Sondes Perkins 4108 réfection électrique

Super merci beaucoup.
Est-ce que vous savez comment doit être branché le contact excitation alternateur sur mon nouvel alternateur prestolite isolé et dans le circuit électrique car les fils sont coupés depuis longtemps...?

A) Sur relais voyant de charge
1/ relais de voyant de charge : A supprimer
2/ fil marron jaune à connecter à la borne D+ de l’alternateur
3/ isoler ou supprimer le fils noir marron

B) régulateur Lucas à supprimer
1/ isoler les fils marron violet, marron vert,noir

C) alternateur Lucas a supprimer
1/ isoler les fils marron violet, marron vert, marron noir
2/ connecter le fil noir (_) et le fil marron (+)sur le nouvel alternateur
Nota/ si répartiteur de charge, il faudra modifier le branchement du fil marron (+) en le connectant sur l’entrée du rêpartiteur

C/ mano- contact
Celui-ci n’´est plus utilé , débrancher le fil marron sur le contact démarrage et l’isoler

-Les fils isolés peuvent être supprimés mais cela oblige à « déconstruire » le faisceau électrique qui est en très bon état pour son âge.
- le () batterie est déjà relié au tableau de bord, il est inutile d’ajouter un fil
- vérifie si tu as bien un fil noir qui arrive sur chaque sonde du moteur,
- le () batterie est connecté directement sur le fusible de la platine .
Bon courage

D'accord merci.
Je suis en train de tout refaire et de tout remplacer.
Je prendrais des photos de l'installation pour les montrer au cas où il y aurait un mauvais câblage.