Sélecteur de batterie et répartiteur de charge

Bonjour,
Après pas mal de recherches et tâtonnements,je me résouds à poser ici une question quitte à passer pour un crétin.
Remettant en service l'électricité de mon moteur neuf, je dois réinstaller le sélecteur de batterie. Il est en modèle 1/2/1+2. La question que je ne parviens pas résoudre, par incompréhension de ma part, c'est si cet élément doit être connecté au répartiteur de charge. Si oui, de quelle manière? D'autre part, joue-t-il le rôle d'un coupe-circuit en position OFF ou dois-je en ajouter un en amont?
Il doit sembler un peu dingue de poser de telles questions, dont les réponses sont sans doute évidentes pour beaucoup, mais je précise que c'est mon premier bateau à moteur inboard. J'ai refait tout le circuit 12v et 220v donc il y a des choses qui me parlent mais je bloque sur ce qui suit juste après le moteur.
Merci à tous pour votre aide, car là, je sèche totalement.

L'équipage
14 juin 2023
14 juin 2023

Bonjour,
Il y aura certainement d'autres avis mais le montage normal et sensé dans le cas où un répartiteur de charge est présent est de séparer la partie "décharge" de la partie "charge". C'est-à-dire que le circuit de charge comprenant le répartiteur est branché en direct entre l'alternateur et les batteries sans coupe circuit. Le circuit de décharge qui alimente le tableau 12V et/ou l'instrumentation et démarreur moteur lui comprend les coupes circuits.

Bien entendu il joue le rôle de coupe circuit en position OFF.


Awake:merci beaucoup, c'est très clair!·le 14 juin 2023 14:21
Le Stromboli: « phare de la Méditerranée » 😀

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