Solidité Mât Z-Spars

Le point d'amure
est fixé également en arrière de la baille à mouillage, repris sur une platine fixée en applique de la cloison. Cette cloison stratifiée est solidarisée avec le support de guindeau et je pense qu'elle est structurelle ? En ce qui me concerne il n'y a pas eu de signes de faiblesses après l'utilisation dans cette configuration par l'ancien proprio. Mon inquiétude réside plutôt dans la ferrure en tête, mais je suppose que c'est pas vraiment fondé car tout le monde a l'air de procéder de la sorte sans trop se poser de questions...
Gégé

Pour fixer la ferrure d'étai,
j'ai créé une deuxième fenêtre dans le mat de 80 x 8 mm environ, au dessus du passage de drisse situé 7 ou 8 cm en dessous que je compte réutiliser pour y mettre la boîte à réa pour la drisse de tourmentin.
Mon ship me dis qu'il y a des distances à respecter entre les fenêtres ou ouvertures dans le mât, surtout quand elles sont superposées dans le même axe, et notamment sur l'avant en forte compression...
Les fenêtres sont en effet calculées par le constructeur afin de ne pas fragiliser le profil...
Mais bon partant du principe que beaucoup de personnes ont réalisé ce procédé sans à priori trop de pb., je pense que mon ship s'inquiète, et moi par voie de conséquence..., pour rien!
Sinon, toujours pas d'avis de Z-Spars..
Gégé

avis
je vois normalement chantier qui me change les haubans (sun rise) la semaine prochaine, je poserais la question plus précisement.
lorsqu'il a fait le devis, j'avais deja demandé et cela ne semblait pas poser de problème.

J'espère avoir des news aujourd'hui,
le technicien de Z-Spars m'ayant demandé une photo de détail pour rendre son avis, photo ci-jointe à toutes fins utiles...

bastaques...
Gégé, je ne connais pas ton plan de pont mais concernant les bastaques il te faut juste 4 poulies et 2 taquets coinceurs (bon, même avec ça, l'addition peut vite grimper...). Pour le reste tu peux facilement aménager un système simple pour les désolidariser lorque tu n'en as pas besoin.
Il te reste à ce moment là 2 moitiés que tu laisses sur ton balcon arrière et 2 autres (droite et gauche) que tu fixes provisoirement le long de ton mat (dont en textile c'est mieux je pense).
Je ne sais pas si je suis clair mais c'est en réalité très simple et à mon avis une sécurité supplémentaire pour ton gréement surtout si tes barres de flèches ne sont pas poussantes.
Et même si à poste tu dois manoeuvrer avec, (enpanner), tu choques les deux en grand puisque tu as ton pataras, pas de stress.
cdt
F.