Sortie mer de cuve à eaux noires bouchée

J'ai eu deux fois des trés bons résultats avec la classique ventouse. Bon, il faut essayer de faire le truc depuis l'annexe, depuis l'extérieur. Sinon, en nageant...

Jacques

L'autre option souvent recommandée, c'est le gonfleur de l'annexe, placé à l'extérieur. Avec les différents embouts, si tu as un peu de chance, tu en trouves un qui permet de coincer le tuyau dans le passe coque. Et tu pompes en envoyant l'air dans les tuyaux, toutes les vannes étant ouvertes.

Je bouche tous les été ma cuve. Depuis, je ne met plus de papier dedans, et c'est mieux. Je l'ai débouché deux fois avec la ventouse, une fois avec une navigation un peu agitée dans le clapôt.

Jacques

Effectivement la solution du gonfleur peut marcher en espérant que les tuyaux tiennent je l'ai utilisé, sinon il faut un furet (chez tout magasin de bricolage) le faire par l'extérieur à l'aide de l'annexe je l'ai fait x fois au début mais maintenant le conseil que je donne PLUS DE PAPIER dans la cuve à eau noir les mettre dans un petit sac platique (comme en Grèce et en Turquie!) depuis que je fais plus de 3 ans ça plus jamais bouché

Je vais préparer un embout à enfoncer dans la vanne par l'ext avec un raccord pour le gonfleur
Quelqu'un sait-il quel est le diamêtre int d'un passe coque monté sur vanne + tuyau de 38mm ?

Le tuyau qui arrive sur le coude fixé sur la vanne porte la mention 38mm ... d'ailleurs, j'ai regardé les pompes broyeuses "AKK" Jabsco et c'est: entrée en 38 et sortie en 25 mm
Une bonne pinoche avec un trou percé au diamètre de l'embout du gonfleur, cela devrait "le faire", non ?

Le Karcher?

Il semble en tous cas que ce soit un objet solide. Ce sera difficile. Bon courage.

Le HIC, c'est que la cuve est pleine :-(

bonjour
il faut supprimer le riz et la pâtes et boire une cuillerée de parafine le matin .
mais si on ne veut pas se mettre au régime supprimer les coudes et diminuer la surface employée (de papier)...ou faire comme moi ,j'ai viré le WC "marin" remplacé par un chmik avec un trou au fond et un broyeur pas de problemes des que je suis dehors un petit coup de broyeur ,un saut d'eau de mer pour rincer et c'est reparti pour 20l .
pour la pression on peut utiliser avec un tuyau les gaz d'echappement du moteur
on branche et on monte en régime ,ça devrait fonctionner avec le nable de pont ouvert .
alain

Peut-être que ce n'est pas plus mal de ne pas pouvoir vidanger en mer
la semaine dernière en Espagne, je naviguais derrière une concentration de bateaux français, club ou assoc en goguette, et à priori, il y en a qui ne se sont pas sentis gênés de vidanger au raz des côtes si j'en crois la nappe de saloperies que j'ai traversée juste derrière eux. Ceci dit, la Royale en fait autant, alors... Mais question: quel est le nombre de ports équipés pour vidanger?

Je répète si on ne METS PLUS DE PAPIER dans les wc plus de problèmes j'ai l'expérience depuis 3 ans, depuis que j'utilise cette méthode JE N'AI PLUS DE PROBLéME, par contre cette année ,j'ai complétement démonter le système monté par Bénéteau avec BY-Pass et Pompe et longeur de tuyau dingue, cela fuyait, et fait branchement direct WC cuve à eau noire, simplement il faut pomper suffisamment pour que le "solide" tombe dans la cuve et ne reste pas dans le tuyau. En général dans les WC il y a un petit placard qui permet d'atteindre les vannes c'est la qu'il faut mettre le petit sac recepteur du papier. Des voiliers comme L'OCé 411 ou 423 ont un logement inclus dans la porte pour le mettre
En plus Pour la mer et les poisons, ils seront content de ne plus avoir du papier!!

Equipés ? pas mal.

Qui fonctionnent et/s'en servent ? Beaucoup moins !

Comme capten,

à chaque pipi caca une dose de :nettoyant biochem
ça sent bon, ça fait un joli bleu dans la cuvette, les gamins trouvent ça rigolo et ça à l'air de marcher...

cetecry: celle de canet est en panne depuis l'hiver dernier...

Bjr,
Avec un broyeur sur un wc classique, j'imagine qu'il faut qd même pomper manuellement pour aspirer l'eau claire tandis que le broyeur est en marche?

Si il y a du papier, la soude caustique finira par le dissoudre, mais ça prendra du temps (quelques jours); surtout si la cuve est pleine.

Comme dit plus haut et dans d'autres fils ne mettre dans la cuve que ce que l'on a mangé et bu la veille.

Sur Koala, je n'ai pas de by-pass et c'est la vanne de coque qui sert à fermer la cuve. Avant de l'utiliser, je pompe toujours un peu d'eau (1 à 2 litres), afin que la tuyauterie de vidange soit pleine (d'eau). De cette façon les matières solides ne peuvent pas s'accumuler dans la tuyauterie et sur la vanne.
Je n'ai eu aucun soucis de bouchage depuis que j'ai installé cette cuve.

www.manutan.fr[...]50.html
on l'utilise presque au quotidien au boulot, efficace et simple...........
le top serait surement de modifier l'embouchure pour qu'elle corresponde exactement a la sortie die du boat...........

Bonjour,
Je dois placer un broyeur sur ma cuve eau noire qui est pleine(je viens d'acheter un sun charm 39) pouvez-vous m'indiquer où placer ce broyeur. J'ai une sotie sur le pont et une vanne 3 voies mais la cuve est sans doute bouchée et rien ne sort par gravité. Merci de votre réponse
Cordialement

on trouve des pompes macerator a 70 roros chez compass ..
info ...
alain

bjr,
la pompe doit être en charge donc sous le reservoir l'entrée est en 38mm la sortie en 25mm ,ça consomme pas mal mais comme on s'en sert 15s la batterie ne s'en aperçoit meme pas par contre il faut impérativement que la sortie soit au dessus de la flottaison car elle n'est pas etanche à l'arret ou prevoir un bon col de cygne .
la mienne est alimentée avec un bouton poussoir sans relais qui passe 30A avec un fuse de meme calibre et du 6mm2 ,j'ai mis une vanne 1/4 de tour RANDEX coudée a 90° sous le reservoir au cas ou je serais obligé de déposer la pompe et que le réservoir ne serait pas vide voire plein .
depuis j'ai une vie d'ange
alain

A la lecture de ce fil je me félicite des 50 euros d'investissement dans mon WC chimique (que je vide à l'escale dans les toilettes du port!!!!)
Simple, jamais en panne, impossible à boucher, désagrège le papier... un vrai plaisir j'vous dis :pouce:

On vous a déjà dit une dizaine de fois ce qu'il faut mettre dans la cuve pour que votre merdier reste liquide, mais il semble que quelques-uns soient durs de la feuille...

Entre les chiottes et la cuve, c'est un autre problème, que j'ai résolu par sani marin... et le papier, fait farine au moulin avec le reste..

Pour le souci particulier du monsieur, karcher (puissant) et un tuyau déboucheur (en option) régleront le bazar en quelques minutes tout en nettoyant les tuyaux sans s'en foutre plein la poire...

pfffzzzz

Si vous regardez avec attention un tuyau déboucheur, vous auriez remarqué les choses suivantes.
a) le diametre relativement restreint de l'animal
b) la position des trous de projection de l'eau de rinçage, vers l'avant comme il se doit pour la percée, et vers l'arrière à +/- 130° du jet principal pour l'avancement automatique le la bête, et le récurage de la paroi des canalisations

Si vous en aviez déjà utilisé, vous vous seriez aperçu qu'à part l'introduction de l'engin dans l'orifice , et la mise en route de l'alimentation (tension + eau), le seul travail qu'il vous reste éventuellement à faire, est une légère traction régulière sur le tuyau, la pénétration étant assurée par l'animal lui-même, pour assurer un nettoyage en profondeur...

Pour le papier, je laisse ce radotage aux bozos, car il est prévu pour se dissoudre sans souci dans un élément liquide... bien sûr, si certains utilisent du papier journal par économie...

Là-dessus, je vous souhaite une bonne jouissance pendant l'opération. Perso, je quitte mon mouillage dans l'heure. :alavotre: :goodbye:

pfffzzzz

breizhou,

le cobra tout persifleur soit il n'a pas tord.
Il existe des tuyaux déboucheurs qui se branchent sur karcher en lieu et place de la lance, fait pour déboucher des égouts "domestiques".
donc pas de soucis pour le faire "travailler" sous l'eau.
par contre 2 problèmes:
il ne peuvent pas passer les coudes de 90
donc dans ton cas si le "bouchon" est après le passe coque...

ensuite je ne suis pas sur que les tuyaux d'évacuation puissent résister à 100/150 kg de pression...

courage pour la suite...
On est tous avec toi !! :-p

N'oublie pas qu'un "Furet" avec un bout en forme de vis genre tire bouchon mis sur une perceuse ou en manuel introduit par le bas, marche très bien mais il faut être 2, quand à mettre sous pression avec la pompe de l'annexe il faut le faire par le haut par l'endroit ou on introduit le tuyau pour vider (pompe portuaire)et faire une étanchéité. C'est des méthodes que j'ai utilisé et qui ont parfaitement marchée. Bon courage

Je confirme l’intérêt du gonfleur depuis l'annexe avec le bras dans l'eau pour tenir le tuyau. J'ai aussi fait la manœuvre en sens inverse (petite aspiration depuis l’évent avec une pompe plastimo. Malgré la non utilisation de papier, il s'agissait de plaques de "tartre" qui viennent se coller sur l'ouverture ... Bonne chance, car démonter par l'intérieur le tuyau avec des seaux ... c’est pas sympa avant l'apéro! :mdr:

J'ai oublié de préciser que pour ma part, depuis que la cuve est installée, je la boycotte systématiquement (par principe) grâce à la vanne à deux voies (pas trois comme certains disent) (une entrée deux sortie)... :jelaferme:

pfffzzzz

salut le serpent à sonnettes... :-p
tu aurais pu dire mini-bout c'est plus "marin"...:-D

dans mon boulot on en a un sur un gros karcher à moteur "thermique"...
on travaille à 160kg de pression et 110°C, et il ne passe pas les petits coudes le tuyau étant beaucoup trop rigide...c'est d'ailleurs un soucis pour nous...

peut être qu'il en existe des plus petits avec des tuyaux plus souples ???
du coup autre idée pour breizhou peut être en louer un chez un loueur de petit matériel genre kiloutou ???
:heu:

S'cuser pour le retard, mais je ne suis pas maitre des connexions possibles.

J'avais hésité pour le mini-bout, mais comme ficelle n'étant pas vraiment marin non plus, j'ai préféré rester dans le ton.

Pour le tuyau, c'est effectivement assez raide surtout avec la pression à 150, mais ça passe en insistant un peu

Par contre, être sur de la résistance de son circuit et une nécessité.

pfffzzzz

j'ai été étonné par les formes de ces réservoirs et j'en avais fait part à notre confrérie. En général , la sortie femelle du réservoir ( 1 1/2 )est entrée sur 2 -3 cm à l'intérieur, ce qui fait que jamais ça ne se videra completement .
le seul qui semble correct (sur la photo ) est le vetus qui a le fond en forme d'entonnoir. pas donné pour un bout de plastique ! 300 ++++€
Qui s'est fabriqué son réservoir ???

Suite du feuilleton ... rien, pour l'instant, n'a réussi à franchir le coude métallique à 90° ( rappel, dans l'ordre : la mer, le passe coque, la vanne, ce p... de m.... de coude ... puis le tuyau de 38 mm qui sort en partie basse de la cuve ...)
Quant aux furets, j'ai constaté que ces bestioles ne savaient pas nager ... deux ont déjà coulé à pic dans le port ! ... que la SPA me pardonne ...même si ce n'étaient que des furets chinois à 4€ pièce chez brico-truc... mais quand même ! pôv tites bêtes !

as tu essayé le "goupillon" pour bouteille j'en ai un à bord je l'ai légèrement tordu pour qu'il prenne le coude mais il en faut un solide je m'en sert en plus pour graisser les vannes des WC (graisse marine insoluble à l'eau) par l'extérieur je le fait chaque année en plus si il y a des petits coquilles cela les enlève n'oublie pas de l'attacher avec une ficelle!

"comment as-ru organisé le niveau de remplissage" ? Je ne suis pas certain de comprendre la question.

Le fond de ma boite est à 3 cm sous la flotaison. Le passe coque de sortie à 20 cm sous la flotaison. Entre les deux, j'ai mis une vanne (montée direct sur le passe coque) et un bout de tube. Il y a un angle droit aussi.

La cuve fait une quarantaine de litres. Il y a une "surverse" constituée d'un tube transparent diam 10mm. C'est avec lui, d'ailleurs, que je comprend que la cuve est bouchée...

Jacques

Rupella, j'ai pensé au DDDD-stop Wc mais c'est à base d'acide sulfurique ... j'ai pas osé ... cuve polyethylène, tuyaux caoutchouc ... j'ai eu peur que ça fume !

Moi aussi...
je compatis et je suis le feuilleton...
bcp mieux qu'a la télé !!! :pouce: :bravo: :jelaferme:

je sens que ça va finir à la grenade... :doc:

AYé ! C'est débouché ! après plusieurs cycles de nettoyage et vidange avec la pompe "aspire KK" du port + jet d'eau direct dans la cuve de l'intérieur, une fois la trappe de visite démontée + jet d'eau depuis le nable de pont ... pour sortir petit à petit les 30 cm de matière qui se trouvaient au fond ... et accéder au tuyau avec un câble, toujours depuis l'intérieur de la cuve ...et faire sauter le bouchon ...!
je pense que les anciens proprio ont fait tout ce qui fallait pas faire : usage très occasionel du bateau (parisiens surbookés) + vanne ouverte en permanence (ils me l'ont confirmé par tel / "on a toujours laissé la vanne ouverte et jamais de souci !")
Moralité : le liquide s'en va et "le reste" se déshydrate et se tasse ... depuis mai 2008!
Et puis un jour, la phase liquide ne sort plus et le nouveau propriétaire ... vous connaissez la suite oh combien sympathique, non ?
Dans un premier temps j'ai versé 10L de vinaigre d'alcool, vanne fermée, en espérant nettoyer un peu les tuyaux ... que faire ensuite ... ?

Bravo , au suivant !

:pouce:

:bravo: félicitations :bravo:

cet hiver au carénage tu en seras quite pour démonter les tuyaux et effectivement vérifier qu'il n'y ait pas trop de dépot...
surement peu vu qu'ils étaient plein de kk...

bon ben le feuilleton qui nous a tenu en haleine depuis le 18 juillet est terminé...
va falloir trouver une autre occupation avec ce temps de KK... :whaou:

nous voila" soulagés".............

bjr, rachid ,
la pas de suspens probléme archi connu .......
alain

On peut aussi maintenir le suspens : mais quand la cuve va-t-elle se boucher à nouveau ... un ti mail tous les jours, du style "à J+12, ça marche encore" ?
ne pas oublier de détailler le menu de la veille, l'effectif présent à bord avec répartition "constipés et sympas" ... ? ? ? ?

salut,
d'après ce que j'ai compris, il ne faut pas laisser la vanne d'évacuation à la mer ouverte pour que le contenu solide /liquide s'associe!! puis évacuer quand il y a une certaine quantité.
je n'ai pas encore de réservoir, mais je suis le fil avec intérêt pour éviter des errurs furtures
quel feuilleton!!
Cdt.

Autre manière, pour les terriens.. tenter d'installer le tout afin que le passe coque, sa vanne, le tuyau, la vanne de sortie du réservoir (pour le détacher même plein), le réservoir, son ouverture de contrôle (souvent en 100 ou 130mm de diamètre) et un capot ouvrant à 10€ sur le pont soient tous en ligne droite. Cela prend un peu plus d'encombrement, il faut éventuellement sculpter au mastic/epoxy le positionnement proche de la verticale du passe-coque, mais on peut tout déboucher du dessus et avec un équipement basique comme un bambou, voire un manche à balai (25mm de diamètre). En bref, c'est pour ces avantages là, d'être au-dessus et pas en-dessous, que les WC sont pas installés au plafond...

C'est simple, tu bouches la mise à l'air et tu pompes. La pression fera le reste.

Tout passer en diam 100, comme en terrestre .
Ok, je sors...
:acheval:

je pense aussi. Donc il faut plutôt envoyer la pression par le passe coque.
Je pense également que le tuyau en sortie de la boite noire est recouvert d'une couche de calcaire d'au moins 5 mm, si ce n'est pas plus, comme celle que j'ai déjà enlevé dans le coude de sortie des toilette juste derrière le bec de canard. Et là j'ai du gratter fortement au tourne-vis après 24 h de trempage dans du vinaigre.

Un instrument qui n'a pas encore été évoqué je crois, et qui vient de marcher pour moi: la pince flexible à récupérer des objets inaccessibles. Comme elle est dans un flexible et s'ouvre à l'extrémité elle permet de remonter le tube sur 50 cm ce qui a suffit.
Et comme d'autres l'ont évoqué ça se termine dans un nuage marron. N'oubliez pas les palmes pour s'éloigner au plus vite :-)

J'ai eu plusieurs fois le problème et deux méthodes de résolution:

• Mettre un coup de nettoyeur haute pression par la sortie. Il faut que celle ci soit proche de la surface.

• Utiliser la pompe à eaux noires du port, mais il faut un protocole spécial:

1) On laisse le vide se faire dans le tuyau en laissant la vanne près de l'embout fermée

2) on bouche l'évent

3) On ouvre la vanne d'aspiration, en général cela fait bang et tout vient. Il suffit ensuite de fermer la vanne de sortie et de finir la vidange par le haut. Le risque est de plier le réservoir eaux noires.

Mais après tous ces déboires et expériences, j'ai pris une décision très simple: interdiction de jeter du papier dans les toilettes et depuis plus jamais un bouchage. Il faut aussi démonter le tuyau et les vannes de vidange pour éliminer le calcaire tous les 4 à 5 ans et on est tranquille.

J'ai eu ce problème de tuyau d'évacuation bouché il y a quelques semaines au mouillage à la Graciosa. Après avoir essayé par l'extérieur depuis l'annexe avec la tige d'un aimant "flexible" qui passait bien le coude de la vanne, mais hélas trop courte (50 cm), j'ai eu l'idée de sacrifier un câble antivol de 2 m (pour l'annexe ou les vélos). Quelques coups de scie à métaux ont permis d'enlever une des boucles serties à une extrémité et je me retrouve avec un "tuyau débouche-caca" de 1,90 m, souple et gainé de plastique qui passe bien le coude de la vanne et remonte sans vraies difficultés jusqu'à la cuve.

La sortie de la vanne est proche de la flottaison sur mon petit voilier, il aura suffi de quelques allers-retours en forçant un peu avec ce tuyau pour résoudre le problème.

www.bucher-walt.ch[...]D308200

Petit coin, gros problèmes. Nous avons été confrontés une fois a cette situation lors d'une croisière en Galice.

Après avoir essayé différentes méthodes, nous vous faisons part de celle qui nous a permis de d'aboutir à la solution :
Le bouchon se trouve toujours à l'entrée du passe-coque.
Après avoir revêtu la combinaison de plongée, palmes, masque, tuba, à l'aide d'un furet du type de celui que l'on trouve en quincaillerie pour déboucher les éviers, nous avons réussi à mobiliser le bouchon, et parvenir au résultat. La difficulté consistant à faire franchir au furet le coude du passe-coque. Auparavant, il faut remplir complètement la cuve à eaux noires afin d'augmenter la pression hydrostatique.
L'idéal est de faire ça au ponton, le bateau bien stabilisé, afin de ne pas se prendre la coque sur la tête pendant les opérations.
Tant pis pour les voisins au moment où tout se débouche…

Mais le meilleur traitement est préventif : jamais de papier dans les WC.