Se faire suivre par Internet

Salut,
Au bistrot d'en face, (Stw), tu peux, par un petit mail indiquer ta position, quelques minutes plus tard, vu es visible sur une carte détaillée.

Sur Marinetraffic que nous avons testé ces dernières semaines en navigation côtière, la position du bateau disparait très souvent (50 % du temps)

Pour être vu sur marinetraffic ou un autre site qui affiche les navires grâce au système AIS, il faut un transpondeur (émetteur) AIS.
Le GPS Garmin 620 n'émet rien du tout, il t'indique ta position sur une carte. De plus je ne pense pas que ce soit le meilleur modèle pour la navigation.
Certaines radios VHF reçoivent les signaux AIS mais n'émettent pas de message AIS non plus.
De toute manière, le système AIS est surtout fait pour que les navires relativement proches les uns des autres se voient entre eux et connaissent les caractéristiques de l'"autre" (cap, vitesse, nom, n°MMSI etc...).
Le fait de voir les cibles AIS repérées par les stations terrestres est un gadget qui n'est pas fiable pour suivre un bateau en croisière.

Je sais pas ce que tu appelles "très chère" mais tu as une balise spot pour 239 € avec un abonnement d'un an et 99 € les années suivantes. balise-spot.fr[...]/

Le mieux est surement une balise dans le genre de Spot.
Mais si un GPS ne m'affiche pas les bateau avoisinant, il va faloir que j'instal un radar???
Es ce que les Gps peuvent fait faire radar (même basique sur de courte distance) ou ilf faut absolument un radar???

En fet, ce qui m'inquiete le plus est le D3 de gibraltar, je ne veux pas que mon aventure ce termine si vite.

Non, les GPS ne "font" pas radar parce qu'ils n'émettent rien. Ils ne reçoivent que des messages provenant de satellites qui te donnent ta position et pas celle des autres.
Le système AIS est un peu semblable au radar mais il ne "voit" que les bateaux qui ont un émetteur (transpondeur) AIS, qui n'est obligatoire que sur les "gros" professionnels (pas encore sur les pêcheurs ni les plaisanciers).
Oui, pour voir tout le monde, il faut un radar (ce qui est cher) et il faut aussi apprendre à s'en servir et à interpréter les spots que tu y vois (ce qui n'est pas évident).

Le meilleur radar, ce sont tes yeux !!! (d'accord sauf s'il y a du brouillard) Mais des milliers de bateaux ont passé Gibraltar sans radar et ils vont bien, merci.

Après avoir passé Gibraltar, tu veux aller où sans indiscrétion ? Parce que sur un Jouët 26, il y a p'têt d'autres choses à penser qu'à un radar.

Après Gib, c'est direction les canaries puis le cap vert et les BVI de l'autre coté de l'atlantique.
J'essai de vendre mon Jouet 26 mais entre le fait de prendre des infos et venir le voir, c'est u grand fossé alors, comme j'ai confiance en lui, je voyagerais avec lui si je n'ai pas trouvé acheteur.