Selon vous combien de temps et à quelle force le vent doit-il souffler pour soulever une mer de la sorte ?

Pour répondre à la première question, ça dépend où et pendant combien de temps le vent souffle. La vidéo montre une houle de 2/3m un peu abrupte et plutôt courte qui rappelle la Méditerranée. Par comparaison, je dirais donc qu'un grand-frais F7 dans le Golfe du Lion peut lever des mers comparables, voire plus fortes (tout dépend du fetch).

Pour la deuxième question, il me semble tout à fait inutile (et inconfortable) de se mettre à la cape dans ces conditions là (sauf nécessité, par exemple de faire face alors que la route impérative est au vent).

Peio
Haize Egoa

Excellent reportage video... de bout en bout !
Et très pédagogique aussi, à mon avis : avec un petit bateau (8m de long seulement), on comprend bien que la seule solution, relativement confortable, c'est le portant avec seulement une voile d'avant d'une taille suffisante pour ne pas se faire rattraper par la mer. Pas bonne idée du tout la cape, bien d'accord avec toi Peio.
La video ayant tendance à "écraser", je voterais pour une hauteur de houle un peu supérieure... mais c'est toujours difficile à juger. C'est très court en tout cas, ça pourrait être en méditerranée effectivement. A remarquer que ça ne les empêche pas de pêcher... à moins que ce soit un loch à la traîne ?
Très bonne pub pour ce petit bateau en tout cas et pour le régulateur Navik ! :bravo:

Les bouquins d'ingénierie maritime comportent des tableaux ou des graphes donnant la hauteur significative des vagues en fonction de la force du vent, du fetch et de la durée
exemples
research.dnv.com[...]/sa.htm

PS Comme "breton" innocent j'ai subi avec anxiété des vagues plus haute et assez courte (la moitié ? du mat d'un 36 pied, mais peu de déferlantes) en Med entre le cap Creus et Ibiza (au vent arrière, GV affalée, quelques m2 de génois, entre 7 et 8 noeuds) et des déferlantes assez dispersées de 1 m (Force 7 contre courant, mais sur des vagues moins hautes) au vent arrière (GV deux ris sans génois) cet été entre Dublin et l'Irlande du Nord. J'ai dû barrer quelques heures pour que le camion ne se mette pas en travers de la route lors du passage de ces déferlantes

ce n'est pas des lignes mais des "trainards" qu'ils ont mis puis retirés , l'albin vega a une très bonne stabilité de route mais il faut faire attention au depart au lof il y va facilement surtout dans les descentes
alain

salutatous

je suis d'accord avec vous, 7B dans la partie où la mer est "énervée"; l'état de la mer se complique un peu certainement à cause d'une houle pas dans le même sens de la mer du vent et/ou un courant et/ou une remontée des fonds, voire les 3 en même temps

à la grosse, la mer du vent se lève en 1h je dirais mais vraiment maxi

la notion de fetch est plus intéressante , il me semble, quand on parle de distance sous le vent d'un obstacle (côte principalement) ex: madère a un fetch de 70M et donc sur 70M, en partant de la côte, la mer se lève progressivement jusqu'à atteindre son maximum à 70M de la côte et ce quelque soit la durée du coup de vent

cordialités maritimes
larent le hareng

Si la navigation est bien entre Vancouver et Hawaï, il y a la distance qu'il faut (et le temps qui va avec ) pour former la mer ..

Ces jeunes gars ont un blog sympa, et d'autres vidéos sur youtube montre le même bateau ailleurs ; entre Afrique et Caraïbes en solo par exemple. Les vues de mer sont chouettes.

Il y a des allures où leurs réglages sont très approximatifs, mais je ne sais pas ce que j'aurais fait à leur place, dans l'action ou la lassitude :) .. Peut-être pire !

adventuresofmrperfect.blogspot.com[...]/

La mer est relativement grosse mais pas tant que ça, il n'y a pas beaucoup de déferlantes, c'est assez tonique mais pas encore inquiétant, selon l'endroit je dirais environ 6 mais je peux me tromper. Dans le sens ou va le bateau pas besoin de mettre à la cape, et dans l'autre sens il suffirait de réduire, disons deux ris et le foc N°1 pour naviguer confort avec le Navic. Attention cependant, une vidéo peut être trompeuse, elle a tendance à applatir les vagues et s'il y a du courant ça peut tout changer.
Disons pour faire large, que dans ce temps là ma femme demande quand est-ce qu'on va arriver.

J'ai pourtant vu et subi des mers démentielles mais jamais ça ! La je crois que ma douce appelerait sa maman et moi aussi!

on rencontre de temps en temps ce genre aux antilles entre les canaux , un peu plus fort au cabo vela entre venezuela et colombie , et souvent au retour antilles vers les açores

C'est vrai ça ! Mais qu'est-ce qu'on fout là ? Je me suis posé bien des fois la question... On serait si bien dans sa chaise longue, au coin du feu un bon verre d'une main et un bon bouquin de l'autre.
La réponse est bien: "On est toc toc ! " :doc:

Les meilleures images de tempête que j'ai jamais trouvées sur internet:

A titre de comparaison, le bateau fait 180m de long et 30m de large. Personnellement, je donnerais bien 20m à certaine de ces vagues. Qu'en pensez-vous?

Je la connaissais, celle là. La mer est réellement monstrueuse et malgré tous mes efforts pour imaginer comment négocier ça avec Haize Egoa (14m), je n'y parviens pas et ce n'est pas sans un frisson dans le dos que je me vois en fuite à sec de toile partir quand même au surf sur les vagues les plus raides.

Plus raisonnablement, il y a aussi ces très belles images d'un très beau bateau dans ce qui est aussi du très mauvais temps (restant cependant négociable par un voiler de plaisance bien conduit) :

...Où l'on peut voir que cet appendice aujourd'hui obsolète qu'est la voûte n'avait pas qu'un rôle esthétique sur les voiliers anciens.

Peio
Haize Egoa