section fil guindeau

ça
dépend de la longueur mais 25² est un minimum amha

samedi , tu as meme un guindeau electrique
sur ton yot ?
si je n'avais pas un super bateau , j'acheterai le tien les yeux fermés !

la logique
n'est pas la même ,la grande différence porte sur la chute de tension, en bâtiment la norme autorise 5% ,sur les bateaux aussi mais, les conséquences ne sont pas les mêmes.
Il est courant de penser que 1% est la limite de chute de tension admissible en 12V.
Sur ce lien tu peux choisir ta section, rappel la longueur c'est aller + retour ;-)
www.seatronic.fr[...]age.php

merci a tous
tres bien ce site je voie que avec du 16 mm2 la perte est de 1.4 v ,0.9 v avec du 25 et 0.4 v avec du 50 mm2,la puissance suis evidement,je comprend mieux la logique du ship,meme si l'utilisation est breve et assisté au moteur,maintenant entre du 25 ou du 50 je me tate encore.

ne te tate pas trop....
prend la sécurité cela est fait pour durer!!

sur le mien...
je vais résoudre le problème différemment, c'est à dire que la batterie sera à côté du guindeau et la longueur de câble la plus longue sera entre l'alternateur et le guindeau, ce qui va diminuer les section de câble. (sur les conseils du mécano)
amicalement,
Bernard

comme toi,
une batterie de service de 180 Ah à l'avant dédiée au guindeau et au propulseur. Ca ne rigole pas, le fusible est un 120 A pour le propulseur et 150 A pour le guindeau. De belles bêtes...

RV

a la demande générale
je vais metre du 50 mm2,comme dit plus haut:faut ce qui faut.Et merci encore de ces conseils avisés. :-)

j'ai commandé et...
reçu le tigre 1200 w à 1075 € port compris chez VGD
(VOGUE LA GALERE DISTRIBUTION)
amicalement,
Bernard

Pour nous
guindeau 1000 W, distant de 8 m de la batterie, cables 35 mm²

le tilik
a tenté d'expliquer le fond de la racine du problème .
On comprend qu'il en ait marre de rabacher toujours les mêmes choses .Essayons de prendre le relai (de guindeau) . Sans être impédant .

Un moteur de guindeau de 1000W va absorber en fonctionnement nominal un peu plus de 80 A en 12 V .

Le même moteur, si on le bloque sera à peu près équivalent à un court circuit . Donc il va appeller un courant limité par :
- le fusible ou le disjoncteur
- la résistance du circuit (câbles, bobinages, contacts, etc ...
- la capacité et la résistance interne de la (ou les) batterie(s) .
La tension à ses bornes sera voisine de 0 V et il ne produira plus que de la chaleur .

Quand il peine, il appellera beaucoup plus que l'intensité nominale de 80A . Plus l'intensité va être élevée, plus la chute de tension dans les batteries, les cables, les contacts, etc ..., va être importante et plus la tension aux bornes du moteur va baisser et donc plus il va tourner moins vite en produisant plus de chaleur et moins de couple .

Voilà pourquoi, il faut des gros câbles et des grosses batteries .

Faut pas raisonner sur la puissance nominale mais sur quatre à cinq fois plus et, en plus, il ne faut pas considérer que la section des câbles mais le produit section x longueur (la résistance).

Alien....4 à 5 fois la puissance nominale....c'est
beaucoup trop !

Je reprends l'exemple S=0,021x15x83.33/0,85 = 30.88 évoque dans les posts ci dessus et à la lumiere je change donc la valeur de 83.33 A par 5 fois ce chiffre soit 5 *83.33 = 416.65 A

Soit S = 0.02115416.65/0.85 = 154 mm2....

a la lecture du résultat , je pense qu'il y a un problème dans le ratio de 4 à 5 foisque tu exposes alien.

Un ratio de 1.5 à 2 fois la puissance nominale me semble plus adapté pour garder une marge de sécurité confortable sans tomber dans l'excés de cables inutilement lourds !

En prenant 1.5 fois on obtient s = 46 mm2 on opte alors pour du 50 mm2
En prenant 2 fois on obtient s = 61 mm2 on opte alors pour du 70mm2

@+

c'est vrai
j'ai été un peu généreux !
De toute façon l'intensité est censée ne pas dépasser le calibre du fusible ou du disjoncteur .

BEN oui DISJONCTEUR
LA base de la protection, de plus j'ai mis la batterie devant dans la baille,avec protection pour le reliquat d'eau avec une clé pour couper depuis très longtemps et un câble pour remonter l'ancre dans les derniers mètres entouré de bateaux

Je viens de monter un guindeau qui possède 2 cables en sortie raccordés pas très gros, style 10mm2 / longueur 1m.
Je les ai connectés au relai à 1m, puis du relais gros cables jusqu'à la batterie.
Ce qu'il faut éviter c'est cable fin sur une grande longueur.

Une question : quel type de disjoncteur utiliseriez vous pour protéger la ligne, ou le guindeau lui-même ( je sais pas ! ), sur un canot acier. Disjoncteur uni ou bipolaires ? près des batteries ou près du guindeau? Guindeau de 1500 W , câblé en 95 carré.
Merci pour vos réponses.

Prendre en compte la courbe du disjoncteur.
Courbe D en l'occurrence.
En effet, un fusible ou un disjoncteur ne coupe pas a son calibre mais bien plus haut.
Faut juste voir si le disjoncteur est prevu pour fonctionner en 12 continu.

Si il fonctionne, pourquoi changer ?
Si encore il était bleu,... sinon aucun intérêt.
Prevoir un fuse de rechange en tous cas

pour un guindeau de 1000W Quick Prince DP3 il me propose du 35mm² longueur de câble 2 fois 8m et un disjoncteur 100A