Salut les chassironnais !!!

Bonne idee
Egalement partant, Chassiron GT, qui fait quoi ?

Un Chassiron sur mon site
Bonjour du Cap d'agde, J'ai pris en photos cette semaine un Chassiron, il est sur mon site
remialcina.toobeziers.com[...]ome.htm
à la rubrique "Beaux Boats", quelqu'un pourrait'il me donner plus d'infos sur ce bateau ? Quel Type, quelles versions ont existés ? Combien d'exemplaires, etc...

Ces infos accompagnerons la page Web de ce bateau.

Merci par avance et bonne vague

Salut michel
Chassiron tout court !! ;-) car , junior ,cf cg ou tm pour (tour du monde )la famille de monsieur Richard est une et indivisible !! le fil ancien des chassiron est un bon départ !! pour cette catégorie !! merci d avance !! ;-) :-D

Oups !!
;-)Et bien sur !!les gt comme Jim et le Saintois aussi pour Maurice qui avant Ti punch avait un cf : Nauplios !!Salut a tous !! :-D

seul tom
dans sa mansuétude peut créer un club (en fait c'est un bricolage des catégories d'articles et de forum , totalement incomprehensible au commun des matelots)
je vais lui dire si il ne lit pas ce fil

à suivre

Super !!
D ailleurs en mp je viens de te demander ce que voulais dire dh !! ;-) je suppose que c est un des derniers du chantier ? quand l américain avait pris la barre ?? ;-)

exact
DH probablement comme Deck House, sur la coque d'un GT;
mais avec une finition sur le pont a la façon des Endurance
1986 pour l'année de sa naissance,et il porte le N° 6 .
Bonne nuit
Maurice

Merci michel!!
;-)

Bonjour Cui
Bienvenu parmi nous ;
actuellement tout est en gestation,et graçe a HEO a l'equipage et aux volontaires, on doit pouvoir faire du bon travail,
as-tu deja parcouru tout ce qui existe sur le site ???
et toi,que possede tu sur le sujet qui nous passionne tous ???

hello Ti-punch
Merci de votre réponse. Je n'ai pas encore pris le temps de parcourir tout le site. Il m'est juste venu à l'idée hier de chercher Chassiron dans google pour voir ce qu'il y avait sur la toile. Sur ce site, j'ai pu voir des gens qui parlaient de rencontre avec mon grand-père juste avant qu'il ne disparaisse, ce qui m'a interpelé. Malheureusement, des histoires de famille font que je n'ai plus été en contact avec mon grand-père depuis l'âge de 10 ans. J'en ai 24 aujourd'hui. Je ne garde que les récits et explications de ma mère, intarrissable sur le sujet. Je ne peux malheureusement pas toujours suivre, puisque je n'y connais (pour l'instant...) rien aux bateaux. Lorsque je me rends dans la maison de mes grands-parents, je fouille systématiquement pour trouver des informations, mais mis à part quelques vieux prospectus et les comptes de l'entreprise, tout a disparu. Par exemple, pour éviter que les plans ne soient volés, ils ont été brûlés après la faillite du chantier qui date de 20 ans exactement...
Je viens d'apprendre hier par ma mère que Chassiron fabriquait des bateaux de pêche à l'origine, ce que j'ignorais, puis un client fortuné de Charentes a commandé le premier voilier à mon grand-père qui l'a dessiné et conçu entièrement lui-même, comme il a toujours fait par la suite. Cependant, il prenait beaucoup de risque à accepter de se lancer dans cette aventure. Par conséquent, il a demandé à une architecte du coin pas trop connue, Mme Humbart, de vérifier ses plans. Et c'est de cette façon que Chassiron a commencé à fabriquer des bateaux de plaisance.
J'enrage quand je me promène sur un port de ne pas reconnaître un Chassiron. Pourriez-vous s'il-vous-plaît me donner quelques éléments qui pourraient m'aider ?
A très bientôt.

Cui
il me semble que ton grand père s'appelait Edouard
je possède les plans du cf mais ne m'en sépare pas (à consulter à Oléron)
bonne recherche

La complication des noms
Je comprends la complication des noms. I également s'appellent par mon deuxième nom, même par mes parents.

Plans
J'informerai ma mère du fait que vous possédez les plans du CF. Elle retourne toutes les semaines à Marennes. Je suis sûr qu'elle serait ravie de revoir ces documents. Comment avez-vous fait pour posséder ces plans ? Merci de votre réponse.

Plans
S'agit-il des plans d'aménagement intérieurs ?

Plans et moules
Il existe encore à Marennes sur le port derrière l'emplacement de l'ancien chantier Richard, quatre demis moules de bateau de la génération chassiron. Un doit correspondre au bateau de la série RF comme mon Jonathan la longueur mesurée est de 10,50m environ, à quelques centimètres prés, pas facile de la faire en été, les ronces envahissent le terrain. Dans le port il y a un autre chassiron RF et un autre toujours baché été comme hiver que je n'ai pas identifié. Personnellemnt je n'ai pas de document hormis un scan d'article de Loisirs Nautiques.

Il y a eu !!!
L année derniére ! un article sur un chassiron gt dans le cadre des occasions expertisées avant vente dans un mensuel ! il faudrait que je recherche cette article !! ;-) :-D

J ai retrouvé l article
Voile magazine de janvier 2005 !article de la rubrique :une occasion mise a nu sur un gc de 1963 coque bois !! ;-)

liaison coque pont
la serre est boulonnée sur le bordé avec une couche de mastic silicone et primaire ,apres barrotage et renforts divers, pose du CP de pont.

Sur environ 5 cm de large pres du pavois ,le cp est amminci (avant sa pose)et des tissus de verre sont stratifiés dans cette feuillure et contre le pavois,ça forme une corniere de strat entre pavois et cp le teck recouvre le tout.

Effectivement les clous en feraille
lorsqu'on demonte on est effectivement surpris de voir les clous en feraille rouilles voire les trous laisses lorsque les clous sont completement pourri par la rouille. Sur mon bateau l'epontille est en parfait etat. Par ailleurs, je ne suis pas ceatain que le cp d'origine pont/rouf soit du marine, mais de l'exterieur batiment.

J ai bien peur !!
Que ce soit un cp normal plaqué citronnier :-(

Brochure tôt pour Chassiron CF - page 2/4
Les photographies à la page 1 et au dessus dessinant à l'exposition de la page 3 une carlingue principale qui est plus courte que le modèle de Cf que j'ai (coque numéro 59, lancé 1971) mais dans ce schéma, une longue carlingue est montrées.

Brochure tôt pour Chassiron CF - page 4/4
Dernière page.

Bonjour Michel
C'est une bonne idée de placer les vieilles brochures dans un article mais dans la mesure où je peux voir, l'auteur a l'occasion d'inclure seulement une photographie.

Cependant, elle ressemble à il y a une manière de faire ceci. Dans le HEO-CLUBS: La section de Sunfizz, l'article "accés et le moteur d'isolement" contient trois photographies avec le texte. Si quelqu'un peut me dire que comment à faites ceci, je placerai les images de brochure dans un article.

moi non plus
(:&gt)

ça passe
limite de lisibilité mais 55Kb (tom laisse passer peut-etre en trichant jusqu'a 75Kb?)

J'ai eu envie de "traduire" le scan du CF quasi illisible en début de fil et voilà ce que ça donne ;-)

CHASSIRON CF

La croisière en famille

Dessiné par Marie Humblot « une des rares femmes architecte navale au monde », le Chassiron « CF » (croisière familiale) allie le charme de la plaisance des années 60, à celui d’un bateau dessiné par une femme. Une touche bien particulière qu’on ne manque pas de ressentir à bord.

Historique. Née en 1889, c’est à l’âge de trois ans que Marie Humblot devient équipière de son père, à bord du plan Guédon Saint Louis II. La jeune fille se montrant rapidement avide de connaissances architecturales, Talma Bertrand, un ami de la famille, se charge de lui offrir quelques ouvrages techniques. Son premier plan, Myosotis est publié dans Le Yacht en 1913. Marie Humblot ne cesse dès lors de dessiner, produisant bon nombre de bateaux de plaisance. C’est ainsi qu’en 1961, e Chassiron « CF » (croisière familiale), nait de sa planche à dessin. La première unité construite dès l’année suivante au chantier Richard à Marennes, le sloop de croisière remporte très vite un grand succès. Au total 130 exemplaires seront construits. Attention, certains Chassiron CF ayant été construits en plastique, il est important de noter qu’ils ne sont pas conformes au plan initial, les œuvres vives ayant été légèrement modifiées.

Performances. Qu’on se le dise, le Chassiron CF n’est pas une bête de course ! Bien qu’agréable au portant, le sloop est en effet lent dans le petit temps et médiocre au louvoyage… En fait, c’est son volume habitable qui lui donne son réel atout. Et quel atout ! Combien de bateaux de cette taille peuvent en effet s’enorgueillir d’une hauteur sous barrots de 1m86 ! Agencé de manière moderne – couchette double à l’avant, carré convertible en trois couchettes, cuisine faisant face à la table à cartes, couchette cercueil près du moteur diésel monté de série -, le Chassiron sera donc un excellent bateau de croisière familiale d’autant plus que ses formes ventrues limitent la gîte.

Critères de choix. Les Chassiron ont été très bien construits, avec de bons matériaux : acajou pour le bordé riveté, chêne pour la charpente axiale, spruce pour le gréement, inox pour l’accastillage, contre-plaqué marouflé pour le pont (certains ayant été lattés sur demande des client). Pour autant, quelques points seront à surveiller de près, notamment les risques d’infiltrations par les chandeliers et les mains courantes, écoulements susceptibles de décoller le contre-plaqué de pont et de roof, et d’occasionner un pourrissement des hauts. Le bouchain étant assez prononcé, il convient également de vérifier que les membrures ne sont pas cassées.

La cote. Un recensement précis des Chassiron n’ayant pas été effectué, il est difficile de dire combien d’unités ont survécu. Pour autant les occasions se présentent régulièrement sur le marché, des unités pouvant aller de 200000 francs, soit 30490euros, dans le cas d’un bateau en parfait état, à 80000 francs, soit 12195 euros, pour une coque à restaurer. Le plan Humblot ayant été d’origine conçu pour poser une annexe sur le pont avant, la présence du canot constituera un plus indéniable dans le prix du bateau.

Parfait ,
Car , je n ai toujours pas saisi les subtilitées de l insertion de docs !!! ;-) :-D

Merci !!j essais mais
J ai eu passé des tofs a 62 kb!! mais je me suis dit que si tout le monde faisait pareil !! mais ce n est peut étre qu instantanné ;-)

Merci Michel.
Merci pour le bon conseil. Une plus de question : l'adresse d'image placée entre IMG et est-ce que /IMG peut doit être une adresse en ligne ou elle être une adresse sur mon PC ?

ils ont tous le meme probleme si pas refait
Les Chassiron ont tous le meme probleme d'infitrations, avec degats plus ou moins important pont, barottage etc... Effectivement, la meilleure solution est de refaire le pont complement avec une technique moderne, cp marine epoxy et evidemment pas de clous en feraille.

tiens , trois chassironnais sur le site !!
A cette heure !! plus les non inscrits !! ;-)pi étre ??? ;-) :-D

B onjour a tous
je suis aller faire un pelerinage a Marennes, a l'emplacement des anciens chantier RICHARD .il y reste derriere les batiments plusieurs demi moules .
un TDM c'est sur.
un RF en prenant les mesures au pas au milieu des ronces c'est approximatif.....
un CF egalement.
en parlant avec des plaisancier du port j'ai appris qu'il ya peut de temps un an ou deux ,les moules plus nombreux ,etait encore debout .
dans le port tout a coté,a proximité de la cale de mise a l'eau,il ya au mouillage sur catway .
un junior sous bache
deux CF
un RF ou GT en bout de panne .

plus que 2
j'en ai viré trois !

Deux questions pour le club de Chassiron
J'ai deux questions pour le club de Chassiron. Une de ces questions est incitée par la visite de TiPunch à Marennes. Les photographies des vieux moules de coque sont très intéressantes.

1. Quoique nos messages soient rassemblés en secteur de club de Chassiron, des photographies sont encore étendues dans les albums de différents membres. Il est difficile de trouver ces photographies sans recherche pénible.

Que diriez-vous de cette idée ? Un membre existant joint HEO encore et emploie le nom, par exemple, 'Edouard Richard company', 'Chassiron CF', 'Chassiron GC', 'Chassiron RF', etcetera. Le membre fournit un email address pour recevoir des photographies d'autres membres, qu'il peut alors signaler à l'album. De cette façon, toutes les photographies d'un modèle particulier, ou sur une matière particulière, sont rassemblés en même endroit et ne sont pas cachés dans différents albums.

Ces albums sont pour des photographies d'intérêt universel. Les photographies pour les navires particuliers resteraient dans différents albums. À cet égard, que diriez-vous de changer nos noms existants pour indiquer quel bateau nous avons ? Par exemple, mon 'Lahara 'nommé serait changé en 'Chassiron CF No 59'.

Peut-être c'est une idée idiote. Je l'ai proposée pour la considération de toute façon.

1. J'ai écrit un article. Il est au sujet de l'histoire de mon Chassiron et comment il est venu pour être le seul en Australie. J'ai sauvé cet article à 'HEO club: Chassiron' mais l'article ne paraît pas. Comment est-ce que je fais l'article paraître dans la liste d'article ?

ok
il était bien entré sur le site ,mais il restait a la valider par l'équipage.
Quand un article parait dans "mon compte" correctement, demandez sa validation à un membre qq de l'équipage.

(Ce filtrage est hélas necessaire pour éviter les sujets hors charte..)

Pour ajouter une liste des matelots d'un club, on y pense , mais ..plus tard

en attendant, seul un article écrit par chaque matelot avec son histoire et ses photos résout ce point

Moules RF
Nouvel essai de communication de la photo de moules

Merci pour la tof !!
;-)Je sais combien la gestation de celle ci a été dur ! ;-) :-D

il est superbe
salut a toi jonathan superbe travail ci tu as quelques astuces ou des photos de la restauration je suis preneur je cherche aussi le nom de toutes les parties d une coque bois plans avec descriptif ou plus ci affinité ;-) a bon entendeur (charpentier marine )salut et bon vent a tous

Vernis
sur certaine photos, on découvre le teck remis à neuf avec un gros chèque, ensuite je l'ai traité avec de l'huile dure scandinave (déja évoquée sur le forum) mettre deux couches au pinceau aprés avoir chauffée l'huile au bain marie. Pour le traitement du reste j'utilise du vernis Stopani, là il n'y a pas de limite, plus y en a plus ça brille et il faut recommencer souvent.
Le résultat est assez chouette.

Tu es
Le bien venu !! ;-) Un celte en plus !!! ;-) :-D

Pourquoi pas !! mais
Il semble que cela demanderai un travail de plus a Tom ,ou Michel , qui était prét a nous aider pour la mise en ligne d articles !! au fait :9,12 m pour le cf en polyester ;-)

OU ALORS D'OUVRIR...
un blog qui serait directement relié à HEO par un simple "clic".Celà est-il possible???
Dans ce cas,serait-il nécessaire d'ouvrir un blog par catégorie de bateau???
Car il me semble qu'il ne faut absolument pas que nous oublions que ce "site" CHASSIRON doit avoir pour objectifs d'être un OUTIL et un REFERENCEMENT de nos bateaux ainsi qu'une source de renseignements divers.
Sinon,ce site ne serait qu'un lieu où chacun se ferait plaisir on montrant SON CHASSIRON qui est,forcément,le plus beau bateau de toutes les mers du monde.Non?
Chassironais et "pointus" de l'informatique (les deux existent)qu'en pensez vous???

SVP !!ne pas contribuer entre les présentations des chassirons
MERCI d avance !! pour ceusses qui présente leurs bo bateaux ,essayait de le faire dans l ordre entre le no 4 et 134 !! ;-)Mais non , c est pas comme à l armée !! mais c est plus facile a lire !!Amitiés chassironaises ,comme dirait KpK

en effet
en attendant des ameliorations a la catégorie club, la solution de structurer les fils par thèmes est bonne (éventuellement un article en tète de fil )

PRESENTATION D ILE DE FUSTEL
...Né le 10 MAI 1978 à Marennes .Sa coque est en polyester de forte épaisseur , il est le numéro 134 de la série des CF
Longueur hors tout 9,12m
largeur hors tout 2,84m
Longueur flottaison 7,10 m
lest 1,500 T
Tirant d eau 1,37 m
surface de voile au prés 36,60 m
Jauge brute 6,27 T
Déplacement 3,80 T
hauteur sous barrots 1,84 m.

J en suis le 3 ieme propriétaire depuis 2003 .Toujours basé en Méd !premier propriétaire M Leroux concessionnaire plage prés de Nimes ! ensuite anneau à la grande motte ,puis marina à port camargues en court de réfection ! 1er moteur : RMC 16 cv en 1991 perkings pérama 29 cv et en 2006 midif 25 cv ! Traitement préventif anti osmose 7 couches en 2003 (pas de traçe de cloquage , juste gel coat faillençé!

Ce qui est un 'Chassiron Classique 31'?

J'ai vu ce bateau annoncé pour la vente sur l'Internet. Le bateau a été appelé un 'Classique 31 '.

Est-ce que ce le nom est d'un modèle véritable de Chassiron ? Peut-être il était juste un nom le propriétaire inventé pour vendre le bateau ? Il ressemble à un Chassiron normal à moi.

Le internet address est

ybw.yachtworld.com[...]ail.jsp

Il y a encore 25 photographies à voir.

Joyeux Noël à tous.

salut LAHARA
tout a fait d'accord avec toi c'est bien un CF ( classique),mais peut etre le proprietaire ne connait pa l'appellation CF ??
joyeux Noel et bonne fin d'année a toi .
Maurice.

Assurance d'un Chassiron CF
Bonjour,

J'envisage d'acheter un CF, pouvez vous me dire ou les votres sont assurés et pour quel cout. Assurance dommages ? ou au 1/3 ? J'espère bientôt participer activement à ce forum... D'avance, merci à, vous !

Les roofs !!
;-)Aussi!! bon , la carte mére de l ordi est morte !! j ai acheté un portable aujourd hui :Cpu duo t5500 120 GB 1024 MB 802.11 a/b/g+bt !! ma fifille me le déja piqué !! je tache de retrouver demain mon code d accés !! ;-) :-D

N'oubliez pas d'alimenter l'eau de moteur.
J'ai voulu que une méthode se rappelât d'alimenter l'eau de refroidissement avant de mettre en marche le moteur. Certains ont mis la clef d'allumage sur le robinet pour se rappeler. Je n'aime pas cette idée parce que la clef d'allumage pourrait être volée.

La photo montre la méthode que j'emploie.

Quand le robinet est ouvert, l'étiquette verte est faite une boucle autour du robinet. Quand le robinet est fermé, l'étiquette verte est placée dans le support. L'étiquette de l'eau de moteur empêche la boucle de la clef d'allumage d'être enlevé. Ceci m'indique pour alimenter l'eau de moteur.

Ne pas oublier !!
;-)Que notre ami stuart , est un officier de l armée australienne , à la retraite !!rigueur et qualité de la pensée !! :-) trés bon systéme !! :-D

VOILA BIEN...
une EXCELLENTE solution!
Celle-ci ne m'étonne aucunement de notre ami Lahra.
De plus,il faut admirer la qualité du travail réalisé.
Chapeau bas!

Bravo Jonathan
c'est une belle presentation.de ton superbe bateau.
Bon vent et belles Navigations.
Maurice.

Excellent
Un excellent site Web. C'est un beau bateau.

Bonjour
Je viens pour la 1ière fois sur ce forum.

Je m'appelle Peau Brune, je suis un chassiron CF et je vis à Marseille, au Vieux Port. :-D

Petite question
Je parcours à nouveau le forum des chassironnais.
Vous parliez de créer un site web propre aux chassirons ... existe-t-il ? cela m'intéresse.
Je suis moi aussi accro chassiron.
Petite question : mon mât est en bois, j'ai prévu au printemps de démâter pou refaire le vernis (au passage que pensez-vous du vernis Epifane). J'ai vraiment du mal à hisser la grand voile et pour pallier à ça, j'envisage d'installer sur la gorge un rail en laiton.
Quelqu'un a-t-il déjà fait cette modif ? est-ce vraiment un plus ? Y-a-t-il des astuces pour bien le faire ?
Merci.

BIENVENUE A TOI...
..."peau brune".Avant toute chose,il serait trés sympa de t'inscrire sur HEO afin que nous puissions mieux échanger (courriels directs,photos etc...)
Je suis heureux que tu sois à Marseille.Personnellement,je suis adhérent à AVENIR TRADITIONS MARINES et je participe le plus souvent possible aux différentes activités se déroulant sur Marseille et les environs.Si celà t'interesse contacte moi.Nous serions,ainsi,deux CF!
En ce qui concerne le site propre aux CHASSIRONS,je crois qu'à travers HEO,nous l'avons.De plus,il est vrai que nous formons ici,un bon "noyau" de passionnés.
Pour ce qui concerne le mât,personnellement,je ne le vernis pas mais passe tous les 4/5 ans une dizaine de couche de lasure.Solution dont je suis satisfait.
Quant au problème de la glissiére de grand voile,je ne suis jamais arrivé à trouver un guide métallique pour eviter la gorge.Néanmoins,en suifant correctement cette gorge,le glissement des coulisseaux s'améliore énormèment.
...Evidemment,aussi,il faut,en premier lieu, veiller à ce que ton mât soit trés correctement aligné.

Bonjour!
J'ai découvert le site hier,et le club,et me voila! Heureux propriétaires Hélène et moi du TM 36 depuis Mars 2006,nous mettons nos modestes compétences au service du club.Nous connaissons assez bien l'Algérie,la Turquie et l'Italie,pour des raisons professionnelles et passionnelles. Si un Chassiron veut naviguer dans ces eaux,qu'il n'hésite pas à nous contacter. Et l'idée de Paul,l'heureux mallorquin nous séduit,pourquoi pas une flotille vers sa baie,qui est une bonne étape vers le maghreb ou l'Italie?
Au rayon travaux,pour les méditerranéens,un excellent chantier bois qui connaît les chassiron existe en Catalogne-Nord.
Voilà pour l'instant,bon vent à toutes et à tous!
Daniel

salut a toi
chassiron tour du monde 36 !

bienvenue au club chassiron !!:bravo:

:langue2:

mon vieux viking

salut a tous je suis partant moi aussi pour partager mes photos de viking né en 1968 dans une coque bois puis il a joué au sous-marin et enfin nous nous sommes rencontré actuellement a flot mais plu de pont ni rouf :-(mais c est pas grave on prend soin de moi ;-) :-p

pas de problemes
a l'occasion sur Toulon , au fait est tu au courant du visu de La Ciotat le 13 Mars ?

salut Maurice
merci pour les infos je vais aller faire un tour sur Heo :-p
pour les photos j aimerai en afficher plus mais trop grosses et moi nul avec un clavier ;-)
et pour répondre a ta question non je suis sur la seyne a balaguier ci tu es dans le coin passe me voir g une bache blanche sur la tête je crains la pluie :-p :-D

BONJOUR les chassironnais
IDF est de retour, Tom a eu la gentillesse de débloquer mon compte!
il faut que j arrête de débloquer moi méme, c est pas gagner mais je me soigne!
contribution surement HS en zone technique , mais moins provocante que dans la taverne!
pour la taille du spi de Fever, j en ai un , et je prends les dimensions des que possible!

bon retour parmi les sains d'esprits
:doc:

bon Retour
parmis nous , alors ton bateau et toi-meme , comment allez vous ?

Maurice.

Bonjour à tous,
Je me réjouis de voir qu'il y a des passionnés du Chassiron,
Je compte devenir l'heureux propriétaire d'un chassiron GC en sloop...
J'aimerais savoir si quelqu'un possède se la documentation et autre "papier officiel" tel que les plans de ce magnifique bateau,
merci!!