Séparer tourteau de l'inverseur Hurth

Bonjour, je joins quelques photos du travail à réaliser.
Il me faut démonter l'inverseur sur mon moteur M4.14 Vetus de 1997, il est en panne.
J'ai de difficultés pour séparer le tourteau de l'inverseur. Même en relâchant les 4 boulons visibles sur les photos (2/4 sont resserrées sur les photos) les 2 côtés semblent très amoureux et résistent. Il me semblait pourtant que la séparation serait simple. Pour l'instant je n'ai pas touché à la bague de joint PSS, mais le ferait dès que je sentirais 'mes' 2 pièces prêtent à s'écarter.
Vous semble-t-il qu'il existe un autre point qui retienne l'accouplement ?
Merci
PS, je précise que je suis à flot et donc j'ai un peu de réticense sur cette partie du voilier... mais bon...
Reconnaissez vous ce type de tourteau ?
PS, c'est un inverseur Hurth HBW125 ratio 2,5 que je cherche si vous connaissez une occasion aussi, je suis preneur...