SORTIE IMPOSSIBLE EN MER SUITE ARRETE PREFET

Probleme tres delicat

Tout d'abord il faut savoir que lorsque le barrage a été construit une clause a obligé EDF à ecluser toutes les heures.

Mais par ailleurs il faut savoir qu'il n'y a plus d'hopital à Dinard et que les Urgences se trouvent maintenant à ST Malo.Imaginons les concequences d'un grave accident coté Dinard ou d'une simple urgence avec la barrage ouvert.Je connais certaines personne qui ont eté bloqué durant 2 ouvertures consecutive avant de pouvoir franchire le barrage.

Alors que faire ? faire un pont peut etre?mais tres cher

josé

l'hiver pas de pb

Hors saison il n'y a pas de pb de circulation , le pont de l'ecluse est levé lorsqu'il y a des bateaux qui se presentent donc assez rarement , et l'attente dure environ 1/4h.Par contre en eté le faite d'ouvrir le pont toutes les heures provoque des bouchons considerable et parfois il faut 2 heures pour passer le barrage de la Rance , d'ou pb.

Non ce qui est inadmisible surtout est le faite de ne pas prevenir les plaisanciers suffisament longtemps à l'avance.Ils rentrent en Rance avec des horaires d'ouverture de l'ecluse publié dans les journaux et au barrage et tout à coup le Sous prefet se reveille et change les horaires annoncé.Et tout le monde, en Rance est pris au piege.

josé

2 rives
n'y a-t'il pas d'autres routes? et un pont plus amont????

Exemple résolu
En Hollande, où je navigue, ils ont trouvé une solution assez simple pour résoudre un tel problème. L'écluse se situe entre une mer intérieure sans marée et une autre mer intérieure beaucoup plus grande avec marée. Le "barrage" doit faire 100 mètres de long tout au plus. Les autorités ont donc assez récemment, suite aux problème de trafic en saison, fait construire un deuxième pont et une petite déviation, à l'entrée de l'écluse: les bateaux entrent, le premier pont se soulève, l'autre reste praticable... et lorsque l'écluse se vide, le premier pont est remis en fonction et le pont de sortie se soulève. La circulation n'est jamais bloquée et les bateaux non plus. Tout au plus quelques ralentissements le dimanche soir après un week-end férié.

n'empèche...
le Haringvlietbrug tourne toutes les heures, sauf pendant l'heure de pointe.
Je me souviens d'une croisière en flottille où trois bateaux ont manqué le pont, et par conséquent, également manqué l'apéro en rejoignant les autres avec deux heures de retard :o((

Par contre pour le Zandkreek, il faudra bientôt y construire deux écluses et deux autres ponts. c'est simplement plus faisable :-(

les pompiers...
y ont surement déjà pensé !
Amha, ce n'est pas un problème de secours!!!
C'est juste qu'il ne faut pas impatienter le touriste, car s'il reste trop longtemps embouteillé le touriste, après il dépense moins, le touriste...
et là, le préfet, il dit :non:

et ceux qui travaillent...

il y en a aussi ,comment font-ils pour aller bosser? :-D

Eau douce
Je ne pense que ce soit un problème d'eau douce: l'estuaire de la Rance se remplit d'eau de mer à marée montante à travers le barrage: c'est ce qui permet de faire fonctioner les turbines de l'usine marémotrice.

C'est à Dinan que doit se trouver la première écluse qui sépare l'eau douce de l'eau salée.

Maintenant si il y a vraiment deux heures d'attente pour franchir le barrage (pour les voitures) le problème ne doit pas être l'ouvertue de l'écluse : elle est ouverte au maximum 2 fois 15 minutes pendant ce temps. Cela me semble moins que la durée des feux rouges un peu plus haut coté Dinard.

MichelR

LE GROS BAZAR A PREVOIR
Je pense qu'après trois heures minimum de fermeture d'écluse suivant horaires de marée, le soir en saison le Week-end ; sa va être le gros foutoir et très certainement de nombreux voiliers a 20h et 21h vont vouloir a tout prix rentrer dans l'écluse et très certainement des risques d'accidents élevés et un pont a mon avis qui va rester très longtemps ouvert !!!! d'ou encore plus de problème de circulation ,il aurait été préférable de permettre l'éclusage a 19h et de fermer de 12h a 14h là pas de problème pour les plaisanciers qui la plupart sont en mer et de 17h a 18h le soir ;19h c'est trop tard pour rattraper le flot de bateaux surtout si l'on a ensuite une écluse qui ferme le soir pour cause de marée et il faut penser a ceux qui doivent redescendre jusqu'a Plouer ou Mordreuc il risque d'arriver fort tard de leur sortie pour la journée en mer .Mais on ne nous a pas demander notre avis a nous plaisancier et utilisateur de l'écluse ;voyez tout de même que l'on est constructif avec des propositions ,alors a bon entendeur salut Kenavo.

Ne serait-ce pas...
...provisoire?

Les éclusages de la Vilaine (Arzal) seront réduits à partir du 20 juillet pour limiter la baisse de la réserve d'eau due à la sécheresse (d'autant plus que Belle-Ile sera elle aussi ravitaillée en eau de la Vilaine pour la même raison. 100000 m3, tout de même. Il faut bien remplir la piscine de l'hôtel Castel Clara :lavache:)

OU EST LA REUNION ?
Pourriez - vous précisez le lieu de la réunion des plaisanciers au port de Plouer ?
Je souhaite pariciper.
Bon vent.... pour ceux qui peuvent naviguer.

Pourquoi chercher à sortir , :)
La rance est un super plan d'eau abrité pour qui aime flanner et régater(pas si simple qu'il n'y paraît) entre copains.
J'ai eu l'occasion d'y naviguer avec Gillou sur 'chimère'(au fait quelqu'un aurait-t'il de ses nouvelles ?)
Autrement, il y a le pont de la voie express pour les urgences. Le problème est plus touristique qu'autre chose, la route de la 'côte' passe par le barrage et ceux qui connaissent le coin évitent de passer par là en période d'affluence.
amitié aux voileux de plouer et à sa charmante capitaine de port.:)

bonsoir

l'info de la disparition de christian collin m'attriste beaucoup car c'etait un super marin et un vrai chic type.

es tu certain de l'info

merci pour ta reponse

coco0651

Souvenir d'un convoyage Toulon /Saint-Malo un mois de septembre (vers 1976)à bord du magnifique yawl en bois ''Chimère '', skippé par Christian Collin (il avait alors trente trois ans et était par ailleurs professeur de mathématiques je crois ):
L'enfer dans un ouragan(force 10 et plus )en remontant les côtes du Portugal. Restés au large nuit et jour, bout-au-vent, grand voile étarquée à fond avant qu'elle n'explose, nous avancions à un noeud grâce au moteur Renault dont Christian avait calé les gaz au maximum avec une chambre à air.
Sangles des couchettes déchirées, porte des toilettes ( beau bois menuisé avec charnières en laiton, bien sûr) arrachée, autant de gasoil dans la cabine que d'autres matières... Seul Christian Collin était encore capable, même malade, de verser la moitié de ce qui sortait du jerrycan dans l'énorme entonnoir que tentait de tenir l'un des douze équipiers sur le réservoir du moteur, qui ne devait surtout pas caler!
Puis l'accalmie et l'arrivée tôt le matin dans le port de pêche Péniche, à travers un brouillard si épais qu'on ne se voyait pas entre nous à deux mètres, en tâtonnant avec tout ce qui pouvait servir de perche, sur les jetées et ensuite sur les bateaux à quai.
Comment Christian Collin a-t-il pu trouver l'entrée du port? cela restera toujours un mystère pour moi.
La moitié des douze équipiers complètement sonnés à décidé d'abandonner là le convoyage, malgré l'insistance du skipper qui devait rejoindre sa base hivernale à Saint-Malo.
Le plus marqué par le mal de mer, en quasi état de choc après quarante huit heures sans manger ni boire ( on me poussait des morceaux de banane dans la bouche...),je suis resté allongé sur le bord du quai toute la matinée, à regarder le ciel, sous l'oeil intrigué des pêcheurs. Puis j'ai pris le premier train et oublié définitivement ma passion pour la mer, mon diplôme de moniteur de voile et mon permis bateau hauturier.
Plus tard, vers 1996, j'ai lu (dans Le Monde,je crois) un bel article saluant le grand marin qu'était Christian Collin, disparu seul en mer.
Frédéric B

Bonsoir,
Ça alors !
Excellente nouvelle ! Je suis certain d’avoir lu dans un journal l'article dont je fais état. Sans doute s’agissait-t-il d’un autre Christian Colin.
Je passerai peut-être un jour du côté de Versailles pour que tu me dévoiles comment tu as trouvé le port de Péniche dans ce brouillard épais...
Mais avais-je vraiment toute ma tête à la fin de cette aventure, dont je ne garde aujourd'hui, moi aussi, que les souvenirs agréables ?
C'est avec un réel plaisir que je te salue !
Frédéric Bost L'Etang Salé à La Réunion et Montpellier

Témoignage du dédain
Je viens hélas confirmer le peu de considération que le sous-préfet porte aux usagers de l'écluse du barrage.
Souhaitant rentrer mon voilier en Rance Lundi 10 Juillet, j'ai consulté le répondeur des écluses qui indiquaient un éclusage entre 16H00 et 23H00. Arrivé sur place vers 18H45 Le panneau lumineux confirmait cette indication... jusqu'à 19H05.
A ce moment le panneau lumineux nous informait
( Il y avait trois voiliers )que le sas de 19H00 était supprimé.
D'après l'éclusier joint en vhf les éclusages sont aléatoires et imprévisibles dès lors qu'il faut lever les ponts.
Il peut paraitre concevable que les besoins de la circulation doivent être pris en compte mais le minimum de savoir vivre serait de tenir un répondeur à jour et respecter un mode de loisir qui fait parait-il partie des arguments de la région. Bonne nav quand même.

Bonne idée de remonter le fil. Nos chers bureaucrates/technocrates/politiques/fonctionnaires ont-ils trouvé une solution intelligente ? Ont-ils pensé à mettre un bac comme dans le temps ? Pas trop cher et ils gagneraient tout plein de sous... des sous et du folklore en plus. Tout le monde il serait content non ?

Ben, ils peuvent copier les dispositifs installés par les hollandais sur certaines écluses qui coupe des nationales. Un pont levant en amont ET en aval de l'écluse. Comme ça, il y a toujours un pont qui reste dispo pour la circulation routière.
Evidemment, ça coûte... un pont !

C'est vrai ! mais c'est dur pour tout le monde, ils ont pas pensé à mettre un péage sur le pont (des sous ! des sous ! youppieee !)? Je parie que ça rapporterait plein de sous et que ça diminurait le trafic.

Une petite photo valant mieux qu'un long discours, j'illustre en annexe les posts d'Olixz du 13 juillet 2005 et celui de Bruno (Brufan) sur les solutions apportées en Hollande.

La première photo montre l'entrée dans le Grevelingenmeer

• La route directe passe par le pont-levant P1 (Ce serait la route actuelle sur la Rance ou à Arzal).
• Lorsque le sas est plein, la porte est fermée et le pont P2 coulisse.
• Un jeu de feux "rouges" arrête le trafic sur la route directe et le dévie vers le pont P2.
• Le pont P1 est levé pour permettre la sortie des bateaux.
• Le dispositif n'arrête pas la circulation, si ce n'est un petit ralentissement au moment du changement des feux.

La deuxième photo montre le passage de l'Oosterschelde au Veersemeer. Ici, les Hollandais ont choisi 2 ponts-levants, mais le principe est le même.

Comme le dit Bruno, sur la Rance ou la Vilaine, il suffirait de rajouter un pont ... et un peu de terrassement. :-D :-D :-D

N'oubliez pas de cliquer une 2ème fois sur les photos pour les agrandir au maximum

Ben les 11 mètres de marnage, c'est le problème de l'écluse.
Pour le pont ça n'implique "que" de faire des murs un peu plus hauts.

Oui ! c'est qu'est-ce que je disais ! Des sous ! des sous ! On veut pas en dépenser mais on veut bien en ramasser tout plein. C'est les autres qui causent, pas moi .

Pour l'absence des péages en Bretagne, je ne sais pas ce que vaut cette information presque préhistorique. La ville de Carquefou, à côté de Nantes, donc en Bretagne sud, a bien un péage sur sa rocade... Pourtant les autochtones ont protesté sans résultat évidemment !

Oui, dans la Région Pays de Loire...

Allez bil56 chante avec moi "Maréchaâl, nous voila !"

La duchesse Anne avait son chateau à Nantes.
C'était bien Anne de Bretagne?

AUTRE SOLUTION qui a fait ses preuves avant le barrage : les bacs qui traversaient de Dinard à la tour Solidor. Sympath ? non !
J'habite à Locmiquélic en face de Lorient : en voiture 20 minutes au mieux pour rallier le centre ville de Lorient mais en bateau Bus, 5 minutes...
Allez les Bretons du Nord, remettez en route les bacs et continuez d'ouvrir le barrage toutes les heures. Le pont roulant pour St-Malo - Saint-Servan
Kenavo

coco0651