Safran First 310

J'ADORE mon nouveau First 310 (de 1991) mais...
Il s'agit de la version R (GTE, mât allongé) et la barre est vraiment dure à partir de +/- 10 nds de vent. Oui, je réduis la toile mais sans grand résultat.
Il me semble avoir lu que certains avaient remplacé le safran d'origine par celui du Figaro 1. Est-ce bien le cas ?
Quelles sont les différences entre ces 2 safrans (je n'ai pas de Figaro 1 dans les environs) ?
Est-ce que je gagnerais en allongeant mon safran actuel ?
Merci d'avance

L'équipage
#First
matelot@47706matelot@47706
28 sept. 2023
cowboy bebop cowboy bebop
28 sept. 2023

Des fois un simple réglage du gréement suffit à améliorer ce genre de problème. Si Ton bateau est ardent (c'est en général ce que l'on veut dire par "dur"), augmenter la quête est souvent salvateur. A essayer ?

a_guya_guy
28 sept. 2023

c'est pas plutôt une version S ?

J'ai un First 310 c'est vrai que c'est un bateau toilé, qu'il réclame de bien régler ces voiles, son cap, pour moi si tu force c'est qu'il y a un souci ! même par 10 nœuds je le tiens avec 2 doigts allez 3 maxi ;=) , moi j'irai plutôt le chercher ailleurs que dans la taille du safran !
déjà combien tu pèse sur la balance ? pas toi le bateau ? comment sont tes voiles , ton génois à un recouvrement de combien ? dans quel état est t il ?
A++

a_guya_guy
28 sept. 2023

@ matelot@47706 rien a voir avec ton souci mais pourrais tu me dire de quel coté du mat sort en haut ta drisse de GV Stp ?

Merci

matelot@47706:je serai au bateau (500 km d'ici) demain et je vérifie·le 28 sept. 2023 20:47
matelot@47706:j'ai la version R/S : mât allongé et rétreint, il y a une seule sortie GV·le 30 sept. 2023 13:59
a_guy:oui 1 seul GV et 1 balancine la question était la GV coté tribord ou bâbord mais j'ai ma réponse depuis ce weekend merci ! elle est tribord !c'est normal que le mats soit rétreint c'est sa forme profil Z401 retreint de chez Zspart les versions S ont d'origine deux étages de flèche .·le 02 oct. 2023 10:28
matelot@47706:Dans mon cas pas de balancine.·le 02 oct. 2023 12:02
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BMayer (LauBen)BMayer (LauBen)
28 sept. 2023

@matelot@47706 Tu es dans quel coin ?
(LauBen est un Figaro 1) ;-)
Il vient d'être remis à l'eau, j'aurais pu faire des mesures, voire le reporter sur un carton.

matelot@47706:je suis en am. du nord·le 28 sept. 2023 22:59
matelot@47706:Mon safran ressemble beaucoup au tien :·le 30 sept. 2023 14:02
matelot@47706:mais je ne sais pas mettre sa photo, désolé et merci·le 30 sept. 2023 14:03
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BMayer (LauBen)BMayer (LauBen)
28 sept. 2023

J'oubliais ; ta GV n'est pas un peu trop creuse ?
Depuis que j'ai changé de GV, plus moyen de refaire cette photo...

DoubleM:Sur mon 31.7, j'ai gagné 5 noeuds avant de reduire avec mon nouveau genois. De 15Nd apparant a 20Nd maintenant en applatissant genois et GV. Un genois fatigué est toujours tres creux et il est impossible de l'applatir.·le 02 oct. 2023 15:09
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Ker MahyKer Mahy
29 sept. 2023

Bonjour. Est ce que la barre est dure à l arrêt ? Si oui, il faut redonner du jeu. Si non, il faut régler les voiles, un first310 équilibré se barre a deux doigts⛵😀

jerom-826jerom-826
30 sept. 2023

C'est vrai il y a plein de choses qui jouent.Lorsque j'ai acheté mon First 300 Spirit,un peu cousin du 310 quoique carene différente,je pensais trouver une barre dure car c'était la réputation.Il n'en est rien,la barre est douce et agréable.Je n'ai plus d'enrouleur de génois car je l'ai viré,ça peut jouer également dans le bon sens.
Si vraiment tu ne trouves pas de solution,il est possible de faire modifier un safran ou de le changer pour plus long ou mieux compensé (attention pénalité si tu régates).

BMayer (LauBen)BMayer (LauBen)
03 oct. 2023

J'ai retrouvé ça.
Si ça peut t'aider...

matelot@47706:Merci beaucoup à toutes et tous.·le 03 oct. 2023 18:00
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2022