Snifff, ma peinture de pont....

la photo...
oups, avec le code non saisi, l'adresse de la photo avait disparu

Hélas...
Hélas, je l'ai déjà fait.

J'ai passé un coup de ponceuse orbitale, sans trop insister, puis de la Toplac, mais cela ne change rien.
J'ai l'impression que ces fichus petits cratères (non visibles quand le pont est propre, c'est à dire peu souvent à DK) sont un peu plu sprofonds que les pointes de diamant.
Merci qd même de ta réponse.

des tubes
d'electriciens, mis de gauche a droite une bache a 10euros et tu a un tunel nicel pour bosser a l'abris de tout ;-)

Poncer,
jusqu'aux pointes diamant serait à mon avis, une grosse c.......

Si la peinture actuelle est parfaitement sèche, je me contenterais d'un brossage métallique à la main, largement suffisant et d'une nouvelle couche de peinture de type Deckline en effet, qui, semble t'il est d'une très grande efficacité.

Si tu pouvais nous soumettre 2 ou 3 photos supplémentaire, en gros plan, on pourrait donner quelques réponses plus appropriées...

de retour...
Bonsoir,

Réunion terminée, je suis de retour, je lis vos commentaires et vous en remercie.
C'est que cette histoire me tracasse bigrement ...

L'idée de la brosse métallique sur perceuse est à tester, je la retiens en attendant.

La photo de début et celle-ci sont des photos prises après avoir laissé le bateau seul pendant une semaine, c'est dire la saleté ambiante et le moral dans les chaussettes quand on découvre le bateau dans cet état, après tout le boulot qu'on a fait dessus.

Concernant la peinture Deckline, n'est-elle pas trop agressive ? Car si elle fait effectivement 1 à 2 mm d'épaisseur, cela devrait combler/boucher ces petits cratères et pourrait être la solution.

J'avais pensé à la peinture Interdeck (vendue chez AD) mais je n'avais pas lu qu'une sous-couche était nécessaire pour cette peinture.
Cette peinture est-elle aussi épaisse et efficace que la Deckline, ou vaut-il mieux que je passe de suite de l'Interdeck (car c'est pas la peine que je passe une peinture trop fine, je l'ai déjà fait avec de la Toplac et cela n'a rien changé).

J'avais pensé monter une bâche avec des tubes, mais il me faudra la démonter chaque WE, because d'une part le vent et d'autre part, au ponton, je crains que ça ne plaise pas trop.
Va falloir que j'y réfléchisse quand même...

En attendant, ces premières idées m'ouvrent quelques perspectives. Merci bien.

En effet, mais...
Lorenzo, je suis quasiment convaincu du Deckline, d'autant que c'est ce que je comptais prendre initialement.

Mais j'avais lu le fil ci-dessous où il est dit que la deckline retient la crasse, du fait de ses caractéristiques.

www.hisse-et-oh.com[...]dex.php

Et de la crasse à DK, il y en a, je vous assure...

Il me faut un produit antidérapant et qui de ce fait retient aussi la crasse, mais qui sera facile à nettoyer (style, un coup de jet).

Or toujours sur le fil pré-cité, Batelier semble dire que cette peinture n'est pas facile à nettoyer...

Si Robert pouvait infirmer ou confirmer cette difficulté à nettoyer un pont sale qui a été peint avec de la Deckline, cela m'arrangerait (j'aurais dû demander cette info à l'époque)

Deckline
Nettoyage:

le Deckline est un élastomère, avec une surface structurée granuleuse. Ce n'est pas une peinture "tendue". Donc, par exemple quand il y a des vents de sable, le pont est jaune, mais tout s'écoule en passant un coup de jet d'eau. Ce n'est pas plus salissant ni difficile à nettoyer qu'un treadmaster collé que j'avais avant .

Mise en oeuvre:

La technique de de mise en oeuvre est décrite avec grande précision dans leur documentation téléchargeable en ligne (depuis 4 ans j'ai un peu oublié les détails). Ces notices sont écrites sur le mode professionnel, y compris les consignes de sécurité, toxicité, MTBF, etc ... Ils sont très serviables si on les appelle dans le Rhone.

Il est donc déconseillé d'improviser quoi que ce soit, sur recommendations d'un forum, pour la mettre en oeuvre. Appliquée au rouleau patte de lapin, la texture de surface est moins belle et régulière qu'au pistolet, bien entendu. Mais c'est pas un problème.

L'application doit être rapide (durée de vie du pot de 1/4 d'heure environ après mélange des 2 composants) et elle polymérise hors poussière en 1 ou 2 heures. On n'en prépare dont que des petites quantités successives.

Le coût est élevé.

C'est en effet une connerie
Et je sais de quoi je parle.

Tout au plus, un ponçage leger suffit.

Rien ne sert d'aller attaquer la couche de gel coat.

Si tu as le budget pour le deckline, fonce.
C'est d'la balle !

Plus sérieusement, cette peinture de pont contient de l'élastomère ce qui la rend très antidérapante.
Bien mieux que l'interdeck.
Et un vrai antidérapant, c'est un gage de sécurité important.

Bonsoir Joel,
Marrant, ça...

Je comptais t'écrire d'ici quelques jours avec des photos (surtout de la coque) pour t'annoncer la mise à l'eau de "Schnaps".

Un ami a ramené un peu de sécu et son pavillon et du coup, à la mise à l'eau, on a pris le risque de se faire coincer par les gabelous en sortant pendant une heure sans papier ni tout l'équipement réglementaire...

Heureux !

Le génois est quasiment neuf et malgré la GV qu'il me faudra changer assez vite, le pépère s'est bien comporté, profitant de la très légère brise pour scotcher d'autres bateaux...

Y a pas, c'est vraiment un très bon bateau, et même avec la dérive relevée - très bonne surprise, elle est (presque) nickel -, il est manoeuvrant et doux à la barre. Un an que j'attendais ce moment.

Ce n'est pas compliqué, à l'issue de cette (trop) courte sortie, l'équipage (Mme et les filles) a décrété que l'été prochain, on devrait aller en Bretagne en bateau.

Je buvais du petit lait (d'autant que le pont était propre) et ce n'est que le WE dernier, en découvrant l'état de crasse et son origine que j'ai imaginé la déception de chacune et le boulot supplémentaire, alors que le temps et le budget vont finir par manquer...

Enfin, il y a pire, mais cette histoire me tracasse. Avec une peinture aqueuse et vus les risques météo, je n'aurais jamais du peindre à ciel ouvert...
Mais voilà, il fallait que je fasse une c***ie et je l'ai faite. Au moins, je sais qu'elle est faite.

Sinon, concernant l'intérieur, il me faut encore terminer le carré, la cuisine (frigo) et le coin table à cartes, travaux prévus pour cet hiver.
Au plus ça va, au plus je me dis que ce bateau avait vraiment été très bien pensé à l'origine, avec de multiples petits détails utiles.

voili, voilà, je pourrai en écrire des tonnes sur la satisfaction que cette courte sortie m'a procuré (nous n'avions pas navigué en famille depuis 2004) et c'est pourquoi, je tiens à résoudre au mieux cette histoire de pont.

Par rapport à ta suggestion, j'ai interpellé le commercial de Decolay (qui n'y est pour rien dans cette histoire) et selon lui, seul un ponçage peut éliminer cette peinture très efficace, j'en témoigne. Mais comme il y a les pointes de diamant...

Merci pour tout...
Merci Robert,

Pour le coût, j'en suis déjà à 450 roros avec la 1ère peinture, sans compter tous les disques de ponçage que j'ai utilisés pour rattraper les dégats visibles de la pluie. Donc c'est vrai que ça commence à bien faire...

Sur place, un ship au sourire à peine intéressé m'a fait une estimation verbale autour de 4500/5000 euros, c'est dire le fantasme qui règne autour de la plaisance (c'est tout de même un bateau qui a presque 30 ans).

Je vais laisser reposer tout ça, essayer encore de m'informer.
Quand tout (mais alors vraiment tout) sera terminé, je le dirai ;-)

A y réfléchir,
je ne vois pas de problèmes.
Un ponçage pour enlever les irrégularités de la peinture decolay, sans attaquer le gel coat, puis application d'un antidérapant. Pas de décapant,car on a affaire à une surface irrégulière et c'est difficile, en cas, d'enlever à la spatule la peinture dissolu. Et le gel coat risque de s'abimer.

A mon avis, pour l'antidérapant, les trois solutions les plus performantes (agrippant/solidité)sont:
- soit le deckline, plus salissant mais très efficace
- une peinture bi-composante polyuréthane chargée de silice. efficace et peu salissante
- Treadmaster: très efficace mais temps de pose très long et cout élevé.

d'accord
avec Robert et en plus c'est hors de prix

et pourquoi
Puisqu'il y a des petits trous, pourquoi ne pas les reboucher,mastic ponçage, et encore mastic...c'est peut être long, chiant, mais pas trop chère.