Semelle de mât - choix de bois

l'ipé?

Du robinier (faussement appelé acacia). En plus ça pousse en Europe

l'Ipé, l'azobé, le teck et le padouk fonctionnent... c'est plus un soucis d'approvisionnement.

Bonjour

Il y a le Bankirai.

Le Moko

20.000 /m3, ça refroidit.
Le volume de la pièce en cause, c'est environ 1 litre. 20 € de bois si c'est du teck, il n'y a pas mort d'homme.
Le teck se trouve au détail chez les vendeurs de planchers.

Du CP tout moabi.

cette piece n'est pas d'origineje la supprimerais ... . Elle a été surement faite pour compenser des haubans trop longs, ridoirs a fond ...

Merci pour le conseil sur les essences de bois vois.

J'ignore si le montage était prévu ainsi par l'architecte (Harlé). Ce qui est sûr, c'est que cette pièce de bois est là depuis l'origine (coque et pont du chantier Aubin, le reste a été fait en amateur par un membre de ma famille).

Je regarde demain mais je suis quasi certain qu'il n'y a qu'une pièce en alu (support du mât et collerette). La collerette est plus grande que le bossage, je pense que c'est la raison d'être de la pièce en bois.

Je ne cherche pas à tout prix à refaire la pièce en bois. Je partais sur de l'identique et mais si de meilleures solutions existent, cela m'intéresse. On m'avait parlé de faire de la stratification pour reprendre l'épaisseur et augmenter la taille du bossage. Je ne me rends pas trop compte du coût pour une pièce en alu usinée. Ce serait une meilleure solution que le bois?

Au mieux
Tu ouvres le pont
Tu fais une semelle en massif
Tu re strates
Et hop

Il faudrait regarder sous le pont comment est faite l'épontille et quelles sont les dimensions de la semelle supérieure, et comment le bossage et la semelle sont positionnées par rapport à l'épontille. A partir de là il sera possible de dessiner une pièce adaptée.
En gardant la forme actuelle, une semelle en CP moabi à l'avantage d'être facile a réaliser et d'avoir une bonne résistance à l'eau, et de ne pas se fendre contrairement au bois massif qui a une résistance réduite travers au fil. Un pied de mât en stratifié est aussi une possibilité, mais la réalisation prendra plus de temps.

Le devis pour la pièce identique en teck s'élève à combien de €€€ ?

Tu veux changée cet elemnt.
Pour cela il te faudra demater.
Pourquoi ne pas déposer dès maintenant le mât pour y voir plus clair? Et faire ensuite la pièce.

Juste pour donner du contexte : j'ai beaucoup de chantiers en cours : dérive refaite, traitement quille, passage au lithium, changement de guindeau et transformation de la baille à mouillage, peinture de pont, peinture de coque, ajustements du circuit électrique, plomberie, circuit carburant etc...

Bref, le chantier menuiserie n'était pas prévu initialement et je me retrouve à avoir peu de bande passante pour faire le boulot moi même. La solution bois n'apparaît pas être là meilleure, j'en ai bien conscience mais c'est aujourd'hui la solution de facilité. Je vais explorer les autres options quand même mais faire la strat moi même je ne me le sens pas pour cette partie là. Un peu épuisé en ce moment et une bêtise est vite faite.

Pour le plastique usiné, j'avais cru comprendre que ce n'était pas génial en terme de résistance aux UVs?

Je vais tenter de voir ce qu'on peut me faire en alu mais je ne sais pas à qui m'adresser. Pour info, le bateau est à sec à Loctudy.