Sortie NMEA de calculateur S1 : je peux récupérer les infos vent ?

Bonjour,

Je voudrais récupérer les info vent de la girouette anémomêtre relié par le protocole Seatalk au calculateur S1 de mon pilote auto.
Celui-ci dispose de connexions NMEA (in - out) permettant des échanges avec des équipements non Raymarine.
Mais je ne suis pas sûr que le calculateur transmette les infos vent reçues de la girouette anémo sur ce bus. Il est possible que seules les données de cap le soient.

Quelqu'un connait bien cet appareil et peut me confirmer (ou infirmer) que je peux récupérer les infos vent ?

D'avance merci

L'équipage
20 jan. 2021
22 jan. 2021

Sur mon bateau, le calculateur est relié en seatalk au multiplexeur et il récupère les infos vent.


25 jan. 2021

J'ai retrouvé une doc d'utilisation du calculateur S1/S1G.

Les infos vent passent bien par le bus seatalk, mais en revanche, seulement quelques infos sont transmisent via le port nmea.

Intéressé de vendre des multiplexeurs seatalk/nmea a prix d'or, le constructeur Raymarine fait visiblement des efforts pour filtrer les informations sortantes sur l'interface NMEA. Pas bien, ça Monsieur Raymarine...


25 jan. 2021

Monsieur Raymarine a corrigé le tir puisque maintenant c'est possible en NMEA2k


Le phare de Thimble Shoal, est un phare offshore à caisson situé au nord du chenal de Hampton Roads, en baie de Chesapeake sur la côte la Norfolk en Virginie

Phare du monde

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Le phare de Thimble Shoal, est un phare offshore à caisson situé au nord du chenal de Hampton Roads, en baie de Chesapeake sur la côte la Norfolk en Virginie

2022