SILENT BLOC mal equilibrés O323

on dirais des silent-blocs trop "mous". Est-ce le bon modèle ?

bonjour,
il faut revoir le parallélisme du bati
pour que le silent block travaille correctement
alain

Le silent-bloc est bien à la verticale du moteur et l'armature n'est pas tordue, ce sont des effets dus à la photo.
Je pense en effet mettre une petite cale du coté ou il y a contact (marceau de chbre à air) et j'ai aussi pensé faire pivoté les silent-blocs de 180°.
J'ai aussi pensé surélever légèrement l'avant du silent bloc pour lui donner une inclinaison plus importante, mais j'ai un peu peur de modifier les appui du moteur sur les 4 silent-blocs.
qq'un a-t-il déjà eu ce problème ?? Les silents blocs ont été changés mais semblent correspondre aux modèles d'origine, il paraissent aussi en bon état mais aussi assez (très) souples.

Salut Syrius,
Pourrais tu nous dire :
la dureté en shore sur les 2 silentblocks de devant et les 2 de derrière ((c'est écrit sur les silentblocks :75/100/150)?.
Et nous donner la dimension de X (voir sur la photo ci jointe en vert)?.
Avec ces renseignements , on y verra plus clair...
Mamita

Les silent blocks sont de dureté:
- 100 à l'avant
- 75 à l'arrière
La distance x (cf. Post précédent) est de 11 cm partout sauf au niveau du silent block arrière droit où elle est de 10.5 cm. J'imagine que je dois rectifier l'écart, vu que cc'est surtout le silent block avant gauche qui touche, ça va peut être aider un peu.

Ok merci beaucoup. Je vais essayer de faire ça: desserrer les tires fonds qui fixent le silent block et voir s'il se positionne mieux. Je fais ça lundi.
Je vous tiens au courant.

Re Syrius,

Conclusion : tu n'as pas un bon alignement moteur /arbre d'hélice, ni un bon centrage de l'arbre dans le tube étambot...
C'est ce qui ressortait un peu de ta photo: celui qui a aligné l'arbre a "forcé" sur les silentblocks qui étaient déjà fixes au bati. Comme ils étaient déjà fixés au bâti, ils se sont déformés. Si tu les changes sans revoir leurs positionnements sur le bati, ca recommencera !
Perso, je ferai un essai en dévissant les 8 tirefonds (4 x 2), pour libérer le moteur , quitte a revoir les fixations dans le bati et de refaire son alignement.
Maintenant des silentblocks Yanmar de (100/75) peut être que certains sur ce site en ont à vendre: lance un appel...
Mamita

Pour info, j'ai changé les deux silents blocks avant. Le résultat est que le problème c'est reporté sur les silent blocks arrieres (ils ne sont pas équilibrés, ils sont avachis sur l'arrière.
J'ai posé la question a un mecano marine. Il m'a dit qu'il fallait voir si les pates de fixation du moteur n'étaient pas tordues (a priori elles ne sont pas tordues, à moins que ce soit difficile à voir).

J'ai mesuré l écart entre les silent block de chaque côté. Il correspond à l'écartement entre les pates de fixation moteur. J'en déduis que la position des tires fonds est bonne.

Et oui ailesurlo je pense en effet que ce n'est pas normal que le batti moteur doit être parallèle à la pate de fixation. Je vais essayer le système de la calle en espérant ne pas perdre en stabilité. Je vous tiens au courant.