snowgoose

Salut Odul,
Pas grand chose à dire, ce sont des catamarans qui ont fait leur preuve, pas très rapide mais confortable au mouillage (confort à l'Anglaise) facile à manoeuvrer avec sont mat sur l'arriere du roof sont grand genois et sa petite GV (très pratique au portant), la nacelle et très basse mais elle est faite pour taper (aile de mouette que Lagoon vient de resortir sur le 440)

Il y a une famille Française qui a fait un tour du monde dessus un Snowgoose 37, le bateau s'appelé Loren, ils avaient un site web mais apparement le lien ne marche plus, ils étaient très sympa (je les avais contacté pour des renseignement sur un hydrogenerateur) et je pense me souvenir que le bateau avait repondu à leur attente.

Séb

rien
s'il est bon il est inutile de penser à lui

s'il est pourave, il ne mérite pas la moindre pensée

et comme ses heures de marche ne veulent strictement rien dire en effet, je sais aussi bien amener un moteur à 10000h que tuer un moteur neuf en 10 minutes, et je ne suis pas le seul

amicalement

si tu ne l'achete pas
fait le moi savoir je suis en phase de recherche egalement

entre autres
Peut etre outremer 40, Azuli(mais c'est tres bas sur l'eau!)Catana 39, Antigua, puis moins rapides athena, privilege,...

ni sous merde ni super caviar
RORO,je suppute que ce message fait allusion a mon intervention, je veux donc precise le sens de cette derniere: loin de moi l'idee de parler de sous merde comme tu le dis dans ce domaine comme dans tout autre. Que ces bateaux me plaisent ou non ne me donne pas pouvoir a les decrire comme sous-merde ou super-caviar.
Je comprends qu'ils plaisent et ont de bonnes qualites. Il faut juste ne pas se tromper sur les capacites de ce qu'on achete pour ne pas etre decu. A propos d'emmenagements la cuisine dans les coques ne me satisfait pas beaucoup. Si une petite grand voile avec prise de ris au cockpit comme tel est le cas peut rassurer un grand genois demande plus d'efforts.
Pour ce qui est du nombre de catas vendus, il faut d'une part penser que les anglosaxons ont ete plus prompts que nous a s'interesser aux catas
jusqu'a ce que Joubert en particulier commence a s'y interesser et sorte des catas dits a la francaise (bien qu'existant aussi aux antipodes!)
Enfin Fountaine pour ne citer qu'eux ont sorti bien plus que 400 catas. Et si on regarde l'ensemble de la production francaise en matiere de cata, elle est plus importante que la production du reste du monde (!). Maintenant on peut ne pas aimer.

Comme le disait Gerard Danson
"Il n'y a pas de mauvais bateau mais simplement des bateaux mals adaptés au programme".

Donc dis nous ce que tu envisages de faire avec.

Mais pour te rassurer un peu, il n'y a plus beaucoup de cata ou tu dois rester avec l'ecoute à la main...

Séb

Alors, je repose la question differement
pour comparer 2 catas de la meme epoque mais avec des philosophies differentes.
donc pourquoi plus un Louisiane qu'un Snowgoose

La question est loin d'etre anodine car je me pose vraiment le probleme, ces 2 catas se trouvant dans ma fourchette de budget

juste une question comme ca
Tamata, c'est pas le cata base Wharram avec une nacelle dont il a ete question dans loisirs nautiques il y a un peu de temps deja et avec lequel vous avez traverse l'Atlantique en compagnie d'un monocoque?

Pour repondre a Tamata
qui me demandait mon programme, il est tres simple: tour de Mediterannee avec le plus de temps possible en mer Egee et en Adriatique.
Je sais pour des grands navigateurs comme vous, c'est pas grand chose mais on a les Cap Horn qu'on peut

Sans vouloir dire du mal du Luisiane
ce que dit Gébé est tout a fait exact, tu peux rejouter comme defaut la nacelle très très très basse, une structure un peu souple et quelque probleme technique avec la version à derive pivotante.

Euh... pour le budget avec 150.000 roro t'as le choix.....a moins que tu ai voulu dire 15.000 roro !

Séb

ce canot'
c'est comme si on avait voulu etirer un 18" dans tous les sens.
Bon c'est sur que si j'en trouve un a tout petit prix en tres bon etat......

Le prix c'est le problème des multis
Les vendeurs en veulent trop cher, et les acheteurs ne veulent pas mettre tout cet argent, surtout en France.
Va voir en Hollande ils ont des catas assez sympas (d'un point de vue confort) et a des prix inférieurs aux prix francais. Il n'y a pas que les Snowgoose et Louisane, mais il faut chercher et être un peu patient.
Pour le programme, ma question serait plus prévois tu des étapes longues avec une destiantion prévue et immuable, ou alors vas tu ou le vent te méne, et on reste un maximum de temps au mouillage.
Pour le premier programme, un cata marin, pour le deuxième un cata confortable.