schéma electrique shark 2 plastimo (ancien)

si le compteur de miles fonctionne bien ce n'est pas le cas pour la vitesse , j'ai démonté (non pas le shark mais le compteur de vitesse) et je pense que j'ai un problème avec les 2 fils bleus en bas à droite (1 seul rouge à gauche) comment est fait le montage ? le rouge et un des bleus sont ils reliés ? les deux bleus sont ils ensemble ?

votre avis svp

L'équipage
matelot@17748matelot@17748
09 mai 2013
ODeclav (Helios)ODeclav (Helios)
10 mai 2013

Peut-être avons nous le même problème.
Peux-tu mettre une photo du boitier ?

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matelot@17748matelot@17748
10 mai 2013

je prendrai la photo ce we
merci

Répondre
matelot@17748matelot@17748
13 mai 201316 juin 2020

voici la photo, à noter que le premier fil bleu de 10 CM part ds le vide

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ODeclav (Helios)ODeclav (Helios)
13 mai 2013

Bonjour,

Ces deux fils vont à l'ampoule pour l'éclairage de nuit. Je doute qu'il s'agisse d'une LED => Si ampoule, peut importe la polarité.
De l'autre coté il devrait y avoir les fils du galva et là, il faut respecter la polarité.
Les cosses sont un peu différentes sur le mien.

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matelot@17748matelot@17748
13 mai 2013

merci pour ta prompte réponse,
les deux fils pour l'ampoule sont les rouges ? quand tu dis les fils du galva (?) tu parles des bleus ?
merci

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ODeclav (Helios)ODeclav (Helios)
13 mai 201316 juin 2020

Sur le mien, le câblage de l'ampoule est indépendant du câblage du galva.
En bas, les deux fils rouges directement soudés sur l'ampoule 12V (HS).
En haut, fil blanc / fil rouge pour le galva.
Galva relié au boitier et pour l'éclairage, gestion séparément du boitier.
Les autres afficheurs (anémomètre, vent et loupe) sont dans le même style.
Attention si test du galva : pas plus de 10 uA si on a un doute sur la polarité.
Résistance de 1 Megaohm en série avec du 12V pour avoir 12 uA.
Ne pas essayer avec un ohmmètre ou un testeur de continuité dont on ne connait pas l'intensité du courant de mesure !

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2013-05-31 - Près de Stokksund (Norvège) Phare Kjeungskjær

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