Secteur de pilote qui glisse

A moins de vouloir pour une raison valable faire un montage limiteur de couple pour protéger la mécanique du vérin ou éviter une rupture de mêche, un PA ayant pour objet de maintenir de façon fiable un cap demandé, il parait logique de faire en sorte qu'il en soit ainsi.
Augmenter la friction par sur serrage, sur adhérence est une possibilité.
Au besoin faire en sorte que la partie collier ne puisse bloquer complètement sur les parties opposées de serrage.
Un verrouillage du glissement pourrait sans doute être envisagé: vis pointeau complémentaire et creux adapté côté mêche, comme l'accouplement de l'arbre d'hélice mais on peut aller plus loin.
en tenant compte du comportement possible de la mêche en composite pour ne pas l'éclater.
Quel que soit le choix penser impérativement à garder la possibilité de démontage.

Bonjour,
Tu peux poncer les plans de contact entre le secteur et la demi coquille pour gagner quelques dixièmes.

quand on le met dans un étau c'est abrasif coté pièce .