S’amarrer sur une bouée : La bonne technique.

Pour les voiliers avec une jupe
en marche arrière, cul au courant, l'équipier (voir en solo) est à bonne hauteur dans la juppe et le barreur vois tout ce qui se passe.

ah? pourtant
avec ma gaffe à crochet automatique, je n'ai guère de problème pour crocher, seul, l'amarre d'un bateau de 12m arrivant sur la bouée sur son erre...comme il a déjà été dit, il existe plusieurs systèmes tout à fait efficaces pour crocher facilement ...tout au plus en solitaire faut-il parfois refaire un tour si le plan d'eau est agité et qu'on a manqué l'anneau...

Astucieux...
... l'histoire du tube en pvc (jusqu'à un certain point de résistance je suppose, mais qui permet de consolider). Bravo
Pour ma part, j'utilise un de ces crochets que l'on tient ouvert avec la gaffe et qui nous a toujours permis de gérer la manoeuvre avec élégance quelques soient les conditions.

Recherche ?
Mots clé : "PYM PVC" = www.hisse-et-oh.com[...]dex.php ;-)

_/)

argh !!
j'ai fais une illustration de l'astuce de PYM il y a qqe temps sur un autre fil traitant du problème de prise de bouée avec gaffe automatique etc etc,

j'ai parlé du truc de PYM en précisant que c'est LUI qui me l'avait montré, mais je ne retrouve pas le sujet et le dessin est sur l'ordi du bureau,

domage j'y avais mis beaucoup de coeur, et surtout rendu à PYM ce qui lui revient,

alors si vous avez plus de chance que moi dans la fonction recherche vous retrouverez ce dessin....

sinon se sera pour la rentrée ;-)

OU, TOUT SIMPLEMENT...
...quelques métres de cordage lesté et, en jouant au cow-boy, tu entoures la bouée avec ce bout, façon lasso.
Il va sans dire que l'une des extrémités de ton "lasso" est frappée à ton amarre.
Faisons simple...les amis.
Sinon, oui, la gaffe z'automatique (inventée par Gaston) fonctionne aussi trés bien mais...plus côuteuse.
M'enfin! avec ses royalties il peut vivre décemment...cestui-là!

je t'avais averti........
sur un de tes fils précédent......que les bouées d'Arradon avec leur bout de misére à demeure n'était pas facile à prendre....et encore j'ose espérer que ta manoevre c'était par petit coef.

PS:Tu dis "vent debout" moi je dis pas obligatoirement car il faut tenir compte du courant.Quand j'ai pris une bouée a Arradon l'année derniere au mois d'aout le coef était au alentour des 110 et bien j'ai ignoré le vent pour ne tenir compte que du courant

Les bouées d'Arradon: cela douille grave !
Patrick,

Effectivement cela douille grave.
32 Euros pour un Océanis 323.
Mais c'est rassurant pour l'équipage de savoir que l'ammarage est sur une bouée en sécurité, surtout pour une première fois dans le golfe.
Avec le vent F4 et la renverse des courants, j'ai préféré cette option qu'un mouillage sur l'ancre.

Frédéric.

pas difficile il existe une nouvelle gaffe passe amarre ;aussi simple que la peche au canard pour les enfants dans les fetes foraine . Juste un anneau auquel est attachée l'amarre a passer dans l'oeil de la bouée

Alors mo je ne me prend plus la tête...
Ayant une jupe arrière, je prépare un cordage assez long, frappé sur taquet avant.
Je passe le cordage bien entendu extérieur balcon, haubans etc et je le ramène jusqu'à l'arrière.
Ensuite je monte vers la bouée en marche arrière (contre le vent si il y en a).
Je pose la bouée sur le cul du bateau. Tranquillement je peux passer mon cordage.
Je met bien évidemment point mort moteur.
Et le bateau se met tranquillement dans le lit du vent en même temps que je récupère je cordage jusqu'à l'avant...
Je ne sais pas si c'est bien clair comme explication, mais ça fonctionne bien.
Cela me permet de réaliser la manoeuvre seul ou alors c'est tranquille pour l'équipage.

Il suffit de ne pas "centrer" la bouée sur le cul du bateau mais attaquer sur le bord entre autre où l'amarre est préparée.

J'utilise aussi cette méthode qui ne me pose aucun problème, le bateau étant cul au vent il reste stable et laisse le temps de faire la manoeuvre tranquillou. Seule différence peut-être avec toi c'est que je réalise un noeud de chaise sur la bouée et passe ensuite la bouée le long du bordé et reprends mon amarre sur l'avant.

Est-ce une bouée d'amarrage qui t'appartient et sur laquelle tu viens t'amarrer chaque jour? Ou une bouée quelconque sur laquelle tu t'amarreras qu'une seule fois?

Lorsque mon bateau était au mouillage, je laissais l'amarre sur la bouée en tout temps, je la larguais à partir du bateau. L'amarre flottait sur l'eau à l'aide de 2 petit flotteurs comme il y a dans les piscines.

Il me suffisait d'approcher la bouée vent debout, de prendre l'amarre avec la gaffe et de la tourner au taquet. Vite fait et facile.

Une variante pour les plans d'eau où l'amarre pourrait devenir sale... Tu prends un bout (une dizaine de pieds) avec un oeil (avec une cosse) à une extrémité et tu le fixes l'autre extrémité à la bouée. Tu laisses ce bout flotter à l'aide de flotteurs de piscine. Tu fais l'approche vcent debout, tu ramasses le bout avec la gaffe, tu passes ton amarre dans l'oeil et tu la ramènes au taquet.

Bonjour
Si vous optez pour le crochet maintenu ouvert au bout d'une gaffe (ça marche pas mal) prenez un grand modèle ,les anneaux des bouées sont parfois assez gros.
Les petits crochets ne passent pas ou ne se verrouillent pas et ils sont plus difficiles a enlever quand ça rentre avec un chausse pied.
Perso, Je prépare l'amarre très longue sur le taquet avant, et l'emméne par l'extérieur sur la jupe. Y'a plus qu'a crocher tranquillement de la jupe et aller a l'avant reprendre le mou (en général je le remplace de suite par un bout passé en double)
Cordialment
Jeff

sur le lac leman (coté suisse en tout cas) ils utilisent a peut pret la meme technique, amarres a postes, prises sous la bouée, mais la bouée est surmontée d'une tige d'environ 1 metre avec une petite boucle ou crochet pour y poser les amarres en partant. En revenant il y a jute a cueillir les amarres, meme pas besoin de gaffe ou de se mettre a plat ventre, déconcertant de facilité. en plus les boucles des amarres ne sont jamais dans l'eau et restent propres (qualité essentielle !! :-)

Et que pensez-vous de ça ?

www.svb24.com[...]dex.php

Ph

Un peu cher...
Si, il y a un progrés, la poignée ne peut pas se dessertir!
J'ai encore, en fin de saison, récupérée en plongeant une magnifique gaffe sans sa poignée qui avait coulée à l'à pic d'un corps mort quasi inlevable pour cause de chaîne trop courte. ( J'en ai maintenant trois d'avance, il va falloir que je pense à m'en débarrasser dans une bourse ou un flea market nautique!)

J'admire ceux qui savent !
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Par chez moi (un peu au Sud d'Arradon), la configuration courante est :
- vent +-4BF (sauf les jours de tempête)secteur ouest dominant
- courant 0 à 4 knts N-S, S-N
- bouée + 7m de chaîne = env 100kg
- bateau de 5 tonnes, bisafran

Faut beaucoup de modestie et surtout pas vouloir frimer .

[b]Quel que soit le matériel, il est primordial d'amener le bateau le nez sur la bouée, sur le bon angle et à la bonne vitesse . A cette condition on dispose de quelques dizaines de secondes pour amarrer le bateau par quelque moyen que ce soit .[/b]

On arrête pas un bateau de 5t avec une gaffe en plastoc et si la gaffe résiste : soit le bras est arraché, soit l'équipier la lâche, soit il tombe à l'eau .

Pas question de longer la bouée au risque de se retrouver accroché par un safran au mouillage . C'est ue situation dont on ne peut pas se sortir tout seul . ( j'ai essayé ;-) )

Arriver avec suffisamment d'erre mais pas trop . Facile à dire il y a rarement deux configurations identiques .

Au point mort : passé les 20 ou 30 secondes idéales, le bateau va commencer à reculer ou tourner .

En marche AV ou AR même au ralenti à 800 tr/mn l'hélice pousse ou tire .

A la barre on ne voit pas la bouée .

Le bout avec flotteur : déconseillé voire interdit . Avec un bout flottant on a autant voire plus de chances de se le prendre dans l'hélice que n'importe quel autre couillon . Un bout coulant finira inexorablement par s'entortiller dans la chaine de la bouée .

Patience et modestie !

Dans le même genre : comment aborder un bateau par l'arrière, en plein courant, avec une AX3 et un moteur à embrayage centrifuge cad sans ralenti .

je vous propose mon système , un peu comme ci avant chez les suisses...

au lieu d'accrocher les amarres ou patte d'oie sur une perche verticale liée à une bouée lestée, j'ai mis un bout léger accroché en tête de perche,cela permet de diminuer la taille de la bouée, ce bout permet de relever la patte d'oie, la perche est visible au dessus du pont avec son petit bout . . . !j'avais même mis une lampe solaire de jardin, mais elle n'est pas restée longtemps et n'a pas pu être testée à la tempête...

la bouée (et la perche) n'est jamais remontée sur le bateau, elle reste dans l'eau et ne doit pas toucher la coque, soit on rallonge la patte d'oie et la bouée doit être lestée, soit on fixe la bouée à la fin de la chaine du mouillage (à mi longueur du mouillage)et c'est la chaine qui fait le lest, il faut mettre un émerillon avant la prise de la bouée et pour parfaire une petite latte inox sur le bout d'amarrage de la bouée pour vaincre le couple de résistance à la rotation de l'émerillon afin d'éviter que le bout s'enroule. Il est possible de fabriquer un émerillon spécial.

En variante, si le poids de la patte d'oie correspond à une flottabilité conséquente, la patte d'oie peut passer dans ou le long de la perche... et là le top de l'amarrage.

J'ai quand même laissé un émerillon entre le bout et la patte d'oie, au cas où l'émerillon du milieu bloquerait.
Pour tout vous dire, j'en ai mis un autre trés trés gros en milieu de chaine, à titre de gueuse

J'ai pas compris quel est le problème, ton problème? :reflechi:

Et en cata ? Jusqu'ici je n'ai pas eu trop de problèmes en mono sans matériel particulier et avec mon meilleur équipier (ma femme). En cata j'imagine viser la bouée entre les coques, peut-être avec un système lasso car il y a de la hauteur, puis un bout solide relié à la patte d'oie et frappé tranquillement à la bouée. Ai-je juste ? Merci.

Une autre configuration très plaisante à tenter : c'est souvent par vent d'est un peu de travers avant et poussant au quai, manœuvre à exécuter seul sans équipier au port du Frioul (en face de Marseille): faut prendre la bouée qui est à une trentaine de mètre du quai, passer un bout en double dans l’œil quelquefois impossible d'être face au vent faut la prendre à la volée sur l'arrière de la jupe, puis culer gentiment en marche arrière sans la faire passer avec l'amarre sous le bateau en même temps faire un 90° vers le quai, pour arriver bien perpendiculaire et s'insérer entre deux bateaux, toujours simultanément filer une quinzaine de mètres sur l'amarre avant, amarrer l'arrière du bateau si on est arrivé sans casse jusque là, laisser un peu de marche avant pour s'écarter du quai et aller tendre immédiatement sur l'avant pour ne pas venir tosser sur le quai à cause du vent qui pousse au quai. A faire et à refaire... Adrénaline et spectateurs intéressés garantis. Même avec deux équipiers c'est jamais évident! Pour varier on peut aussi s'essayer par Mistral, c'est paradoxalement moins risqué car le vent vient plutôt du quai.

J'ai vu un jour avec du vent une jeune femme à la barre d' un First 405 sans propulseur d'étrave placer son bateau au millimètre sur la bouée, son équipier à impeccablement mis l'amarre avant, puis exécuter sa marche arrière et un 90° en puissance jusqu'au quai avec une maîtrise totale... Respect!

Depuis pas mal de temps, j'utilise ce crochet de mouillage en arrivant bout au vent.
Bien sur, il faut être deux. Quand je ne vois plus la buée, c'est l'équipier qui me guide pour les derniers mètres.
Ensuite une passe amarre pour terminer l'opération et en dernier lieu, je retire le crochet.

J'ai le même crochet sur mon bateau (celui en inox) et je me demandais justement à quoi il servait... :bravo: Merci...

Très facile d'emploi: on accroche l'amarre à la petite boucle et la pointe de la gaffe dans la grande boucle. On maintient la gaffe et une traction sur l'amarre fera ouvrir le crochet. ypuka. :-)

Suis jamais seul ...... J'aime pas, j'ai peur du vide ;-)

J'ai malheureusement vu deux belles amarres passées toutes deux en double casser suite à ragage et le bateau (monocoque) à la côte. Il était resté plusieurs semaines sur cette bouée pour être complet.

Prudence avec les amarres en double sur une bouée. Courte durée et beau temps.

RV

Le crochet est génial et super pratique. on peut l'utiliser seul sans problème MAIS ce n'est pas prudent de le laisser sur la bouée comme je le faisais avant.
Après une nuit de forte houle je me suis retrouvé avec un crochet vrillé impossible à enlever de la bouée !
Depuis je me sers du crochet pour passer un boute de faible diamètre qui me permet de passer l'amarre sur la bouée et je récupère mon crochet.
Bien entendu les vieux marins expérimentés ne font pas ce genre de bêtise.......

Tu as raison, mais c'est pour dire que quand on dort, bouée ou pas bouée, par beau temps, on ne se rend compte de rien si le bateau part à la dérive.

RV

sur bouée sans anneau il est nécessaire de prendre un bout assez long pour réaliser une sorte de lasso et entourer la bouée pour la prendre par le dessous avec deux extrémités du bout dans la main et les amarrer provisoirement, le temps d' amarrer correctement .Pen kaled.

... sauf si les bouées sont alignées et que la distance entre la suivante et la précédente fait à peine plus que la longueur de ton bateau!

Et cette chose a un prix ?

tb13 tout dépend de ce qu'on fait avec. C'est donné pour 2,2 T de résistance et ça déjà été dit plus haut: amarrage provisoire. Passer une amarre plus sûre rapidement après !! :heu: :tesur:

Et alors ? Si la résistance est de 2,2T le fait qu'il se soit tordu implique à mon sens qu'une traction supérieure à cette limite a été appliquée. Qui (ou quoi) peut exercer une telle traction.

Ce n'est pas tout a fait le même matériel !

Ton mousqueton, cest un let's go line donné pour 2,2 tonnes. Mon propos est que ça construction me semble bien légère et je comparais avec un autre modèle qui me semblait plus costaud.

www.accastillage-diffusion.com[...]02.html

Voici l'autre modèle qui parait plus robuste mais je peux me tromper

www.bigship.com[...]matique

Mon cher tb13, si tu mettais ta susceptibilité de côté, tu verrais que je m'intéresse puisque je réponds.

Au lieu de dire seulement: "gaffe aux mousquetons de gaffe..." tu aurais pu préciser:

• Conditions dans lesquelles ce mousqueton a cédé (mouillage, amarrage etc...),
• Poids du bateau
• Direction et force du vent
• Y avait-il des superstructures (capotes, bimini, portique, voiles en lazzy-bags) etc etc...

Amicalement et respect pour tes 130 kg

Celui- là est peut-être métallique

www.accastillage-diffusion.com[...]04.html

Bonjour,

Oui la Chose a un prix, de mémoire autour de 70€ pour la perche avec l'embout (jaune sur les photos du site) et le crochet, mais les éléments peuvent être achetés individuellement.

L'embout sert d'un coté à tenir le crochet pour la prise de la bouée (la perche avec l'embout se retire en tirant en arrière une fois le crochet pris dans l'anneau de la bouée) et de l'autre coté sert de grapin pour déverrouiller le crochet à distance et le ramener à bord (le mieux est de trouver une vidéo sur YouTube avec le mot-clé HandyDuck).

Je viens de regarder le site web un peu plus en détail, il y a trois références de distributeur en France. Bon, j'ai souri sur le premier qui propose des ballades de rêve et le mariage à bord.

Pour le site web c'est pas vraiment le top en matière de finition, voire franchement minimaliste ou brut de fonderie (les liens morts et pas de vidéo ne rassurent pas), en un mot, une promotion à la Finlandaise (à prendre avec humour, je fais référence à leur réputation de publicitaires minimalistes en terme de budjet.). Toutefois j'ai le matériel à la maison, et là, c'est apparemment solide, bien fini et facile d'utilisation. Je l'ai testé avec succès sur ma bouée hivernée dans le garage. Manque a tester avec la bouée dans l'eau, mais je suis très confiant.

PS je n'ai pas d'action chez eux.

Je suis d'accord avec l'idée qu'il n'y a pas de méthode idéale pour la prise de bouée. Quand il y a beaucoup de paramétres à gérer, on a souvent peu de temps pour bien se présenter et agir (en solitaire).

Je me place bout au vent, je laisse donc la bouée au vent et je me place sous le courant si possible (Je crains, plus que tout, d'accrocher l'hélice). Il ne faut jamais s'entêter, si la manoeuvre est mal engagée, il faut dégager et recommencer calmement en respectant les règles de bienséance à l'égard de la bouée. Ca c'est la théorie et les voeux pieux, en réalité je râle souvent après le vent et la houle qui comme par hasard redoublent toujours à ce moment et la bouée qui s'amuse en se dandinant à mes dépends pendant que la proue s'éloigne lentement, juste ce qu'il faut pour mes bras trop courts. Les marins du dimanche savent bien que les bouées ont une âme et qu'il faut faire avec.

Je me demande ce qu'elle va trouver à me faire quand elle va se rendre compte qu'avec mon nouveau crochet on ne rigole plus du tout.

A la réflexion, ma bouée fantasque va peut-être me manquer.

Kenavo

Bon jour, soir, ne nuit'
En tous cas le systeme avec le Tube PVC, c'est pas mal, pas cher, facile a faire et pour les grossss unitees peut se fabriquer en Alu, Inox, Galva ou autre suivant affinitees.

Erendil stationne en estivage à Bandol sur corps mort.

Après avoir tenté plusieurs trucs, et aussi m'être fait voler ma bouée, j'en suis à une méthode qui me semble pratique.

Le mouillage est constitué d'une aussière de 50 mm de 8 m dans 3 m de fond. A 2,5 m du fond, une bouée a moitié gonflée, système imposer pour éviter d'abimer les posidonies, mais là, il n'y en a aucune. Une méga cosse inox au bout, sur laquelle je manille avec 4 grosses manilles assurées d'un fil de fer mes 4 aussières de 22mm, qui se terminent chacune par une grande boucle épissée.

Quand je pars, je largue les 4 aussières après avoir attaché une bouée avec un bout passé dans les 4 boucles.

En revenant, il suffit de chopper le paquet d'aussières sous la bouée et d'amarrer d'abord une étrave, puis l'autre après avoir détaché la bouée.

Je suis quasi tout le temps seul pour la manœuvre, puisque j'ai largué tout le monde et les affaires sur un bout de panne du port avant de repartir à la bouée.

S'il n'y a pas trop de vent, facile, marche avant douce, on vient mourir sur la bouée, et on la choppe, et si on va un peu trop loin, pas de souci il y a assez de mou pour avoir le temps de passer une aussière au taquet avant que ca tire.

Dans le vent, c'est plus chaud. Le temps de mettre le moteur au point mort et de courir à l'étrave, on est déjà en travers à 3 m de la bouée. Dans ce cas, je fais la méthode déjà indiquée, une aussière amarrée à l'étrave et ramenée à la jupe par l'extérieur des haubans. En marche arrière, c'est hyper simple de s'arrêter pile poil sur la bouée, une main sur le moteur, l'autre sur la gaffe pour chopper la bouée et amarrer l'aussière dans les boucles. On fout tout à l'eau, et on remonte l'aussière pendant que le bateau tourne, ou après si ca tire trop.

Jacques

Merci de ces avis. Je retiens qu'Erendil a un système voisin du mien avec aussières manillées d'une façon ou de l'autre sur la bouée. Larguer le paquet d'aussières est en effet une bonne idée pour une sortie courte, mais guère praticable pour moi, mes absences durant quelques jours à quelques semaines et j'ai besoin de la patte d'oie pour mouiller sur ancre. On m'a déjà volé une vulgaire élingue que j'avais mise pour faciliter la prise de l'anneau, alors de bonnes aussières...
La prise de bouée par l'arrière en solo n'est pas non plus une option, mon poste de barre étant à 2 m au-dessus de l'eau et à environ 4m de la jupe, sauf éventuellement par temps totalement calme, ce qui est rare dans mon secteur.
Très heureux de ces échanges en tout cas !