shom courant de marée 2D numérique et OpenCPN

@Alebere,

D'une part je ne connais pas le format du fichier dont vous parlez et présent sur le site du SHOM,
D'autre part, pour que ce fichier soit exploitable, avec OpenCPN, il faudrait :
- soit que ce soit une carte raster de type kap, avec non pas une mais plusieurs cartes présentant des info d'heure en heure,
- soit un fichier grib avec des tranches d'heure en heure.
Je doute des deux solutions.

Par ailleurs, pour faire des simulations de routage avec OpenCPN, il faut utiliser le complément Weather-Routing. Vous aurez besoin du complément Climatology et sans doute, du complément Draw.

Et surtout de données valides pour les utiliser avec le complément grib. Ce type de données existe et voilà un lien ad-hoc :
openskiron.org[...]openwrf

Les fichiers grib que vous pourrez télécharger sur ce site web contiennent de nombreuses données dont le vent, la pression, etc, etc , et aussi les COURANTS. Sachant que la bonne durée de la période de prévision, c'est au plus 1 ou 2 jours, éventuellement 3.

Et vous pourrez faire de la prévision de routage.

Regarder cette page web :
opencpn.fr[...]age.htm

Mais, je suis en mesure de vous dire que cette page mérite une mise à jour approfondie pour être adaptée à la dernière version de Weather-Routing. Ceci dit, il y a moyen d'en tirer parti quand même.

Bon, assez bavardé. J'arrête la.

Et pourquoi pas sous windows ... pourquoi seulement Linux ou MAC ?

J'ai utilisé ce genre de fichier avec mon PC sous W10 cet été et ça marchait correctement. Mais, je dois reconnaitre que j'avais la possibilité de modifier la zone télécharger et donc j'avais des fichiers moins gros.

Alors Didg, quel est le truc pour réduire la zone ?

Merci, merci pour les 2 perles; MANW250 & FINIS250 en grib. parfaitement lisibles sous W 7 -64bits avec opencpn 4.99
Je n'ai jamais vu aussi bien - en grib - les courants et contre-courants correspondant à la réalité tordue d'un coin fréquenté depuis 35 ans ( estuaire de la rivière de Tréguier). Et les 2 liens s'actualisent à chaque demande.
Mais en s'inscrivant sur le lien forms.ifremer je n'obtiens que des fichiers *.nc donc inexploitables.
Pourrais-tu nous joindre les liens .grb des autres zones du programme MARC en attendant la disponibilité dont tu parles pour l'été?

Trugarez vras
Bruno

L'inscription sur le site de l'ifremer c'est pour respecter la licence:

ncdump MARCL1-MARS2D-FINIS25020190322T2345ZeteoMF.nc|less
...
:distribution_statement = "Data restrictions: for registered users only" ;
:institution = "IFREMER" ;

les fichiers grib sont une traduction du format netcfd sans retraitement des données.
grib.opencpn.tk[...]FREMER/

Par rapport aux fichiers MARS2D dispos en netcfd sur le ftp de l'IFREMER
il manque l'Aquitaine250 et les fichiers couvrent uniquement 18 heures (il y a 4 jours sur le ftp).

Il s'agit d'un fichier NUMERIQUE (une série de chiffres) en format texte. Il faut un logiciel pour créer l'affichage, comme Matlab (logiciel généraliste de calcul et de visualisation de courbes) par exemple.
Aucun intérêt pour nous (mais pour les éditeurs de logiciels de navigation: maxsea, navionics etc ... qui vont acheter une licence pour pouvoir diffuser ces données sous formes graphiques (flèches ou graphiques) sur leur cartographie)

Merci pour ces éléments. L'intérêt que je voyais à ce jeu de données est qu'une fois téléchargé, on a les fichiers de courant pour "toujours". Une donnée en moins à télécharger tous les jours.
Retour au grib donc.

Bonjour Yannbis,
L'ensemble des données (position, référence, heure etc.) sont déjà dans le fichier. Il suffit de l'acheter une fois et de l'ouvrir avec le bon outil; (ou de développer le plugin qui va bien).

Le vrai soucis est que si on veut mutualiser (achat de la BDD), alors, dans ce cas, nous sortons du cadre légale de la licence.

J'imagine que la vraie solution se situe plutôt du coté d'un éditeur comme Oesenc qui sait développer ce type de plugin et négocier des droits auprès des principaux fournisseurs de carto; pour un prix final utilisateur très raisonnable.

le routage d'opencpn est tres basique ne sera pas fiable pour du cotier. Utisez plutot qtvlm qui est vraiment parametrable

Mon témoignage n'est pas un combat entre openCpn et le reste des logiciels mais une recommandation de navigateur pour avoir utilise Routing Weather de openCpn depuis plus de 6 ans et qtvlm depuis maintenant un an. Les 2 sont gratuits. Ensuite faites comme vous voulez pour vos navigations. Le routage Weather Routing d'OpenCpn est très peu paramétrable c'est plus un gadget qui ne vous donnera qu'une tendance de votre route et en gros les premiers bords a prendre si vous avez vos vraies polaires. C'est bien une fois de temps en temps en appui. Pour les marins plus exigeants ou skipper, Weather d'open ne sera pas suffisant alors que qtvlm n'est dédié qu'au routage et entièrement paramétrable. Au lieu d'un gadget vous avez un vrai outil de navigation.

@bmayer, tu veux dire fiabilité ou détail (maillage)?
Les fichiers openwrf tirés de openskiron cité par gilletarom sont assez fiables de mon expérience, après, c'est pas au mètre près. Par contre j'ai constaté des différences avec les atlas de marée, en faveur des gribs.

@Para1 @Juliusse
Quelles différences entre les gribs de courants myOcean et les openwrf ?

Bonjour,
Je n'utilise pas Open mais Simsail.
Toutes les fonctions que vous demandées sont intégrées dans ce logiciel gratuit qui est très souvent enrichi.
Dans la dernière version (5.1), liaison wifi, prise en charge des cartes Scanav, nouveau message nmea, etc

www.simsail.net[...]/

Exact, SimSail ne fonctionne que sur Windows. J'utilise également I-Sailor sur IPad.
Tôt ou tard je vais envisager de n'utiliser que SimSail car tout est gratuit sauf le jeu de cartes Scanav dont le coût de mise à jour est nettement inférieur à celui d' i-Sailor qui est devenu payant.