sortir un Perkins d'un sunfizz

si un 4108 ne fut pas c'est qu'il est vidangé complétement et à l'arrêt et encore
en changeant les joints donc celui dit norvegien on peut diminuer les fuites mais les supprimer c'est mission impossible .
ça péte ,ça fume , mais ça marche presque toujours
j'insiste sur le' presque'
pour le sortir c'est 4h de travail avec une main attachée dans le dos
alain

commencer par débrancher tous les fils ,puis le G.O puis le circuit de refroidissement ,et l'échappement
désacoupler l'arbre et les cables de commande .
sortir les tire fonds des silent blocks
il y en a pour 2h a 2h30
mettre une poutre en travers de la descente avec un petit palan à chaine
et une planche en appui sur les cloisons de la cuisine et du carré tu t'assoies avec le dos appuyé dessus et les pieds sur le moteur et tu commences à le lever avec tes pieds tu contrôles la sortie du compartiment moteur
un fois qu'il est en l'air dans le carré au choix : soit tu le sors soit tu le poses sur un cp pour ne pas abimer ton beau plancher .
mais je crois que sur le sun fizz la survie est dans un coffre sous le cokpit quand celui ci est enlevé on doit pouvoir sortir le moteur par la avec a bôme comme mat de charge
alain

Aroc, tu l'a donc fait sur un sunfizz. J'ai dejà vu faire avec les drisses et la bôme puis un palan 2 fois sur d'autres bateaux (Melody et feeling). A chaque fois, on pouvait fixer le palan directement sur le moteur. Je veux dire verticalement. Or sur le sunfizz, le moteur est dans une sorte de tunnel et il faut dejà le faire glisser pour pouvoir accrocher le palan verticalement dans la descente. C'est cette operation que je ne voie pas bien. Les bastaings, c'est bien, mais il faut quand même soulever le moteur pour le mettre dessus. Comment?

Salut Aroc
J'ai lu tes livres (très bien) et donc les chapitres traitant de l'emplacement des batteries.
J'ai cru comprendre que tu les as décalé au centre du canote les fonds étant franchement plats, les as tu placées sous la banquette du carrée adossée à laSDB ? Par ou as tu fais passer les câbles ?

Nb . Je confirme que sortir le moteur n'est pas sorcier mais il faut impérativement devisser les tire fonds des silent blocs

À +

Bruno

Salut Bruno,
j'ai construit une table de carré dont le pied contient en bas les batteries et au dessus des équipets à vivres et bouteilles.
Les câbles passent dans les fonds maintenus juste sous les planchers pour ne pas être en contact avec l'humidité éventuelle des fonds. Les coupe batteries servitude sont sous la table à carte, et ceux du moteur près de la batterie moteur dans la cabine arrière bâbord.
L'idée du coffre adossé à la sdb me paraît pas mal, mais il faut faire un plancher au fond et aussi une aération vers la sdb.
amicalement
Alex