schéma élec 12v, quelques interrogations

Bonjour,

Je suis en train d'installer l'électricité sur notre voilier, notamment tout ce qui concerne les batteries et leurs chargements.

Mais j'ai quelques questions qui trouverons peut-être des réponses ici, si vous le voulez bien !?

Voici-ci-joint la photo du schéma tel qu'il est pensé aujourd'hui.

Nous avions déjà 2 batteries neuves qu'on nous a donné, toute les deux plomb-acide, une de 85 Ah l'autre de 100Ah.
Nous avons acheté une batterie AGM 220 Ah.

L'idée est donc qu'il y ait 3 parcs batteries.
Une moteur -> 100 Ah
Une service -> 220Ah
Une qui puisse aider le service ou le démarrage selon -> 85Ah

Nous avons un alternateur d'arbre, il fait 20a, celui du moteur en fait 35a
Le moniteur de batterie ne peut être mis que sur une seule batterie

Voici donc les quelques questions :
- Est-ce-que je peux mettre le MPPT du Panneau solaire (qui n'a qu'une sortie) en amont du selectionneur pour qu'il puisse envoyer sur la 220Ah et la 85 Ah au choix ?

  • Le chargeur de quai (Cristec 12v25a) a 3 sorties, donc j'envoie sur les 3 batteries, mais il envoie donc aussi sur le Cyrix des deux côtés, est-ce-que ça peut faire quelque chose de bizarre ?

  • J'ai crut voir par-ci par là qu'il faut mettre des fusibles, (sur la notice du Cyrix ils parlent d'un fusible de 120A max, alors que mes deux alternateurs cumulés ne font que 55a), mais comment savoir où, combien et quelle puissance de fusible il faut mettre ?

Merci pour vos réponses !
À bientôt

L'équipage
13 mars 2022
13 mars 2022

Salut Labaleineluc,
En principe, si tu as 3 parcs de batterie ((1)Parc moteur100Ah, (2)Parc service 200Ah, (3)parc secours 85Ah:
Il te faut** 2** cyrix-ct?
et quelle est le type de moniteur de batterie?
Mamita


14 mars 2022

Salut Mamita, merci pour la réponse !

Le moniteur est un PZEM 015 de peacefair... À trés bas prix...
Je viens de le recevoir mais ne l'ait pas du tout encore installé.

Dans l'esprit de mon schéma le Cyrix est surtout utile pour envoyer la charge des alternateurs sur la service après avoir chargé la démarrage.
Je ne pense pas avoir besoin pour le moment d'en avoir un deuxième pour charger la secours car théoriquement elle ne devrait pas servir beaucoup et sera tout de même chargée par le chargeur de quai et les panneaux solaires quand ceux-ci auront assez chargé la service.

Mon interrogation est plutôt sur le fait que le chargeur de quai soit branché sur le Cyrix des deux côtés. Donc est-ce-que celui ci va trouver ça bizarre ou non ?


14 mars 202214 mars 2022

Re,
Quand il y a un cyrix, le chargeur de quai à multiples sorties, n'alimente que la battreries services. Ainsi ton chargeur de quai 25 A en 3 sorties est en réalité de (3 x 8A).
Avec la cyrix, ton chargeur de quai ne devrait alimenter que la batterie services en 1 x 25A.
Si tu ne veux pas effectuer des manœuvres manuelles ( toujours sources de problémes: oublis, fausses manœuvres, erreurs, etc), il te faudrait bien 2 cyrix-ct.

** Nota 1: pour répondre à ta question, le fait que le chargeur de quai soit branché avec ses 3 sorties et un cyrix en ligne, ne va pas trouver cela "bizarre": tous les chargeurs de quai ont chacune de leurs sorties 12V protégées par une diode anti-retour.
**Nota 2
: J'ai été voir les caractéristiques du moniteur PZEM015.... : Bon courage ! Déjà , il n’incrémente les capacités de batteries que de 50Ah en 50Ah: Pour ta batterie services de 220Ah ,il faudra choisir: soit 200Ah soit 250Ah ! Remarque, tu en as que pour 15€ !
Fais gaffe aux branchements...


Mamita


14 mars 2022

Ha ha et oui on va voir ce que ça vaut vraiment ce PZEM... !

Ok pour le Cyrix, déjà chouette de savoir que ça ne pose pas de problèmes potentiellement.
Je pense faire quelques tests du coup pour voir ce qui va sortir en ampère selon les branchements ! :)

Pour ce qui est des fusibles et du MPPT avant le sélectionneur tu aurais des idées/avis ?

Bonne soirée !


simbad:le fusible de 120A est là pour protéger les câbles au cas ou une batterie serait en c/c ou presque, lorsque le cyrix les met en parallèle; pour ma part j'ai mis 50 A, il n'a jamais fondu, ce fusible n'a pas grand chose à voir avec les capacités de charge.pour le mppt, moi je le câblerai direct sur la 220Ah et j'ajouterai une diode schottky de 20A et un fusible 20A entre le + de cette batterie et la 85Ah qui sera au moins maintenue en charge et chargée à bloc par le chargeurJL.C·le 14 mars 2022 20:44
16 mars 2022

Ok merci beaucoup pour les réponses,c'est déjà beaucoup plus clair !


Phare de Calvia - ES - 29 juin 2021

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