Sécuriser un capot de descente

J'aimerais renforcer la fermeture du capot de descente de mon Sun Légende. Il est en plexi et ferme avec deux loquets et un petit verrou bien peu solides. Comment puis-je le rendre plus sûr tout en conservant une ouverture facile?
J'aimerais des conseils. Merci d'avance.
François

Yovo

11 jan. 2007

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Un peu à côté mais quand même dans le sujet... ... ---11 jan. 2007

inspiré du système Amel dessin très peu indust... ---16 juin 2020

yovo sur mon SL la fermeture est faite par un ... roberto11 jan. 2007

Hé hé C'est pour ça qu'on a 2 panneaux de desc... ---12 jan. 2007

Heuuuu, securité sur un bateau ... on va pas ... zephyrlegris11 jan. 2007

Il n'y a pas que le capot de descente à sécuris... Galbord11 jan. 2007

pire plexi du capot AV cassé avec l'ancre rest... ---12 jan. 2007

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grille.. pas grill, quoique pour le mechoui.. michel05 sept. 2007

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11 jan. 2007

Un peu à côté mais quand même dans le sujet...
...puisqu'il s'agit de protéger l'accès de son bateau.

Existe-t-il un tite alarme en 12 V qui pourrait détecter les humains mais pas les goélands ou les chat.

Cette alarme déclancherait un projo (la nuit) et un magnéto qui diffuserait un message dissuasif, du style :
"Souriez, vous êtes filmé, votre image est retransmise sur l'écran d'un service de télésurveillance qui va envoyer la police..."

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11 jan. 200716 juin 2020

inspiré du système Amel
dessin très peu industriel joint de la coupe :

une pièce en inox en forme de U dont une partie recouvre la barre en haut du capot et l'autre + longue est percée de 2 trous. De chaque côté, un piton qui prends à l'intérieur est percé à l'extérieur d'un trou
il suffit de mettre un cadenas au bout de chaque piton qui maintient la pièce en inox qui empeche d'ouvrir le capot et d'avoir accès aux serrures en dessosu

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roberto

11 jan. 2007

yovo
sur mon SL la fermeture est faite par un panneau en contreplaqué de 15mm d'épaisseur

il est divisé horizontalement en deux morceaux, un plus petit qui est mis en premier, en bas, (ensuite il faut tirer le capot), et un deuxième plus grand qui s'encastre sous le capot et se bloque sur le morceau inférieur

solide il parait solide (solidité pour la mer, car c'est toujours du bois donc si qqun veut rentrer il peut tout casser sans trop de problèmes), par contre
1.ce n'est pas très pratique de le mettre et de l'enlever, avec l'histoire de fermer le capot avant de mettre la deuxième pièce...

2.une fois qu'on est enfermés à l'intérieur avec la fermeture en bois on ne voit plus rien dehors, donc peut etre y rajouter un petit hublot/decoupe couverte par du plexi ?

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12 jan. 2007

Hé hé
C'est pour ça qu'on a 2 panneaux de descente: un en bois en 2 parties comme le tien pour quand on est pas là, et un en plexi en un seul morceaux pour l'hiver quand on est à l'intérieur, stocké contre la banquette centrale quand on ne s'en sert pas.

Extrèmement pratique !

Mais rien à voir avec le sujet, désolé.

Personellement, je ne vois pas bien quel système pourrait retenir un voleur motivé plus d'une minute ou deux, donc vaut concevoir la chose pour que les dégats soient limités s'ils veulent entrer

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zephyrlegris

11 jan. 2007

Heuuuu, securité sur un bateau ...
on va pas donner des mauvaises combines en ligne ...

mais bon sur les jeanetopinpin de cette époque, il y a d'autre "points" faibles ...

Zeph il oublie souvent ces clefs :tesur:

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Galbord

11 jan. 2007

Il n'y a pas que le capot de descente à sécuriser...
j'ai un capot de descente bien sécurisé avec 2 bons cadenas et un verrou à clé; résultat des courses : il y a deux ans j'entre dans mon canot qui l'été est au mouillage dans l'Aven et en rangeant la bouffe, je constate que le café et les bouteilles d'apéro avaient disparu, je cherche donc par où sont passés les intrus et je vois mon capot AV de la soute à voile ouvert. C'est un Goïot et mes loquets de verrouillage en espèce de nylon avaient été cassés car les lascars avaient forcé le panneau avec un pied de biche. Dans mon malheur j'étais quand même heureux qu'ils n'aient pris que cela alors que bien d'autres choses style VHF portable ou vestes de quart auraient pu disparaître. A tout hasard quelqu'un connaîtrait-il des loquets métalliques de remplacement ou un autre dispositif pour les hublots. Merci d'avance.

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12 jan. 2007

pire
plexi du capot AV cassé avec l'ancre restée à poste!!!!!

et pour rien voler...le bateau était vide ou presque

:-(

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roberto

12 jan. 2007

si tu veux
sur dans Securite il y a des idées

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calypso 2

11 jan. 2007

le mieux

c'est de mettre une fermeture tres tres legere , qui peut etre fracturée sans degat , car l'on empechera jamais quelqu'un de rentrer s'il est bien decidé.

Ainsi ça fait un truc de moins à reparer et s'il y a infraction l'assurance marche.

josé

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