où on va :-)

J'ai un peu le même problème avec mon Yanmar 2gm (injection directe sans préchauffage).

Quand il fait chaud,l'été, il démarre du premier coup avec les gaz au ralenti.

Quand il fait plus froid, si je reste au ralenti, il toussote et menace de caler.
Par contre, en mettant un peu de gaz, il démarre sans problème. ET je peux remettre tout de suite au ralenti (dès qu'il a démarré ) sans problèmes.

J'aurais tendance à penser que, si le gazole est un peu froid, le démarrage est plus difficile. Et donc besoin de mettre un peu de gaz.

J'ai refait le mien il y a 3 ans. Depuis sa réfection suite à la rupture de l'axe de la pompe à huile et serrage, il a du mal à démarrer à froid aussi. Pourtant la pompe à injection n'a pas été touché. Les cylindre, les segments, les injecteurs etc sont neufs. Il faudrait que je prenne les compression pour voir. Par contre une fois démarré il tourne comme une horloge.

C'est une bonne idée !

Merci à tous pour ces détails, le problème n'est pas tant la dispo des pièces que j'arrive à trouver avec plus ou moins de facilité mais leur prix. Je dois payer une fortune un joint de coude d'échappement et n'ai pas vraiment le choix. Je partirai bien sur un moteur neuf mais le coût m'en dissuade et en Nouvelle-Calédonie pas moyen d'avoir des offres intéressantes à ce sujet.
Bigben, en temps normal je fais cela également mais depuis peu même en accélérant il refuse de prendre ses tours et finit par caler rapidement, l'accélération n’ayant aucun effet. si j'insiste un peu il finit par partir normalement et parès aucun souci et rédammare parfaitement si je l'arrête et le redémarre. Je pensais à une potentielle prise d'air mais finirait-il par démarrer sans faire de purge? A part ca c'est un super moteur qui ne vibre pas et ne consomme vraiment pas grand chose!

Au final mes injecteurs sont bon et c'est ma pompe à injection qui déconne. Donc elle a été refaite pour 1000€. Merci Yanmar...
J'attends de voir pour un essai. Par contre comment savoir si la cale en place est toujours la bonne puisque ma pompe a été refaite ?