sortie de l'eau Flirt

Mettre un bout entre la remorque et la boule de la voiture . Placer des perches sur la remorque pour bien centrer le bateau et le sortir . Caler la remorque et atelier avec l’aide d’un cric si nécessaire

Bonsoir. Voilà ce qu'il vous faudrait

Je reviens sur votre problème qui était un peu similaire pour moi, dégouté aussi.
Pour ma par j’ai rehausser mon treuil pour qu’il arrache le flirt vers le haut pour passer les premiers rouleaux et je ne mais plus la remorque en cassante par contre l’essieu de la remorque sous l’eau quand même.

Même "problème" pour son cousin le Bahia quoique plus facile tout de même . Il faut une rampe avec assez bien de dénivelé pour pouvoir casser la remorque. Sinon la traverse arrière bute sur la rampe et l'angle de la cassure n'est pas suffisant . A Dunkerque, on a dû le faire gruter pour le mettre à l'eau. Attention toute même , quand la rampe est fortement inclinée,pour le sortir il faut assez bien de puissance et être attentif à l'embrayage.

Bonjour, quelles ont été les solutions techniques trouvées finalement ? Je suis un futur flirteur ;) Merci !

Merci pour la vidéo. Cela semble marcher effectivement. Mais quid des roulements avec l'eau ?

Ce qui me semble bizarre c'est que la personne à l'avant du bateau fasse contrepoids alors que le bateau est en butée avant, cela veut dire qu'il n'a pas beaucoup de poids sur son timon ce qui n'est pas bon pour le remorquage.
Mon bateau n'était pas suffisamment avancé sur la remorque et lorsque je roulais la remorque zigzaguait fortement, j'ai corrigé cela et plus de pb sur la route.
Pour le problème de sortie de l'eau c'est la seule solution possible, mais en effet rinçage et voir le type de roulement employé dans les moyeux et montage à la graisse.