safran sur aileron

pour eviter le decrochage d un safran de grand allongement,on serait tente de l articuler sur un aileron.
Cet aileron peut participer a l equilibre a l echouage egalement et a un surplus de portance barre libre
sa trainee,la necessite de levres pour eviter la communication de l intrados et l extrados et les bouts de filets ,
sont des inconvenients.
En pratique,c est un plus qui ne nuit pas a la facilite de virement ou un moins?

L'équipage
------
04 août 2003
------
13 oct. 2003

safran sur aileron
oui mettre un safran sur aileron est bon indispensable presque pour un deriveur.
avantage : plus solide,
inconvenient : difficile d'avoir un safran compensé qui evite la surconsommation du pilote automatique, il faut donc un aileron dont le profil n'est pas raccordé au safran pour avoir la compensation , ce qui est facile a faire.
les deriveurs voudraient avoir un safran compensé, mobile qui puisse descendre et le tout sur aileron, qd tu dressinre tu voit que ce n'est pas encore realisé sur les voiliers d'aujourd'hui :pourquoi ?

Répondre
Tags
#voilerie#First#VHF#Cartographie#Voyages#OpenCPN#Dufour#assurances#Gib'Sea#Kelt#Océanis#La Rochelle#TDM#Bavaria#Feeling#Cambuse#accastillage#Manoeuvres#Sun Odyssey#méteo
Phare Saint-Louis, situé sur le musoir du môle Saint-Louis à Sète

Phare du monde

  • 4.5 (108)

Phare Saint-Louis, situé sur le musoir du môle Saint-Louis à Sète

2022