SIGMA 33

exelent plan de david thomas
rapide et sur ,mais pas tres habitable pour un dix metres!

un anglais
en a retapé un et a gagné l'ostar dans sa categorie l'année derniere !

en grand breton malheureusement
www.yachtsnet.co.uk[...]-33.htm

si ça peut t'aider..
Effectivement ça semble pas mal :pouce:

non pas vraiment

le chantier sigma (marine project)une sucursalle de moody ,ne construisait que des courses croisieres de l'epoque ,ça n'a jamais fait des grandes series comme les firsts !

C'est un bon bateau..
qui marche très fort au près et se défend bien au portant avec une préférence pour la brise.
J'ai beaucoup aimé son cockpit avec les winches de génois légèrement rentré qui facilitent les manoeuvres.
Tu remarqueras aussi l'emplacement devant la descente qui permet le stockage du radeau.
Dommage qu'il n'ai pas de cabine arrière mais c'était des bateaux de la génération précédente style First 32.

Oui c'est exact...
tu peut allez voir là :
www.yachtworld.com[...]e/Sigma
il semble y avoir de bonnes occases.

Hotelgolf
Tu m'as convaincu : je file de ce pas installer un "volant cuir" dans le cockpit du Trid'! Je ne manquerai pas de l'agrémenter de quelques porte-canettes et d'un traceur intégré 16/9, dont je comprendrai uniquement la fonction Trackback, avec l'espoir secret de rendre jaloux mes voisins de ponton :-)

(Je me suis également renseigné pour l'installation du Dock'n'go, mais mon concessionnaire Oceanis me dit que c'est pas compatible avec mon YS8 parce que, dit-il : "Vous n'avez pas besoin de ça, vous reculez déjà en crabe").

Oui oui, c'est bien un Trident sur la photo annexée...

ils n ont pas l air mal
mais alors par contre cette manie de mettre des volants (barre à roue ) sur des voiliers de cette taille ,meme sur le 8.50 m il y en a une ,www.sailboatlistings.com[...]w/20260 , vraiment je ne m y fait pas !
c est telement agreable de barrer un voilier avec une bonne barre franche , mais bon c est la loi du marketing , il faut que le proprio du bateau ai l air d un yachtman derriere son volant .....

:-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D

Oui mais
en solo, très pratique. et puis, question d'habitude pour ne pas se taper les genoux.

une autre
...

ce soir
j'essaie un zscan

nickel
merci Pierre, je vais essayer de mettre la main dessus :)

résumé
de l'article (merci Pierre). Une bête de près dan la brise, perfs correctes au portant, cockpit intelligemment aménagé, gréement "7/8" pratique en équipage réduit. Idéal régate de club ou croisière à deux.
Emménagements relativement limités pour sa taille et son époque (pas de cabine arrière, juste une cercueil).

nous sommes deux, peu argentés, la femme du capitaine ne supportant pas l'idée de dormir dans une cabine sous cockpit, nous aimons aller vite mais en sécurité sur un bateau marin et "in style", sur un joli bateau racé(si si, c'est très important, je vous jure, et c'est l'amirauté qui insiste sur ce point : vite et beau :)), et le petit génois me semble rudement plus indiqué en équipage réduit...On va encore tirer un peu dans le Trident, mais j'ai enfin trouvé une monture plaisante dans la taille au dessus :-)

love at first sight !
:-)

un anglais qui ressemble : le Fulmar
dans le même style, avec plus de volume à l'arrière, tu as le FULMAR 32 version quille longue.

le gréement est identique à celui du sigma 33.

Bateau de brise remarquable au près, très bien construit et à l'intérieur très cossu.
La couchette arrière n'est pas fermée et fait 130 cm de large à la tête.

Il est certainement moins rapide que le sigma 33, mais plus confortable.

il est très facile à trouver à partir de 30 000 euros en Angleterre.

www.xboat.fr[...]32.html

soir aussi

uk.yachtworld.com[...]/Fulmar