Saint-Cast à Jersey

On peut vous donner la réponse mais est ce un service à vous rendre? Il est préférable que vous donniez votre prévision et que l'on vous donne notre avis.

Et puis, indiquez aussi sur quel voilier et avec quel équipage?

en partant vers 10h du matin, càd PM +1, tu vas avoir le jusant qui porte globalement vers l'ouest pendant 5 h. Si tu marches assez vite pour avoir passé la nord-ouest Minquiers avant 15h, c'est pas mal mais si tu es en retard sur cet horaire tu aura du courant pratiquement de face jusqu'à passer cette bouée, c'est une zone où la mer peut briser durement... ensuite le flot, puissant, porte à l'est au sud de Jersey.
Marin propose, météo dispose.

Avec un coefficient de 112, et vu la zone de navigation, je pense que j’attendrais bien sagement quelques jours de plus avant de larguer les amarres…

Le 28 septembre tu prends la météo, puis tu calcules ta route pour être entre la SW et la NW à marée basse.

ça marche aussi en mortes eaux, avec un peu plus de liberté.

Je me souviens d'un Jersey - Saint Malo du temps où les instruments n'étaient qu'un compas magnétique, un à pointes sèches, un crayon, une gomme et une carte papier.
Après calculs, cap à 45 ° des lignes droites sur la carte. Durant le trajet, voir régulièrement passer les ferries levait les doutes sur la justesse de la navigation.
En approche de Saint Malo, grosse interrogation: on devrait voir Cézembre depuis longtemps🤔, et rien.
Finalement la brume de chaleur masquait tout ce qui se trouvait à plus de un mille.
Atterrissage nickel 😀!

Autre aventure: course de l'EDHEC.
Programme: Guernesey - Saint Malo via le grand Léjon au milieu de la baie de Saint Brieuc. Le bord est sous spi tribord amure. En approche du phare la marée montante se fait bien sentir et impose de viser 30° à l'ouest de la marque de parcours assurée par un navire gris.
En vue du navire, beaucoup (certainement des non pratiques des lieux 🙄) piquent droit vers lui. Avec la conséquence de se retrouver sous le vent et courant de la marque à virer 😱. Quelques heures à remonter péniblement le flot
au près serré 😭; et avec la seconde couche de la descente vers Saint Malo à remonter le jusant.

Dans le coin, c'est la marée qui décident des vrais caps à suivre🤭

perso je préparerais ma nav a l'estime sur une carte papier .
-hypothese de vitesse (ex 5nd)
1/ Passage W Minquier ..distance direct divisé par 5 (5 petits trait sur la droite )
- addition vectoriel des courants les uns apres les autres , puis addition du vecteur vitesse jusqu' la bouée W
ainsi on a des le depart le cap fond à suivre ..
- etc et on se rends compte ainsi des courants que l'on va avoir heure apres heure
-Deuxieme tracé ,passage par l'Est (pour voir)
ensuite en nav on retrace sa position heure par heure pour savoir si l'on est en avance ou en retard ..

un un mot il faut tracer son parcours estimé heure par heure ..ainsi on peut definir une strategie qui tiens la route ..