Safran sunshine 36

Bonjour,
Un safran en bois (c/p marine) recouvert d'epoxy est une très bonne chose car en cas de problème celui ci sera facilement réparable. Info provenant d'un pro.
En effet l'année dernière, lors de mon carénage, je me suis aperçu que celui ci était rempli d'eau. Branle bas de combat, on m'a conseillé un pro qui l a embarqué dans son atelier. Bilan, il était foutu. C'était le safran d origine sur un etap 28i de 1991 composé de mousse et d'une structure en aluminium. C est très bien, léger et moins coûteux à fabriquer. Le problème : c' est si l eau pénètre. La mousse bouge et la structure en métal prend du jeu et là à terme, c est l avarie de safran assuré. En ce qui concerne mon affaire, Le chantier a donc récupéré l'armature en alu et en a refabriqué un bois recouvert d epoxy.
Le pire est que par souci d économie et surtout de rentabilité on retrouve encore aujourd'hui ce type de safran en mousse...sur des grosses unités haut de gamme neuve. Le professionnel m'en a montré un en expo...!
Pour conclure le safran en bois est une valeur sur.
Bon vent!

Il vaut mieux le démonter pour être sur de son état. Cet hiver les 4 voiliers Jeanneau Folie Douce, Aquila, Attalia et le Sun Rise avait tous leur safran à refaire.
C'est pas grand chose à faire mais c'est plus prudent.