sortie en mer au départ de Saint Gilles Croix de Vie avec Edel 5
Bonjour à toutes et à tous.
Je me tourne vers vous pour obtenir toutes les informations utiles pour partir en mer depuis st Gilles.
Avec mon père nous avons un edel 5, en très bon état.
Nous naviguons très régulièrement sur lac.
Nous voudrions un jour naviguer en mer, alors évidemment en choisissant une météo favorable pour une telle expérience, vent faible ou modéré, coefficient bas...
Nous avons de la famille sur st Gilles c’est pourquoi nous pensons partir de port la vie.
Alors si vous avez un peu de temps pour nous éclairer nous sommes preneur😁
Une mise à l’eau depuis la mise à l’eau en béton à proximité du pont qui passe au dessus de la vie peut elle se faire librement ? Doit on faire une demande, à la mairie? Aux affaires maritimes ?
Ou stationner l’ensemble véhicule remorque ?
Nous pensons nous équiper d’un moteur hors bord, quelle puissance pensez vous nécessaire pour être serein en edel 5?
Si nous naviguons sur plusieurs jours, peut on laisser le voilier au port à une place visiteur? Si oui quelles sont les modalités ?
Le but n’est pas d’aller loin mais plutôt de tirer des bords et se faire plaisir.
Évidemment nous aurons l’armement nécessaire pour équiper le bateau. Ainsi que la navicarte 549.
Je précise que je suis titulaire du permis côtier.
voilà, cela vous semble t’il envisageable ? Ou complètement fou 😜
Bertrand
Pas fou du tout!
Pour la mise à l’eau, là capitaine de « port la vie » donnera des infos exactes.
Pour avoir déjà sorti le mien là-bas, j’avais eu accès au parking.
Selon la période de l’année, on peut évidemment aller au ponton visiteur, ou avoir une place sur catway pour quelques jours (c’est le même prix me semble-t-il).
Une fois à St Gilles, il deviendra difficile de résister à la tentation de faire un saut à l’île d’yeu...
Nous allons y aller par étape ^^
mais merci pour cette première réponse en tout cas !
Niveau moteur une idée? J’ai lu que le chenal qui conduit au port peut être sujet à courant (au niveau des accès ports de pêche au plus serré ).
Et pour des tirer des bord il vaut mieux monter au Nord vers st jean de mont ou plutôt descendre au Sud?
Hello, le plus sympa est sans doute de se faire les îles d'Yeu et de Noirmoutier (enfin à mon avis...)
Merci Éric pour la réponse. En effet j’imagine qu’avoir un but, tour d’une île est un bel objectif.
Mais je cherche avant tout des petites infos pratico pratiques pour envisager la faisabilité.
Nous avons toujours navigué sur lac. Alors ce n’est pas pour autant des plus évidemment puisque les vents tournent rapidement et ne sont que très rarement réguliers.
J’ai commencé en optimiste puis d’autres dériveurs (mowgli, 420) puis un pêche promenade menhir et depuis quelque année un edel 5 petit tirant d’eau (70cm)
Ça n’a l’air de rien pour vous autres marins mais nous qui sommes marin d’eau douce on se pose plein de questions ^^. Bon à priori ça semble faisable
en conditions normales, un 4cv suffit pour ce petit bateau,
évidemment, éviter de lutter contre un fort courant
Merci pour vos retours! Donc nous allons regarder pour un 4cv. En arbre long j’imagine ?
Pour ce qui est météo, sur quoi là prenez vous?
Et en effet le menhir est un petit pêche promenade hyper stable. Pas rapide mais sympa pour les balades. Son remplaçant l’actuel edel parai5 une formule 1 à côté 😂
Attention, à vérifier, je n'ai pas en tête toute la législation.
même si l'ile d'Yeu n'est pas loin de St Gilles. Il faut l'armement correspondant à plus de 6 milles. C'est bête mais c'est comme ça.
Un document de 2019.
Oui oui évidemment. Mais avant de se lancer dans une traversée nous commencerons par naviguer et prendre nos marques à moins des 6mn.
On veut vraiment se rassurer et savoir si oui ou non notre envie peut se concrétiser, de sortir du port de naviguer quelques heures et revenir.
Ça sera déjà un énorme programme pour nous
De St Gilles, il n'y a pas 36000 options. C'est soit l'île d'Yeu, soit des ronds dans l'eau à la sortie du port. On peut commencer par des ronds puis agrandir. A un moment on verra Yeu pas si loin et la tentation sera grande de traverser.
Oui j'imagine que le tentation est grande.
Autre question, actuellement nous n'avons pas inscrit l'immatriculation sur la coque. Alors question très bête mais cette inscription est obligatoire ?
Nous avons fait La Rochelle / Piriac/Mer en passant par toutes les îles dont l'île d'Yeu cet été avec un First 20 équipé d'un HB 5cv. On navigue d'habitude sur le Léman avec notre bateau. Notre façon de naviguer ressemble un peu à ce que tu envisages de faire. On met à l'eau avec une grue cependant pour des questions de sécurité pour le bateau, pour la remorque et pour le véhicule...
Il faut que tu prennes bien la météo évidemment et surtout l'état de la mer. C'est important avec n'importe quel bateau, ça l'est encore plus avec un 20'. On comptait aller jusqu'à Etel l'été dernier. On s'est arrêté à Piriac la dernière semaine car les conditions de vent et de mer nous ont semblé trop difficiles pour le bateau et pour nous! N'hésite donc surtout pas, c'est un vraiment le pied!
Si vous connaissez bien votre bateau et qu'il est en bon état, je ne peu que vous encourager non seulement a naviguer dans ce coin mais également a pousser jusqu'à Yeu, ce sera un superbe souvenir et comme tu as pu le dire ailleurs, la navigation sur lac est souvent compliquée avec ses effets de côte qui rendent le vent très irrégulier autant en force qu'en direction.
Chez nous (lac de Carcans/Hourtin), il n'est pas rare d'avoir un vent qui varie sur 90° et de 8 à 24kts...
Sur ce coin de côte, en général, c'est assez établie autant en direction qu'en force et les prévisions sont plutôt fiables.
Une belle fenêtre météo et en avant l'aventure!!
Et les Edel 5 le permettent tout à fait.
Tout l'intérêt de nos petit bateaux c'est bien de pouvoir les emporter partout!
mais on peut également se faire de petits morceaux du littoral et des iles petit à petit.
Et même changer de mer en quelques heures de route. ;-) avec des mises à l'eau faciles! il faut bien en profiter!
Concernant les marquages, je viens de regarder le doc du ministère de la mer il précise
pour ce qui est des marques extérieures
- Navires à voile: Nom du navire et le nom ou les initiales du service d’immatriculation à la poupe
- voilier de moins de 7 mètres: Pas d’obligation de marques extérieures.
Pour la marque interne
- Obligatoire pour tous les navires
Donc si je comprends bien, il faut pour un voilier de moins de 7m.
faire inscrire à l'intérieur la marque d'identification complète ex: AA 123456 dans le cockpit ou à proximité du poste de pilotage et à rien à l'extérieur.
C'est ça?
