SIR 530 voilier

Merci Yann, mais j'avoue ne pas savoir ce que veut dire contacter quelqu'un en mp
merci de cette petite précision

Comme le dit Virus, tu utilise l'onglet "Héonautotes" sur la gauche de l'écran sous la carte mondiale, après tu met AXEL dans l'onglet "Recherche" et tu cherche "Axel Pivet"
Après tu cliques sur son "Pseudo" et tu choisi"Envoyer un message".
Yann

Youhou, je suis là ! Effectivement j'ai un SIR 450 maté. La particularité de ce modèle est d'avoir le gréement d'un 420 (sur ma voile, le logo 420 est d'ailleurs encore visible par la trace des UV !).
Mais après avoir posé la question sur le forum il y a quelques années, on m'avait confirmé que c'est normal.

Pour le 530, je n'ai pas d'info spécifiques mais au moins quelques attentions : les SIR sont conçus pour la méditerranée à l'origine, ce qui implique deux versions : avec ou sans gréement. Or les modèles sans gréement ont une quille peu profonde (c'est mon cas par exemple) ce qui leur fait subir une dérive colossale.

Sur les vidéos que l'on peut voir sur Youtube (en mettant dans le moteur de recherche "voilier SIR"), on peut voir quelques parties de pêche où le mat est clairement visible, notamment l'emplacement des cadènes de hauban sur le roof et non à l'extérieur de la coque.

Pour le point d'écoute de GV, deux techniques se rencontrent : en fond de cockpit assez près de la descente ou en patte d'oie sur le tableau arrière. Là aussi, c'est visible sur les vidéos de Youtube (sur mes photos de profil aussi pour comparer avec le 450).

Pour ma part, la pose du gréement s'est faite en utilisant ce qui existait déjà : pied de mât, cadènes en extérieur de la coque et patte d'oie.

Espérant que ces quelques indications te permettront de progresser et dans l'attente des nouvelles !

Bjr, je possède un Sir 5.30 voilier quille longue, utilisé en pêche promenade.
Si besoin pour cotes, mesures diverses ou photos.

Bonjour, je lis ces exhanges un an plus tard, alors peu de chance mais j'essaie quand même, comme une bouteille à la mer: est ce que votre sir est encore en vente. J'ai un 530 quille courte yanmar monocylindre 10cv et je cherche un quille longue pour le regréer en voilier, le top du top serait qu'il ait un moteur bicylindre et un peu plus puissant 14 ou 18 cv.
Gaspard

Bonjour, moi je veux bien, car on m'a donné un voilier qui vient juste d'être identifié comme un sir 530 par un internaute heo.

comme répondu à Gabian 13 je ne vais pas souvent sur HEO
merci pour la photo, je vais essayer de la grandir pour voir un peu mieux
as tu un pataras?
connais tu par hasard la hauteur de ton mât et la longueur de la bôme?
merci d'avoir répondu

Si c'est un mât de 420....sur jumelles...ça doit pas peser des tonnes! Mais ce n'est qu'une supposition?

Bonjour,
le Sir 530 version quille longue et moteur 8 cv pèse 530 kg, la remorque faisant à minima 200 kg, il faut tabler sur une 750 kg freinée si vous tractez avec un véhicule léger.
Pour ma part j'ai une vieille remorque UFAC dont l'intérêt est d'avoir deux bras télescopiques pour stabiliser la charge.
Attention car de fait le centre de gravité de l'ensemble roulant est très haut.

Bonjour à tous,

Je suis sur le point d'acquérir mon premier bateau, un Sir 530. Malheureusement encore novice, sans trop d'expérience dans la navigation, je suis confronté à un achat à... l'aveugle. Malgré mon coté bricoleur et débrouillard.

Hormis quelques retouches sans impact majeur, un point m'interpelle, et j'ai besoin de votre expérience.
Il y a sur l'arrière du bateau, une évacuation, que j'imagine sert à évacuer le trop plein d'eau éventuel. Mais l'eau est à fleur de cet "orifice". Du coup, il y a toujours un peu d'eau au niveau des pieds. Est-ce normal ?! Où est ce que le bateau prend la flotte, et dans ce cas, son cul coule légèrement, ce qui rendrait le trop plein débordant ? Hummmm.... Je m'en remets à vous. J'ai peur de partir sur une galère, et je ne sais que faire....

Je vous joins une photo.

Ah oui, et j'ai également de l'eau sous le siège arrière... Alors peu oui. Le propriétaire dit que c'est de la condensation, mais ca me semble un peu gros...

Je vous remercie par avance pour votre aide précieuse

Bien à tous

Bonsoir Gabian 13,

Merci beaucoup pour ta rapidité à répondre.
Comme quoi... Je n'imaginais pas qu'il faille un bouchon pendant la navigation...

L'eau à l'arrière, serait selon lui de l'eau douce qui s'infiltre. C'est vrai que sa trape en bois et.... Veillotte. Il faut que je change ce système

Donc théoriquement je pourrais supprimer tout ce coffre arrière qui ne me sert pas...

Bonjour,
Je recherche des propriétaires de SIR530 voilier pour avoir des informations sur le gréement.
-> Utilité d'un pataras ?
-> Comment maintenir la bôme au pied du mat (vis de mulet amovible) ?
-> insubmersibilité via uniquement des deux dessous de banquette ?
-> vitesse escompter au moteur plein gaz (15cv max) et sous voile ?
- Peut-on installer un spinnaker ou Gennaker ?

L'idée est d’acquérir un bateau pêche côtière promenade traine baignade. Ma zone de navigation : Palavas les Flots.

Je crois avoir vue une annonce sur LBC de ton bateau. J'aimerais bien le visiter pour me donner des idées d'installation car je le remet au gout du jour et je m'amuse tout les jours de beau temps. je t'envois un mp.

Merci pour ton retour, C'est vrai que ce bateau est mythique et est bon à tout faire ! je t’envoie mes coordonnées en MP, j'aimerais bien discuter...