sens de montage joint de culasse 2QM20

Je viens de voir une image de ce joint, d'après ce que j'ai vu ce joint n'a qu'un seul sens de montage.
Il semble que les trous de passage d'eau ne soient pas les même suivant le coté, de plus, le passage des tiges de culbuteurs sont certainement une indication.
Du moins, c'est ce que je pense.

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a_guy

20 juin 2019

En principe c'est marqué dessus: "TOP" vers le haut ;-) ;-)

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navenregat

20 juin 2019

bonjour
le joint sur la photo n'a qu'un seul sens de montage , deux trous sur le cotes gauche .

salut

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toun29

20 juin 2019

Mais oui bien sûr !! N'ai même pas vu, franchement, je suis nul et pourtant, des joints de culasse, j'en ai monté plus d'un ????. Pour info, il n'y a pas l'inscription TOP.
Merci à vous...

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Ebraball

20 juin 2019

Effectivement, dans le cas présent, il n'y a pas d'équivoque. Sinon, les inscription sont sur le dessus, côté culasse, ainsi que les sertissages, s'il y en a.

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toun29

23 juin 201916 juin 2020

Autre point sur je ne comprends pas tout à fait concernant le serrage culasse. Que comprenez vous ? Point 3.3.1

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Pégase

23 juin 2019

Bonjour,
Il faut effectué le serrage dans l'ordre indiqué, (en général en spirale), en augmentant progressivement le couple jusqu’au maxi indiqué.

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Ebraball

23 juin 2019

C'est illisible, mais d'après le schéma à côté, je suppose que c'est juste l'ordre de serrage…

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toun29

23 juin 201916 juin 2020

Ok, plus lisible ? J'insiste sur le point 3.3.1, que faut-il comprendre ? Pour le reste c'est bon j'ai compris.

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Quizas

23 juin 2019

salut
ton document et le paragraphe 3.3.1 est absolument illisible, retranscris les 3 lignes de texte dans ton prochain fil

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toun29

26 juin 201916 juin 2020

c'est mieux ?

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Quizas

26 juin 201916 juin 2020

oui !

ce paragraphe explique que lorsque tu visses les boulons (goujons filetés => stud bolts) dans le bloc, ou si ils sont déjà en place tu vérifies si ils sont bien serrés, tu dois mettre 2 écrous (two nuts) serrés l'un sur l'autre sur l'extrémité des goujons, et visser les goujons dans le bloc au couple serrage de 9 à 9,5 kg.m / 65.10 à 68.71 ft.lb
puis bien sur tu vires les 2 écrous des goujons et tu montes ta culasse au bon couple de serrage.
pour faire cela je te conseillerai d'utiliser d'autres écrous que ceux destinés au montage final de la culasse.
autre conseil : si tu avais enlevé ces goujons du bloc, bien vérifier qu'il n'y ait pas de saleté ou de liquide dans les trous avant de remettre les goujons (la présence de liquide ou eau restant dans les trous de goujons peut fissurer le bloc)

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delices2

26 juin 2019

Bonjour,
Traduction par l'excellent traducteur deepl :
www.deepl.com[...]nslator

Check for loose cylinder head stud bolts and lock any loose bolts with 2 nuts and then tighten to the prescribd torque.
Cylinder head stud bolt tightening torque : 9,0 à 9,5kg/m

Vérifier que les boulons filetés de la culasse ne sont pas desserrés et bloquer les boulons desserrés à l'aide de deux écrous, puis les serrer au couple prescrit.
Couple de serrage des goujons de culasse : 9,0 à 9,5kg/m

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toun29

26 juin 2019

ok, merci pour vos réponses, de toute manière, je n'y ai pas touché. Mais en effet, je vais vérifier leur serrage.

sujet résolu...

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