Sauver une coque de JOUET 940MS

oulala.

temps de travail !
compétence !
coût: du gardiennage, de l'assurance, des matériaux , des outillages, des équipements ! pont mais aussi mât haubans voile cadène ridoirs, winchs, moteur, bref tout le bateau sauf la coque! ! ! ! ! ! ! ! ! !

si tu te poses la question c'est que tu as la compétence et le temps, attention, il y a aussi l'argent et la rentabilité : soit rentabilité financière ou la rentabilité en terme de passion de bricoler sur les bateaux, pour la "financière" cela coûtera quatre fois plus sauf si ces conditions sont réunies: plusieurs personnes qui bossent et madame ou mademoiselle participe..., gardiennage gratos, filon pour le matos... Si c'était le cas , tu ne demanderais pas, tu ferais.

et en plus tu pourrais avoir quelques soucis d'une administration quelconque qui, à coup sûr, "s'autorisera de s'autoriser" pour te donner "l'autorisation" finale de naviguer, suivi du travail , test de retournement et calcul de stabilité et tout le bataclan, tu ne seras pas libre mais contraint.

à mon avis, sans avoir toutes les données, j'entrevois qu'une seule solution :

tu récupères la coque pour en faire une piscine ou un toit de poulailler, excuse... ou/et tu économises pour acheter un bateau avec papier, dans un état d'avancement suffisant pour en voir rapidement le bout.

un bateau en état de naviguer, même pour un bricoleur averti, n'est jamais terminé, l'entretien est tellement important , des listes attendent et ne pourront jamais être faîtes, excepté un bateau neuf qui sera entretenu par professionnel.

Poursuivre cette construction est bien sur possible.
Et elle sera facilitée si tu réussis à trouver les plans.

Je trouve cela vraiment chouette de permettre à une coque nue de voir son avenir, maritime, et non en déchèterie.
Tu me sembles armé de courage.
Bonne chance.

mhp-noeme.com[...]on.html

bonne nuit ZZZZZZZZZZZZZZZ, mickey dors, je vais parler doucement

tu as tous les bons atouts pour réussir ton projet, il n'y a pas beaucoup de monde qui ont ta chance.

Est ce une raison suffisante de t'engager aujourd'hui.

Si le point déclencheur du projet est la coque, tu as beau avoir toutes les conditions requises pour mener à bien l'affaire, je continue de penser qu'il est possible que tu fasses fausse route.

Maintenant, si le projet "bateau" est clair et mûrement réfléchi et est peut être expérimenté, et que ce soit cela le point déclencheur, et c'est à partir de là qu'a été décidé l'acquisition de cette coque ou l'acceptation du don, là c'est la bonne route.

C'est juste une petite différence de sept ans de travail, puis quelques années de plus après recommencer ou acheter un autre bateau. Cela mérite bien d'être un peu contrarié.

Supposons : tu laisses ta coque sur ton terrain, elle ne mange pas de pain ( retournée ), tu achètes et navigues une petite année sur un bateau plus petit et avec des copains sur d'autres bateaux, et là , tu te forges un projet bateau, cela est un vrai point de départ, cela m'étonnerait que tu entreprennes cette coque .

Je sais que tu as dèja le "feu" et tu ne comprendras que ce qui aboutit à tes idées,
j'aurais pris le soin de t'en parler, meilleurs voeux de bonheur !

Bonjours pierre 2 le relever des cotes je peu le faire sur ma coque le problème n'est pas là!C'est le calcul des couples que je ne saurais faire car il faut prouver que tu ou un archi peu importe as calculer les forces et inclinaison a la gite histoire de savoir si c'est une coquille de noix ou une vrais coque de bateau.

bonjour,
si tu as la coque ,demandes à un architecte de te proposer divers amenagements c'est surtout pour une repartition des poids ,quand tu sauras ce que tu veux il faut faire une declaration de construction aux affaires maritimes comme constructeur amateur ,avec l'appui des plans d'un archi il n'y aura pas de problemes pour la categorie A
et après c'est soit passionnant soit les ennuis qui commencent ,mais d'après ce que je pense ça devrait etre une belle aventure ..
alain :coucou: :bravo:

des plans à un archi ???? j'ai calculé que leur salaire mensuel est de 8000 € en fourchette basse ; tres basse meme . Donc , pour refaire tous les plans du bateau ce devrait etre onéreux car c'est long à calculer .
Par contre , à ta place , j'essaierais d'en trouver un d'occasion et de trouver un quelconque N° d'homologation . Sinon , je me souviens d'un voisin qui avait travaillé au bureau d'étude jouet . traine du coté de Bx - arcachon ; c'est là que tu pourra trouver des traces. good luck !!!

Il y a une solution
se faire inviter à bord d'un bateau similaire et repérer :
-- l'emplacement des cloisons structurelles
-- le nombre de lisses (c'est possible en fouinant dans les coffres, les équipets)

si le bateau est contremoulé, c'est plus génant mais la structure se laisse quand même deviner.

sinon : observer d'autres bateaux ou d'autres plans et ensuite, à partir de l'épontille et du maître bau, déterminer le squelette en répartissant les cloisons (ou plutôt les éleménts structurels des amménagements)

Tu n'es pas obligé de respecter le plan des amménagements standards du chantier !

Bonjour, le bateau n'est pas contre moulé, enfin le mien car en plus c'est le N°1 et donc la finition n'est pas définitive de la série.les cloisons principales sont stratifiées à la coque.Dans le pic avant il y a un oméga pour rigidifier
c'est sur que le mieux serait d'avoir un Jouet à proximité.
Mais je peux prendre quelques côtes pour aider.
Cdt
JC22

la première question à se poser c'est , est ce que mon programme - miraculeusement - colle avec ce sympathique fifty ???

peut être envisager une nav ??

car une coque nue meme pas pontée de ce bateau, bof, ça vaut quasi zéro

une occasion à 39 000 pris de départ
fr.cosasdebarcos.com[...]48.html
www.meceoo.fr[...]ls.html

www.voilesetvoiliers.com[...]=27016/

Tout est possible ;)

mais,
Si l'objectif est de se faire plaisir en construisant et un jour (mais pas demain) naviguer dessus : Oui

Si l'objectif est de naviguer rapidement et /ou à moindre frais : Non, fausse bonne idée

Mickeymousse, si tu nous faisais une petite photo pour nous rentre compte.
Cdt

www.leboncoin.fr[...]763.htm
je ne sais pas faire le lien, copie colle...

Un jeanneau 9m , moteur neuf, ponté, en état de naviguer, avec papier de francisation et toutiquanti avec papier WC offert prix 9500€, en plus ce prix doit être négociable

VENDU POUR LE PRIX DU MOTEUR NEUF !!!!!!!!!!

tu pourras toujours mettre le moteur sur ta coque, cela te reviendra le même prix de l'acheter sans ce bateau .

ce bateau n'a jamais eu de papier, ou alors ils les ont perdus, le meilleur conseille que je puisse vous donner est laissez tomber.
vous allez transformer votre beau rêve de bateau de plaisance en mauvais rêve de bateau galère

le meilleur conseille que je puisse vous donner est de ne pas trop écouter les oiseaux de malheur.

je pense que vous savez qu'une construction, c'est énormément de boulot, et que votre décision en tiendra compte.
En tout cas, c'est un projet tout à fait réalisable.

Bonjours jeanlittlewing week-end(s) et navigation de vacances vla le programme!

bonjour, pour moi le PB est surtout de faire un moule de pont, les aménagements c'est de la menuiserie et strat de ce côté on peut prendre quelques côtes pour les réaliser au bon endroit .
bon courage

Mon grain de sel...
C'est vrai, la construction amateur c'est compliqué: pas très interessant financièrement (mais acheter un bateau tout fait non plus), compliqué d'un point de vue administratif et organisationnel, et surtout TRES long.
Mais c'est une aventure magnifique, et au final, naviguer sur son bébé et pas sur un tupperware de série, c'est juste magique. Alors si tu as envie de le faire, n'écoute pas les grincheux, vas-y fonce.

bonsoir Douz oui c'est une aventure formidable, je l'ai vécu que de bon souvenir, et de naviguer avec que du bonheur,déjà 20 ans le temps passe vite mais il est là avec moi et je l'aime ce gamin :mdr:.André

bonjour à tous,

les "grincheux" n'interdisent rien, ils mettent en garde de perdre la liberté pour un projet qui même s'il arrive à terme, chose possible mais il faut le dire : tellement accaparant qu'il poussera quelques cheveux blancs d'ici la fin et il n'est pas certain que tout ce travail convienne au "PROJET BATEAU", comme le dit CAPTEN ,lui il a réussi sa construction mais aussi il a réussi son choix de bateau , 20 ans de bonheur, j'espère de navigation,

ON NE REALISE PAS UN PROJET DE CETTE ENVERGURE SI ON EST PAS SUR QUE CE TEMPS PASSE POUR LA CONSTRUCTION COMBLERA TOUTES SES ATTENTES, ON NE DOIT PAS RECOMMENCER.

imaginez aprés avoir travaillé sept ans, si c'est un rapide, qu'il faille recommencer.

dis donc CAPTEN combien de temps as tu mis pour ta construction?

eh , MICKEYMOUSSE, d'un côté les "grincheux" qui te mettent en garde et de l'autre les "gentils" qui te caressent dans le sens du poil .

les gentils te disent : projet faisable, tu gères tout " temps famille, temps travail, temps projet, temps loisir, argent, achat, transport, terrain, compétences techniques dans tous les domaines ..."

les grincheux t'avertissent que c'est une trés longue route semée d'embûches sur tous les plans, familial compris. Ce n'est pas insurmontable mais alors... il faut s"accrocher et bien choisir le bateau à fabriquer.

Bon, grincheux, je crois que ca a vexé...Disons les raisonnables, alors...
Mais si on est trop raisonnable, trop prudent, on ne se lance pas dans cette aventure. On ne se lance jamais dans rien d'ailleurs.
Qui peut savoir si dans 4 ou 5 ans, il aura encore la motivation pour finir son bricolo?
Qui peut savoir d'ailleurs dans quel état il sera dans 4 ou 5 ans??

Evidemment qu'il faut avoir intégré que ce n'est pas l'affaire de quelques week-end, mais que ca engage tout son temps libre, et même une bonne partie de ses nuits pendant plusieurs années. Il y a forcément des moments de découragement.
Plus encore, c'est aussi, et il vaut mieux le savoir avant de partir,une épreuve pour son couple. Il faut que le conjoint soit motivé et accepte ces sacrifices.
Pour enfoncer le clou, mon copain Fred, auteur du célèbre blog , a calculé que la construction de la coque ne leur a pris que 7% de leur temps; presque négligeable...

Mais au final, je trouve un peu léger de dire: "oublie, tu n'as aucune chance". Oui, il faut être un peu inconscient. Mais il y a beaucoup de constructions amateurs qui naviguent. CAPTEN et moi, entre autres, pouvons en témoigner...

(et je n'ai même pas divorcé!!!)

je ne me vexe que s'il y a moquerie gratuite, et je ne pence pas que ce soit le cas seulement on ne pence pas tous la même chose, et heureusement sinon la vie serait un peu trop formaté a mon gout!Je suis de ce qui pence que tout avis est a prendre en compte et a étudier c'est ainsi que je travail. les conseilles sont la plus part du temps prodigué par des gens qui s'intéresse a votre sujet!Je préfère ça a l indifférence,c'est pour quoi je vous remercie tous de votre intérêt au sujet de cette coque !!!!Et pour le divorce ça ne risque rien je ne suis pas marié je demanderais la main de ma femme après coup MDR

bon courage mickey !

pas simple mais une belle entreprise ...
partir d'une coque nue pontée, je l'ai fait.
sans pont ni varagage ni rien d'autres, un peu plus compliqué, mais t'es jeune !!!

le pb est plus dans ton cas le côté administratif ...

je l'ai fait aussi à partir d'une coque nue pontée lestée et accastillée, je ne travaillais pas à proximité du bateau et j'avais ....24 ans. ça fait un bail -:)

Un autre avec beaucoup de courage et talent:

La construction de la coque commence en Janvier 2007:
randonneur980.over-blog.com[...]40.html

Elle est retournée en Aout 2007:
randonneur980.over-blog.com[...]39.html
En gros, avec une coque nue, on se trouve ici.

Et les premières nav en Octobre 2010
randonneur980.over-blog.com[...]39.html

La coque = 6 mois sur 3,5 ans de boulot. (14% du temps).

Bonjours Francois2 je connais ce blog, pour l'avoir visité a de nombreuses reprise. C'est ce que je risque de devoir faire si je ne trouve pas les plans de couples du JOUET940MS c'est une très belle réalisation mais avec cette coque déjà construite c'est un paquet de temps de travail de gagné! Et ceci expliquant cela c'est pourquoi je m'obstine un peu a dégoter les plans pour cette coque!!!

Bravo, c'est rare d'avoir quelqu'un qui pose une question aussi personnelle et qui répond à chacun de bonne humeur même s'il ne va pas dans son sens.

Tu peux compter sur HEO pour les tuyaux et les conseils mais je crois que sur le plan technique tu n'en auras pas beaucoup besoin.

En ce qui concerne ces jeanneau, on a KAJ sur HEO qui vient de sillonner la med sur un 10,40 bien qu'ayant été un régatier passionné. Donc c'est juste ce que je disais, il faut que le style de bateau corresponde bien à ton programme, ça semble être le cas.

Bonne chance dans ton aventure

Oui c'est vrais bil56 mais en ce qui concerne la chaudronnerie du leste j'ai les bons contactes ce ne sera pas le problème!

45 000 pour un Jouet 9,40 MS d'occase me semble irréaliste si beau soit-il.
Ca va dans le sens de Mickey : s'il prend plaisir à faire le travail et qu'il récupère un peu de matos pas trop cher, pour ce prix au pire il aura un bateau tout neuf, fait de ses mains et qu'il connaitra à fond.
C'est l'aspect législation qui semble poser problème, mais j'avoue n'avoir pas le courage de me taper l'ensemble la division 240 pour le savoir !

François tu es perfectionniste !
le poids du lest d'un 940 Ms est connu, c'est juste un bout de fonte dont il peut relever les cotes sur un autre bateau, pour l'emplacement il a l'amorce de quille ...
le plan de voilure (pas extrême sur un fifty de ce type), itou !

Ca me semble pas trop etre un pb de législation. A la limite, il le déclare en catégorie C seulement, et on ne lui demandera pas grand chose s'il n'arrive rien.

Par contre, c'est un TRES TRES GROS PROBLEME technique s'il veut naviguer à la voile. Parce qu'il va mettre un mat tenu par des haubans, un lest, et prier pour que SANS PLANS, les efforts soient transmis des haubans au lest.

On peut effectivement faire comme les anciens, au pif, en disant que trop fort n'a jamais manqué. Mais faudra aussi accepter que la fortune de mer et les cimetières marins, ça existe.

Bonsoir Neptune99 c'est vraiment le seul problème l'administration!J'ai commencé a contacter quelque archi pour repartir sur une liasse de plans différente pour le cas ou ça traine encore un peu trop de temps!

je ne t'apprends rien en te disant que ta coque, stockée sur un terrain pendant X années, est probablement vrillée, à épontiller sérieusement avant de commencer tous travaux ....

:topla:

C'est le meilleur choix à mon avis. Profite de ton énergie pour te construire un bon bateau, adapté à la construction amateur et à ton programme. Dommage pour ce déchet de plus, c'était le seul avantage de la reprise de cette coque : une bonne action. Mais il faut être un peu rationnel. Tu l'aurais regretté.

Fais au plus SIMPLE ! Ca commencait déjà trop compliqué.
Encore une chose, la coque n'est pas, et de loin, le plus gros poste budget/temps dans un tel projet. C'était alléchant mais trompeur.

J'ai l'impression d'avoir vu le meme genre de coque à arcachon et sur le port de bordeaux.
Les archis ne vont dans les plans pas tres clairs comme une coque nue dessiné par un autre cabinet d'études .
good luck

ob ben euh, les oiseaux de mauvais augure et les grincheux avaient pas forcément tort !
il y a de bons plans genre randonneur ç;_à qui marchent très bien à la voile

je m'aperçois maintenant que tu es , MICKEYMOUSSE, bien informé du boulot à faire et que la machine est lancée à fond, bonne route....

Pour les papiers , il serait peut-être possible, c'est une voie de recherche, de voir avec le pavillon belge, la seule chose sûre c'est que toute modification d'un bateau existant sous pavillon belge est possible sans aucune contrainte administrative, pour la construction amateur, j'en sais rien c'est à voir...

Tu veux dire qu'il faudrait que je l'immatricule en Belgique pour pouvoir en faire ce que je veux c'est ça?

oui ,avec le pavillon belge plus de contraintes administratives ,par contre comme le jouet a été immatriculé aux affaires maritimes ils ont forcement un dossier de plan ,il faudrait trouver un fonctionnaire sympa pour t'en faire une photocopie

bonjour , alors Mickeymousse , je vois que la raison l'emporte , tu as mis une annonce sur le bon coin : donne coque jouet 940MS !

as tu une photo de ta baleiniere sergent ?,car il y a longtemps dans loisirs nautique j'ai lu l'histoire d'un gars qui en retapait une !je me rappele meme du titre de l'article :"il faut toujours avoir une cathedrale a construire" ces mots m'ont marqués durablement :-)

Bonjours efiousikey pour moi la navigation est une envie pour le sentiment de liberté quelle procure! Mais je suis quelqu'un qui ne peu ce satisfaire tu tout prêt je ressent absolument le besoin de tout contrôler et naviguer dans un voilier ayant plus ou moins mon age ne me rassure pas vraiment pour de longues route c'est pour quoi je veux absolument auto-construire mais en ayant l'original a coté c'est mieux qu'un plan.De plus j'ai préférence pour les biquilles pratique pour l'échouage pratique pour le camping côtier

Bonjours Sylv1 pas bête du tout!Il faut ce la poser la question !Toujours est il,pas de nouvelle de l'archi qui a conçu cette coque mais apparemment il y en aurais un autre qui le remplace chez yachting France et étant donné que c'était du voilier construction clef en main pas de plans seulement des moules pro,c'est comme si tu demandé a une marque de voiture de concevoir une contre façon.J'ai trouvé une compensation sur un autre voilier ce coup-ci avec un sergent 8.25 a retaper j'ai donc une carte de navigation a disposition et un gabarit grandeur nature que je pourrais modifier a ma convenance et là je pence a l'agencement intérieur et au leste biquille !génial !!!!!!!!!!

Rectification pour les plans c'est pour un catamaran de 13,80m X 6,80m.Voila le lien www.leboncoin.fr[...]985.htm

Merci a toi sylv1 je vous tiendrais au courant de la suite des évènements