sonde pression d'huile perkins

si la sonde a 3 fils
c'est en général parce qu'elle a aussi une alarme préréglée qui est un simple contact sec et tu dois voir quelque part le 3eme fil correspondant et une indication écrite sur la sonde avec la pression de déclanchement ( x psi)

sauf que souvent cette alarme a aussi sa propre sonde sur le moteur

et rien ne dit que la sonde est d'origine

il faut tester au metrix en ohmetre

si tu as un passant, moteur arrété, c'est l'alarme

si tu as une résistance , c'est le mano

si la résistance est infinie, c'est qu'une des deux bornes testées n'est pas la bonne

pour tester l'alarme, tu as un passant moteur arrété et une résistance infinie moteur en marche sauf dans le cas d'un relais intermédiaire (perkins aimait bien çà) qui inverse le système

il n'y a pas de polarité, sachant que ton fil noir est la masse

enfin c'est de mémoire et j'ai pas le shéma sous les yeux ;-)

amicalement

alors là!!!!!!!!
:pouce:
je comprend maintenant pkoi jp est le pape :mdr:

il a vu que 2 fils
c'set pas vraiment pareil car ce qui est invisible n'est pas forcément inexistant :-D

amicalement