SOS moteur Tohatsu 9.8 4T

Mon moteur d' annexe me rend folle!!! Une fuite dans la nourrice lui a fait prendre l'eau, j'ai tout démonté, nettoyé le carbu, changé les bougies, filtre a essence... Il a bien fonctionné disons....1 semaine... Hier difficile a démarrer, j'ai démonté les bougies elles me paraissaient sèches, il a finit par démarrer a force de tirer sur le lanceur et après Nikel! Mais ce matin impossible !! Les bougies sont sèches, j'ai vidé la cuve de l'injecteur. A l'aide j'en ai marre de ramer !!!

L'équipage
11 août 2015
11 août 2015

j'ai eu un pb similaire avec un 4cv Tohatsu, je pense que le soucis vient de ce que l'eau oxyde la portée du pointeau dans le carbu et qu'il n'y a donc plus d'étanchéité. A vérifier mais, je commencerais par regarder ça.

11 août 2015

ok merci, je vis en polynésie et l'essence n'est pas au top non plus... j'ai lu que ce type de moteurs n'aimaient pas du tout le SP95.
Je vais vérifier le pointeur (si je le trouve ;) je suis très débutante dans la mécanique !!) merci

11 août 2015

coucou a toi,

pour moi ca ne vient pas des bougies ni rien d autres comme le moteur,
pour faire simple si ca demarre une fois et que ca tient tout les regimes moteur, c est que tout va bien bien.
il faut partir au plus simple comme mettre de la nouvelle essence dans une bouteille plastique et voir la difference. ( bien sur il y a le temps de réamorcage de la nouvelle essence) . vérifies quand même quand nettoyant tu n ai pas crée une prise d air ou inversé un tamis ou le sens du filtre a essence par exemple. regarde si avant de démarrer ton circuit d essence et plein d essence ou d air cela voudrait dire que ton moteur désamorce
tiens nous au courant.

11 août 2015

coucou Rosc, dans la semaine le circuit d'essence etait vide lorsque je laissais le moteur au repos plus de 10h environ. Niveau essence ici j'ai pas trop le choix la 98 n'existe pas... et j'ai mit de la nouvelle lorsque j'ai nettoyé le carbu. les joints dans le carbu sont hyper usés mais ici il faut attendre 3 semaines pour etre livré (la joie du bout du monde...).
Si mon moteur désamorce, le fait de pomper avec la poire de transfert ne suffit? et ça peut venir de quoi? et les bougies qui sont sèches ça peut venir du gicleur bouché ?
oui je sais je suis vraiment novice :/

11 août 2015

En fait j'ai acheté cette annexe avec le voilier, et je pense qu'il est tombé a l'eau en 2013 mais l'ancien proprio l'avait bien nettoyé (j'espère...) mais depuis il n'avait fait plus aucun entretient dessus...

11 août 2015

t en fait pas pour 95 98 ca demarre pareil, je serai toi j appuierai sur ta poire d amorcage puis une fois quelle et dure je continuerai d appuyer donc plus fort en approchant mon oreille du moteur ouvert. pour chercher un bruit léger ressemblant une fuite d air. un moteur qui a une prise d air galère a démarrer. pour les joints tu as des tubes comme des tubes de silicones qui contiennent de la patte molle qui durcit dans les heures qui suivent ou alors tu as des feuilles de joints comme des feuilles de papiers a4. que tu découppes en recopiant ton joint.
pour ta bougie une bougie seche c est normal car la combustion a eu lieu avant l arret.

en fait, en mécanique on essai de débrancher l arrivée d air et on y injecte EN FAISANT TRES ATTENTION DE PAS TROP EN METTRE POUR PAS EMBALLER LE MOTEUR un produit comme du start pilote ou nettoyant frein par petites giclées. comme ca sa remplace le carburant. si le moteur démarre bien et que t arrive a le faire tourner avec ces petites giclées, c est un probléme essence ou arrivée essence sinon c est dans l allumage.

a tu essayer de voir si ta bougies faisait des etincelles?

11 août 2015

oui les 2 bougies font des étincelles

11 août 2015

y avait des fuites d'air a 3 endroits mais j'ai bien tout reglé et là je crois qu'il n'y en a plus... j'entends plus de bruit en tout cas
Ce moteur me sort par les yeux !!!!!

11 août 2015

si tu a l impression d avoir tout fait. dans mon post du dessus. essaie de te trouver un petit mécano c est pas compliqué ces moteurs,

11 août 2015

je vais voir l'état du pointeau aussi, et verifier que le gicleur n'est pas bouché (avec l'eau dans l'essence ça avait fait de la boue, ça l'a peut etre bouché) et apres j'irai pleurer chez un mécano...ou jeter le moteur au fond du lagon ... j'hésite... merci en tout cas !

12 août 2015

L'un d'entre vous aurait-il le manuel atelier du Tohatsu MFS 9.8 4 temps ?
Ou où est ce que je pourrais me le procurer ?

Merci :)

12 août 2015

Bonsoir sur ce lien les éclatés de moteurs
www.boats.net[...]ts.html
Jac

16 août 2015

Problème de gicleur encrassé ? il semble que ça arrive souvent sur les Tohatsu sur le gicleur de ralenti : quand le moteur est inutilisé longtemps l'essence s'évapore et laisse une pellicule qui bouche le gicleur le plus étroit. la solution, faire un arrêt "dry" en débranchant l'arrivée d'essence pour que tt soit consommlé avant que le moteur ne s'arrête tout seul.

16 août 2015

Le truc c'est que l'annexe je l'utilise environ 2 fois par jour !!! En ce moment ça va mieux, j'ai nettoyé (pour la 2iele fois) le carbu, le caoutchouc du pointeau a l'air bien, et j'ai réglé le ralenti... C'est pas encore top, elle cale parfois et quelques fois ne démarre pas!! Mais la je ne sais plus quoi faire ... A part le jeter dans le lagon !!! Il est horrible ce moteur il marche super bien ... 4jours et redéconne !

2013-06-01 - VillaHavn (Norvège)

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