SOS HELP Retrouver voilier à la dérive

Avis sauvetage d’un voilier qui a dû être abandonné suite à plusieurs avaries.

Vos avis expériences ou idées ingénieuses sont les bienvenus.

Quelqu’un de proche a son bateau à la dérive dans les Caraïbes nous avons de temps en temps sa position rapportée par des navires l’apercevant.

Je cherche des solutions pour se trouver sur sa route de dérive. Et parvenir à aller le chercher lorsqu’il se rapprochera des côtes.

Si quelqu’un a déjà vécu cette expérience et à des tuyaux pour mettre des solutions en place.

Des réseaux de communications entre marins et voileux pour créer une solidarité.

Toute sa vie et ses affaires sont à bord
L’assurance refuse pour l’instant de fonctionner.

Bref merci de vos lanternes

N’y a t il pas des moyens de le détecter par satellite
Radar ou autre…

Et comment éviter les rançons réclamées de 30 000 dollars ou plus par les navires marchands qui proposent un remorquage plus cher que le bateau?

L'équipage
#assurances#remorquage#sauvetage
EricTaEricTa
1j
Flora :)Flora :)
1j

Reporter les positions des rencontres sur une carte avec les dates, ça permettra de tracer son parcours, d'évaluer sa vitesse et de deviner le lieu de son possible atterrissage... ?
Dans la Caraïbe, le vent et le courant portent à l'Ouest en général.

Mais il faudrait une grande dose de chance pour le récupérer intact quelque part... les voiliers qui s'échouent sont vite pillés.

S'il n'a pas de balise émettrice, on ne peut pas le détecter par satellite.

Polmar:Sauf si les militaires jettent un œil aux images satelles.·le 24 juil. 18:10
Lady_C:très improbable. déjà qu'on n'arrive pas à voir les bateaux de pêches illégaux de 10 m dans les aires protégées.·le 24 juil. 20:10
Polmar:A voir, ou à chercher?·le 24 juil. 20:27
Lady_C:pour le voir, il faut le chercher. mais où ? ·le 24 juil. 20:34
EricTa:Je n’y connais pas grand chose mais il me paraîtrait assez logique que la technologie des kakis puisse le repérer assez facilement.J’ai assisté à quelques courses poursuites et arrestations sur des cigarettes qui filent à 60 nds Et à mon avis le signal radar ou chaleur ou je ne sais quel signal ils ont de quoi repérer une tête d’épingle pour peu qu’elle bouge un peu sur la carte. Quand on voit ce que fait gogole map ou les appli de voiture ou d’imagerie géographique Et la puissance des radars maintenant. En connaissant ces deux dernières positions la zone à investiguer reste raisonnable Mais je cherche juste des éléments avec vous ici·le 24 juil. 22:20
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Aquilon3Aquilon3
1j

Peut-on avoir quelques détails sur le bateau lui-même et ses dernières positions ? S’il est à l’ouest de l’arc antillais, il peut aller s’échouer jusqu’au Mexique, très peu de chances malheureusement.

Imarra:Le bateau est un Melody.·le 24 juil. 21:04
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EricTaEricTa
1j

On a deux positions

Première position le 20/07 a 23h45 Ouest Martinique

EricTaEricTa
1j

Deuxième position le 22/07 a 18h
80 Mn Gwada

En ce moment les courants le poussent vers le NO
Donc une chance qu’il atterrisse pas trop loin

Mais la question est la dérive peut elle rester ainsi sur la même trajectoire N assez longtemps
Dérive à 3 nds environ

Je ne donne pas trop d’infos car je me renseigne juste par solidarité si certains ont eu la
Chance de retrouver leur bateau et de quelles astuces on aurait besoin

L’idéal serait de trouver un ami opérateur satellite chez les gris ou mieux les kakis…

Message privé si vous avez des relations vers Brest
Toulon ou Lorient …

Jef-370Jef-370
1j

Je connais le rare "exemple" d'un Sun Odyssey 42 abandonné au large de Madère en décembre 2022 par son équipage, un couple hélitreuillé pour raisons médicales. Le voilier hélas sans balise a été miraculeusement récupéré une grosse dizaine de jours plus tard au large du cap Saint-Vincent, plus ou moins là où le routeur payé par l'assurance prévoyait son atterrissage selon les vents et les courants.

Il faut avoir de la chance. Énormément de chance...

Pat45:J'avais rencontré le proprio du mono qui avait rompu son mouillage à Rivière Sens en Gwada et avait ensuite dérivé de longs mois sans personne à bord.Le voilier avait été retrouvé je crois aux ABC, puis emmené au Guatemala pour travaux.C'était un acier de 35 pieds environ...·le 25 juil. 21:12
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Super TyphoonSuper Typhoon
1j

Il devrait bientôt être vu par des pêcheurs. La solution la plus économique serait d'embarquer sur un bateau de pêche et de monter à bord du voilier pour le ramener ou le remorquer par le bateau de pêche.
Sans indiscrétion c'est quoi les avaries ?

Polmar:Un contrat préalablement signé "no cure, no pay" avec montant l'indemnité prévue en cas de succès serait très sage.·le 25 juil. 09:16
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EricTaEricTa
1j

Merci pour l’info du routeur mandaté par l’assurance
Le cross a fait une estimation mais j’imagine qu’il faudrait un spécialiste qui mette à jour suivant la météo

Encore une fois je reste discret mais avarie moteur puis gréement et non manœuvrant aux deux voile et moteur

Super TyphoonSuper Typhoon
1j

J'ai regardé la météo pour les prochains jours : bonne nouvelle, il n'y a pas de cyclones en vue mais un gentil alizé d'Est. Ca devrait rapprocher le bateau de la Guadeloupe.
Une solution serait de faire monter quelqu'un à bord qui puisse réparer l'avarie moteur et/ou le problème des voiles. Je connais quelqu'un qui est passé dans un super typhoon qui serait bien capable de résoudre ces problèmes, mais il n'est pas sur place.

EricTa:Il est déjà à plus de 100 mn dans l’ouest de la Guadeloupe…·le 25 juil. 01:19
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Flora :)Flora :)
15h

Ceux qui patrouillent le plus dans la zone, vers les îles US, ce sont les Coast Guards, probable que le Melody ait déjà été repéré... ensuite ?
En cette saison, ce n'est pas une route classique pour un voilier, ça les alertera probablement.
Il me semble qu'une vitesse de 3 nds en dérive, c'est beaucoup ! Il est démâté, la barre amarrée ?

courtox56courtox56
11h11h

Bonjour,
pas d'AIS par hasard? si oui, envoie le MMSI par Message Privé.

par SAT-AIS je n'ai aucun bateau de plaisance allant vers l'Ouest à faible vitesse, dans cette zone ou ailleurs.

En dérive il doit être travers au vent en petite vitesse, soit en passant de l'axe du vent vers tribord ou bâbord avec un angle d'environ 45°, à la vague suivante il peut changer de bord. Si il a un régulateur d'allure enclenché alors il garde l'angle au vent tant qu'il y a du vent.
Il faut ajouter le courant de presqu'un noeud qui porte à l'Ouest

Quand il se déplace à 3 nds (sur l'eau ou sur le fond?) quelle est la vitesse du vent?

Au mouillage, il est conseillé de faire une veille visuelle, donc quelqu'un reste à bord. Difficile à faire quand on est solitaire, et à terre.

Flora :):Ta réponse est un peu à côté de la plaque, il faut lire d'abord, Francis ! ;-)·le 25 juil. 12:59
courtox56:Bonjour @Flora, je peux supprimer ma dernière remarque si tu le souhaites. SI le bateau a un transpondeur AIS allumé et de qualité, je peux le localiser et le suivre facilement. Avant de mettre une réponse et offrir mon aide gracieusement, je regarde l'ensemble du fil de discussion. AU mouillage l'AIS peut être allumé pour un classe B, c'est obligatoire pour un classe A. Bateau à la dérive ensuite ... il avait peut être son régulateur d'allure enclenché? Dérive sans trainer son ancre? avec ancre? avec chaine dans l'eau. Pour calculer une dérive il me faudrait beaucoup d'éléments. Par exemple le point de départ, plus date et heure. ·le 25 juil. 13:33
EricTa:Merci pour ton aide Francis Si tu t’y connais en dérive Faudrait effectivement qq qui sache estimer son évolution selon l’évolution du vent des courants et de la houle.Les dernières positions sont dans les photos postées plus bas.Il doit se trouver au large dans l’ouest de Newis ce vendredi L’idéal serait qu’un bateau qui le répète jette une balise dans le Melody qu’on puisse aller le chercher avec un bateau adapté au remorquage.Maintenant qu’un taquet est arraché et une barre de flèche cassée par le cargo. Plus possible de le ramener à la voile. Sauf si quelqu’un sait réparer ça en mer ·le 25 juil. 17:17
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Peace and LovePeace and Love
9h

Le bateau n’etait pas au mouillage mais a été abandonné en mer à cause de soucis grave de moteur et greement

C un Melody

SailortounSailortoun
9h

La position de départ est indiquée ici

courtox56:Merci,il a une belle prise au vent avec ce qu'il a à l'arrière.·le 25 juil. 16:45
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courtox56courtox56
7h28m

Il dérive plutôt à l'WNW avec une inclinaison au vent faible. Vitesse du vent de 16 nds venant du 80° en ce moment .
On peut considérer simplement qu'il continue le même petit bonhomme de chemin tant que des vagues plus fortes ne viennent déranger les équilibres.
Je le trouve au point 3 à environ 15° 12 N , 64° 21 W

Je verrais ce soir à faire mieux .

Qui peut aller patrouiller dans ce coin ? Le moins cher serait de le chasser à la voile.

Le bateau est inconnu des bases de données AIS.

EricTa:Oui merci beaucoup Francis pas de balise sinon bien sûr on aurait sa position et le remorquage est déjà prêt ·le 25 juil. 17:19
Aquilon3:Vitesse du vent de 62 nds ??·le 25 juil. 17:41
EricTa:Faite de frappe enfin ! Faut lire le graphique gentiment fait par Francis ·le 25 juil. 18:09
Flora :):Mais EricTa avait indiqué une position à 80 nm dans l'ouest de la Guadeloupe... donc bien plus Nord que l'estimation de Francis ?·le 25 juil. 22:25
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EricTaEricTa
7h

Merci à toutes et tous pour votre aide, mon amie a posté suite à mes encouragements car le dépit est grand. Et ce serait facile de se décourager avec une telle cascade d’infortune.

Il y a des gens bien et j’essaie de contacter et trouver le plus de ceux-là qui sont sur zone
Entre la République dominicaine et les îles vierges et qui pourraient se préparer à aller le remorquer à son approche des côtes
Si les conditions sont avec nous.

Rigil:Où etes vous ?En Martinique ? Alors allez plateau Cluny à la Direction Regionale Garde-Côtes des Douanes, demandez a voir l'officier de permanence et racontez lui toute l'histoire, ils ont des vols de reconnaissance quasi quotidiens en helico et avion dans toute la caraïbe.Ce serait un bon exercice pour eux de retrouver ce bateau.·le 25 juil. 17:18
Rigil:Au pire racontez que d'après vos informations, il y a quelques kilos de coke à bord pour les appâter...🤣·le 25 juil. 17:20
Polmar:Et tu récupères, peut être et dans un délai incertain un voilier totalement désossé à l’intérieur. Mais c’est sans doute que de l’ironie, du moins j’espère.·le 25 juil. 17:47
Lady_C:allô tonton, tu vas rire, c'est du sucre en poudre·le 25 juil. 18:00
EricTa:Merci pour l’idée Rigil,On est toute la bande d’amis sur plusieurs îles de la Martinique Gwada etc à guetter le prochain signalement pour intervenir J’ai partager ce fil à mon ami,Plus vous êtes nombreux à le commenter et le relayer plus on a de chances de trouver de solutions. Plus y’a de cerveaux et de cœurs à l’unisson plus ça devient possible. Je pensais à un drone La visi sur l’eau est à 5 mn en conditions calmes À quelle hauteur monte les drones les plus performants et à quelle distance ils pourraient élargir le cône d’observation ?Le cap est plutôt incertain mais La vitesse doit être entre 1,5 et 2,5 nds suivant le vent.Dans 35 nds il derivait a 3,5·le 25 juil. 18:05
EricTa:Pour ton idée Rigil de vols de reconnaissance, quel est leur distance maxi de la base tu crois qu’ils vont à plus de 100/200 Mn des côtes ?·le 25 juil. 18:11
Rigil:De le Colombie à la Floride (pour les US)Les français :helico large Ste Lucie/Barbade au Sud et large St Martin au Nord.L'avion a de plus longues jambes !🤫·le 25 juil. 21:34
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RigilRigil
6h

Les avions des douanes mettront 5 mn à le repérer...d'ailleurs il fait peut-être dejà partie de leur "etat surface".

Lady_C:les douanes de quel pays ?·le 25 juil. 21:17
Rigil:Peu importe, US ou France toute la caraïbe est survolée et les cibles sont spotées (avec ou sans balises).·le 25 juil. 21:29
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Phare du monde

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2022